Ove-T

Hej Motorn är mest troligt en Volvo Penta MD 2 B som tillverkades mellan 1970 och 1975. Motorn ser ut att vara sjövattenkyld, har den gått i sötvatten är det en fördel. Med lite tur kan den gå länge. Det är främst rosten som begränsar livslängden om den gått i saltvatten. Avgaskröken är den del som fortast rostar upp och är troligen bytt, kanske flera gånger. Hälsningar Ove

Hej Kopparpackningar kan glödgas för att bli mjuka igen. Hälsningar Ove

Hej Visst finns radar till surfplatta Furuno radar Hälsningar Ove

Hej Det beror på vilken regulator av Maxpower det är. Jag har dålig erfarenhet med en enklare Maxpower laddare, fungerade bra till en mindre panel på ca 40 W. När jag köpte en större på 130 w så blev floatspänningen för hög så batterierna tog skada. Hälsningar Ove

Hej Det finns några saker som är viktigare än åldern. Det viktigaste är att det finns en säkring för gaspatronen, nya västar har det och på västar utan säkring bör den absolut monteras. Vi har i SXK Västkustkretsen kontrollerat och monterat säkring i ca 2400 västar sedan april 2016 och någonstans mellan 5-10% hade inte fungerat och nästan alla på grund av lös gaspatron. Egenkontrollen man skall göra varje år är, ta loss och väga gaspatronen, behöver inte bytas så länge den håller vikten och inte är rostig. Kontrollera utgångsdatum för bobinen och blåsa upp västen och låta den ligga uppblåst i 24 timmar och skall då inte ha tappat luft. Blåser upp den gör man lämpligen med en luftpump. Det är bra att ha en gaspatron i reserv om man skulle lösa ut västen och en utgången bobin, ej utlöst, kan användas till man hinner köpa en ny, spara den gamla när du byter. Vi har skruvat i många västar och ser inte att åldern påverkar, men används den mycket slits den precis som kläder och det är därför den skall blåsas upp varje år. Här finns mer information och det kommer fler tillfällen för servis och montering av säkring. Flytvästservice Hälsningar Ove

Hej Det borde bli rätt om du får ett nytt MMSI nummer till den fasta. Till den bärbara har du ett MMSI nummer om du skaffar en handapparat med DSC, så länge den inte har DCS så spelar numret ingen roll för det syns aldrig. Hälsningar Ove

Hej Så är det, tillståndet är knutet till båten och då blir det två båtar och två tillstånd. Normalt gör man inte så utan handapparaten är knuten till samma båt. Har den DSC skall den ha ett MMSI nummer som skiljer sig från båtens med någon siffra så att man kan se att larmet kommer från en handapparat och kanske inte bara skall leda efter den stora båten utan kanske också efter en flotte eller person i vattnet. Hälsningar Ove

Hej Om du skall ha en fast med DSC då skall du söka nytt tillstånd och få ett MMSI nummer. Har den handhållna också DSC skall den ha ett eget MMSI nummer men allt är på ett tillstånd. Skaffar du en sändande AIS skall den också med på tillståndet, likaså Epirb. Du skall bara betala en avgift om jag fattat rätt. Här finns en blankett och du fyller i att du skall ändra tillståndet. Har ingen av apparaterna DCS behöver du nog inte göra något. Ändra tillstånd Hälsningar Ove

Hej Här finns en proffskamera att hyra, dock inte WiFi utan displayen följer med.https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Hälsningar Ove

Hej Ipad måste ha plats för sim-kort annars finns inte GPS, man måste inte ha sim-kort för att visa sjökort, surfmöjlighet kan fixas på annat sätt, se inlägget ovan. Android surfplattor har alltid GPS. Eniro på sjön har allvarliga brister när det gäller zoomnivåer. Grynnor och djupsiffror kommer upp först i mycket inzoomat läge. Gå in på länken i inlägget ovan och testa i dina hemmavatten. Jag tycker att grynnor och djupsiffror skall vara kvar även om det blir grötigt tills man kommer till sjökort i annan skala som t.ex kustkort. Hälsningar Ove

