Ove-T

Här kommer en ny lite längre söderut med ett gaska nyligen uppfört sjömärke. Hälsningar Ove

Min gissning är Altarholmen. Hälsningar Ove

Visst är det Vadstena, fint att ligga i vallgraven, rekommenderas. Din tur med ny bild! Hälsningar Ove

Hej Här kommer en bild från våra stora insjöar var?

Min gissning Getryggen! Hälsningar Ove

Hej Båten stod på kärran som på bilden, vi flyttade fram den och pallade. Min skena går inte hela vägen under kölen bara in ca 50 cm efter att den blir rak akterut. Hälsningar Ove

Jag gjorde ett liknande jobb i höstas då jag kört loss en kölskena som bara var skruvad underifrån. Jag satte dit det du kallar hängslen med försänkt insexbult och hylsmutter. Du skall försöka få formen innan du monterar och jag näste "hänglerna" på plats och tog loss och svetsade. Jag använde 6 mm rostfritt järn Hälsningar Ove

Hej Jag har skickat in rättelser på positioner på nytt till Transportstyrelsen och se nu har der hjälp. Nu har man placerat stationerna som jag pekat på rätt på kartan dock fortfarande i decimalgrader med på vissa ställen med 15 decimaler, orkar inte räkna på noggrannheten men är väl ungefär där man kan sätta en knappnål, även detta har man lovat att rätta till. Hittar ni felaktigheter skicka in dessa för nu verkar det hjälpa. Hälsningar Ove

Jag tycker det är fel att en dieselmotor med elstopp måste ha ström för att gå. Jag har en Vp D2 55 som också har elstopp men den måste ha ström för att stanna. På mer komplicerade dieselmotorer med commonrail så behövs det ändå ström för att de skall gå. Hälsningar Ove

Senare motorer, eller snarare panler från Penta har redan den funktionen, men jag vet inte om den egentligen fungerar. Volvo Pentas summer som börjar tjuta efter att man haft på tändningsnyckeln en tid fungerar helt perfekt, finns också en testknapp för summern. Att ha en automatiskt stopp på en båtmotor kan bli farligt. T.ex. motorn blir varm och stannar med farligt land i lä. Bättre att kunna köra sig i säkerhet då de flesta motorer går en god stund även om de är för varma. Vakter som stannar motorn passar bäst på stationära motorer. Hälsningar Ove

En ryslig koppling såg jag i Vrångö gästhamn för några år sedan. En ca 50 cm övergång från CEE don i stolpen till en vanlig hanne i andra ändan och den satt inkopplad i stolpen. Hur såg resten ut, var det bakvänt hela vägen eller hade man en förlängninskabel med två honor? Jag drog naturligtvis ut den och lade den på marken, ångrar i efterhand att jag inte tog med den. Hälsningar Ove

Här finns information om gasolinstallation http://www.vastkustkretsen.se/Batteknik/Batparmen?from=Publikationer.Batparmen Hälsningar Ove

Jag har för mig att det följde med en brytpinne som reserv när jag köpte bogpropellern. Hälsningar Ove

Jag har en Vetus bogpropeller på 4 Hk och där sitter en brytpinne under motorn. Lätt att byta, bara lossa bultarna och lyfta upp motorn, troligen är din likadan. Hälsningar Ove

Björkö stationen finns längst in i hörnet i sydost en av de få som är rätt placerade på Transportstyrelsens karta, dock en olämplig och trång placering. Hälsningar Ove

Det finns många konstigheter i Transportstyrelsens karta. T.ex i Lerkil, man sätter ut en position i decimalgrader med en noggrannhet på en miljondels grad vilket är centimeternoggrannhet när stationen i verkligheten ligger mer än 200m från platsen i kartan. Vi som känner till platsen för stationen borde kunna flytta på den i kartan. Varför använder man positionsformatet decimalgrader när våra sjökort är i grader, minuter och delar av minuter, vem kan ta ur decimalgrader i ett papperssjökort. Inte ens alla digitala sjökort klarar formatet och varför inte ett vedertaget positionsformat som används i andra kungörelser som Ufs mm. Jag har påpekat detta för flera år sedan utan något resultat och fortsätter att skicka in rättelser på det jag känner till. Den som är intresserad av olika positionsformat kan läsa mer här http://www.vastkustkretsen.se/pmwiki/uploads/Batteknik/TEK-Var%20ar%20vi-jan2014.pdf Hälsningar Ove

Detta kan man reglera med vad för rattpump man har i förhållande till volymen i cylindern. Liten rattpump stor cylinder är lika med många varv och lätt styrning. Tvärt emot blir det få varv och tung styrning. Hälsningar Ove

Den större kan i vissa lägen ha svårare att släppa om det är trång då det finns en hake på delen som öppnar sig. Hälsningar Ove

Hej På västkusten finns appen SXK-V över naturhamnar från Onsala till Koster. Appen är gratis och då får man text och plats för naturhamnar som SXK har lodat och dubbat, man får också bilder på två hamnar, Altarholmen och Gluppö tror jag det är, För att få bilder på alla hamnar måste man ha köpt något av de större verken och betala för licens eller uppdatering årligen. Hälsningar Ove

Hej Jag hade ett liknande problem på en Perkins 4.108. Det berodde då på sliten insprutningspump med inre läckage som blev för stort när den blev varm. Testa att kyla insprutningspumpen för att se om det hjälper. Hälsningar Ove

Hej Du får köpa en ny uppdatering när tiden gått utför att kunna välja annat område. Hälsningar Ove

Hej Det gick bra att byta område, dock fick inte hela området Skagerrak - Kattegatt plats på korten "2 GB" utan jag fick begränsa området. Om det gamla fungerar i en plotter har jag inte kunnat testa. Hälsningar Ove

Hej Om jag är rätt informerad kan du välja nytt område när du köpt ett nytt tomt uppdateringskort. När du väl valt och laddat ner område kan du inte välja ett nytt område på det kortet vid uppdatering. Det skall gå att använda det gamla kortet i en annan GPS. Skall själv göra denna proceduren i morgon. Hälsningar Ove

Jag har kopplat parallellt. Hälsningar Ove

Jag har en 130 W fast monterad solcell och en 100 W vikbar solcell som vid behov kopplas in via en fast anslutning och vidare till en gemensam 20 A MPPT regulator. Båda solcellerna ger den ström de ska under förutsättning att batterierna kan ta emot. Hälsningar Ove