Ove-T

Hej Nu bärgas Helge Ingstad https://www.vgtv.no/live/170840/direkte-knm-helge-ingstad Hälsningar Ove

Hej Visst är det Hallands Väderö! Din tur med ny bild. Hälsningar Ove

Hej Om det är som du tror och det verkar rimligt, koppla sensorkabeln till pluspolen på förbrukningsbatteriet så kompenserar du för spänningsfallet i dioden. Byter du till ett skiljerelä så har kabeln inte så stor betydelse men kompenserar för ev. spänningsfall i kablar. Här finns lite bilder. https://www.sxk.se/vastkustkretsen/artiklar/elsystem-kap-4-i-sxk-batparm Hälsningar Ove

Hej På förekommen anledning skall vi flytta oss mot sydligare breddgrader dock fortfarande i Sverige, bilden tagen mot sydsydost, var? Hälsningar Ove

Hej Kristineberg, vid Fiskebäckskil. Hälsningar Ove

Hej Testa här: http://www.pon-cat.com/se/produkter/motorer/marinmotorer Hälsningar Ove

Hej Problemet med utzomning och att detaljer försvinner är litet idag i de flesta appar med sjökort. När det gäller svenska vektorkort till OpenCPN så följer det helt detaljerna som finns i våra papperskort i respektive skala. Hälsningar Ove

Hej Nytt sedan i somras är OpenCPN för Android https://opencpn.org/ laddas ner som app kostar drygt 100 kr och sjökort från Sjöfartsverket som uppdateras varje vecka https://o-charts.org/shop/index.php?id_category=8&controller=category&id_lang=4 Här finns mer information. https://www.sxk.se/vastkustkretsen/navigation-navigationsprogram Hälsningar Ove

Ven Hälsningar Ove

Hej En vild gissning, Flatön vid Råholmen Högholmen. Hälsningar Ove

Hej Lite förtydligande, det går att ha oeSENC och Hydrographia kort i samma sjökortbunt men jag får dem inte till att växla vid bara Zoomning, men när man zoomar in tillräckligt dyker Hydrographias kort upp i en blå list längst ner och då kan man klicka upp dessa där trots att man normalt har vektorkort. Med rasterkort växlar det med bara zoomning. Vi får hoppas att det blir kontakt mellan oeSENC och Hydrographia. Hälsningar Ove

Hej Finns Hydrographicas vektorkort att få tag i till dator? Att dom finns till plottrar som Hydrographica har avtal med vet jag. Jag har Hydrographicas rasterkort och de fungerar fint i OpenCPN och kommer fram när man zoomar tillräckligt Hälsningar Ove

Hej Seasea har ju Origo 3000, det klassiska tvålågiga spritköket, vi har ett sådant och det fungerar till hel belåtenhet. Biltemas bränsle har vi funnits vara bra och billigt. Enda risken, en behållare får aldrig fyllas i köket, helst på land och i varje fall i sittbrunnen. Ett tips, sätt behållaren på en våg, våra är fyllda till rätt nivå vid 1800 gram Hälsningar Ove

Hej Eniro, Seapilot och kanske någon mer köper sin AIS information från Sjöfartsverket eller vilka som håller i den funktionen. AIS-signalen tas emot via våra höga Vhf master och används av Sjöräddningscentralen m fl. Även andra länder gör på samma sätt och i Seapilot kan man se AIS mål i de flesta länder och detta är nästan i realtid. Hälsningar Ove

Hej Här är ett exempel. Hälsningar Ove

Hej Det går fint att montera GPS antennen under sprayhooden. Hälsningar Ove

Hej Här är länken till sidan där man kan söka https://www.marinetraffic.com/en/p/apply-for-free-ais-receiver Hälsningar Ove

Hej För den som är intresserad och bor i ett område med dålig täckning via Marine Traffic går det att få utrustning av Marine Traffic och sätta upp en egen mottagarstation. Jag har fått all utrustning av Marine Traffic Station Onsala Hälsningar Ove

Hej Det är något liknande men har inga snabbkopplingar, jag har satt dit kraftiga snabbkopplingar sådana som man använder när man laddar truckar. Jag köpte av en svensk firma i båtbranchen och det var betydligt dyrare. Jag har satt en bilsäkring i en hållare på rorkulten med ett snöre i och så runt handleden, då får jag dödmansgrepp. Hälsningar Ove

Hej Jag har den minsta av Minn Kota motorn, jag har haft den i mer än 10 år, det är inte saltvattensversionen så visst rostar skruvar och lite annat, har dock ingen större betydelse. Motorn är till en gummibåt med trälattor på 2,4 m. Jag hade först ett 75Ah batteri men detta var för tungt. Nu har jag ett Golf Trolley batteri (25Ah LiFeP04) som väger ca 3 kg. Vi använder båten precis som du och har aldrig råkat ut för att batteriet tagit slut. Batteriet vara längre än vad vi orkar sitta i gummibåten. Med mej och min fru, tillsammans ca 150 kg gör båten 3-4 Kn som max, men vi kör sällan fullt, den drag betydligt mindre om man drar av en Kn. Motorn är lite piggare med Litium batteriet än med blybatteriet, det beror på att spänningen är något högre. Nackdelen är att batteriet måste laddas med laddare avsedd för detta batteriet och finns bara i 230 V. Jag laddar vi en inverter i båten. Hälsningar Ove

Hej Här kan finns en del tips https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Under SXK Båtpärm finns ett elkapitel. Hälsningar Ove

Hej Den var lite lurig, i det ut zoomade läget där man ser bäst med lite översikt försvinner den nästan helt, zoomar man från detta läge åt vilket håll så syns pricken. Det fenomenet finns inte i Navionics eller Seapilot. Hälsningar Ove

Hej Navionics har sjökort för många sjöar där sjöfartsverket inte har kort. Man har till och med möjlighet och rätt att ansluta ekolod till sin navigator och få nya djupkurvor och dela dessa med andra användare av Navionics, gäller bara insjöar. https://webapp.navionics.com/?lang=en#boating@8&key=%7BdoaJc~%7D~A Hälsningar Ove

Hej Detta är något som är kvar från papperskorten. Om du har papperskort från samma område så finns sjökort i olika skalor, 1:50 000 och 1: 25 000 och du får samma information. I den övre delen finns sjökort i den bättre skala och det ser man på att stenen då är på ett djup av 0,9m medan i sjökortets undre del är i sämre skala och då visar 1 m. När man då zoomat i till den bättre skalan får man den bästa informationen som finns för respektive sjökort. Jag ser att bilden är från Kungsö på västkusten och jag får samma utseende på surfplatta i Seapilot och i Navionics. Hälsningar Ove

Hej Uppdateringar varje vecka gäller i ett år, sjökorten blir kvar. Hälsningar Ove