Hej Du kan ha två apparater på samma tillstånd. Om den handhållna har DSC skall den programmeras med ett särskilt nummer. Hälsningar Ove

Hej De sjökort som är bäst uppdaterade idag för oss i fritidsbåt är oeSENCE korten till OpenCPN för dator och surfplatta (Android). Där kan man hämta nya rättade sjökort med alla rättelser som finns i Ufs och som visas i ENC varje torsdag under ett år från dagen man köpte dom. Det är inte bara svenska sjökort som rättas veckovis utan även de flesta utländska. https://o-charts.org/shop/es/8-oesenc Hälsningar Ove

Hej Jag har 12 V. Hälsningar Ove

Hej Jag har lite dålig erfarenhet med inverter, ren sinus, och induktionshäll. Jag har 5 st nya AGM batterier på totalt 460 Ah och en inverter som skall ge 3600 W kontinuerligt. Jag har en häll som drar max 2000w. Det går inte att köra hällen på 2000 W för då protesterar invertern, batterispänningen är för låg, 1500 W går bra. Möjligt att invertern är för känslig, kablarna är tillräckligt grova. Hälsningar Ove

Hej Visst finns det kolvar till D 4 motorn, fyra kolvar till D 4 kostar 4894 kr, har man väl plockat isär motorn är det lika gott att byta alla tycker jag. Hälsningar Ove

Hej Enklast är att köpa färdigblandad, den håller då till - 35 grader. Hälsningar Ove

Hej Garmin rekomenderar propylenglykol, jag använder också det. Hälsningar Ove

Nu var det ju en medlem som bor i Göteborg och Orust och som seglat sedan 70 talet som skrivit detta. Alla kan vi missa att kolla.

Hej Sniporna som byggdes i Vallda av Göran Johansson som hade Västkust Armerad Plast hette Västkustsnipan. Västkustsnipan var 26 fot, Göran byggde också en julle på drygt 20 fot. Någon Västkustsnipa är det inte. Hälsningar Ove

Hej CTEK har en laddare på 7 A som har ett konstantströmläge på 13.7 V. Detta är bra när man ligger på landström och har förbrukning igång. Laddaren kan annars tro att batterit behöver laddas och drar igång en laddningscykel för att kylen går igång med överladdning som följd, särskilt med större laddare. Om det finns andra fabrikat med den funktionen vet jag inte. Hälsningar Ove

Hej Jag testade att lägga in i Eniro på sjön och fick med alla, dock bara ikonen, inga länkar eller information. All information kommer nog bara att finnas i OpenCPN för att filen är skapad där. Hälsningar Ove

Hej Jag har gjort en GPX fil i OpenCPN med västkustens Gästhamnar. I OpenCPN får man ikon, beskrivning och länkar till hamnen. I andra program och navigatorer som kan importera GPX filer så kommer inte allt att visas, i vissa bara en ikon. På hemsidan under OpenCPN finns filen att ladda ner samt lite mer information. Länk:https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Hälsningar Ove

Hej Jag har en Rupes, dyr som attans men bra om den är så mycket bättre än billigare vet jag inte. Men det var inte det jag ville tipsa om utan att skaffa ett litet balansblock när man polerar friborden. Jag har monterat en stor krok i ändan på vajern och hänger den i mantåget. Balansblock Hälsningar Ove

Hej Det är nog så att om du inte har ett expansionskärl så får kylvätskan inte plats när du fyller till topp på en kall motor när den blir varm, är det så låt bli att fylla upp eller montera ett expansionskärl. Sätter du dit ett expansionskärl får du troligen också byta tanklocket till något som kan kommunicera med expansionskärlet. Hälsningar Ove

Vi har en Ctek laddare som har ett supplyläge och lämnar då ca 13,7 volt konstant. Då vi har motorbåt och har fulladdade batterier när vi kommer till hamn så behöver batterierna inte toppladdas. Detta läge är bra då man har kylskåp och annan utrustning igång. Med en laddare i normalläge är risken att den tror att batterierna behöver laddning när kylen går igång och kör upp till 14,7 V och detta kan ske flera gånger om dygnet med följd att batterierna överladdas. Hälsningar Ove