Ove-T

Hej Ett sätt är att göra en reservantenn av antennkabeln, eller hellre en färdig sådan antenn. Har man AIS är det bra att sätta dess antenn så den inte påverkas av ett mastbrott, och kunna använda denna till Vhf radion.

Vi har 6-8 västar ombord, har haft så i minst 20 år, ligger i båten hela säsongen, tar hem dem på vintern. En har löst ut i båten för många år sedan, bobinen i den hade utgånget datum.

Hej Det finns en ny version av OpenCPN, 5.10.2 https://opencpn.org/OpenCPN/info/downloadopencpn.html Nu även samma version till Android, 5.10.2, hämta på Goggle play (Dave register) Hälsningar Ove

Hej Det finns en nyversion av OpenCPN 5.10.0 https://opencpn.org/OpenCPN/info/downloadopencpn.html Hälsningar Ove

Hej Normalt är det bättre vatten i södra skärgården då strömmen oftast sätter nordvart och älvvattnet går norröver. Men inte alltid alltid, så håll koll på strömriktningen. Hälsningar Ove

Seapilot har AIS men du måste köpa premium varianten, du får ha programmet på fem enheter. Skippo har inte riktiga zoomnivåer på sjökort, ett grund eller djupuppgift kan finnas i en mer ut zoomat läge för att försvinna när man zoomar in för att återkomma när man zoomar in ytterligare, ofta tycker jag det är för mycket in zoomat då. Seapilot, OpenCPN sjökort med flera följer våra pappers kort när det gäller zoomnivåer och detaljer som visas som t.ex. 93, 931, 9313. Seapilot och OpenCPN sjökort använder sjöfartsverkens original utseende och inga egna hitte på lösningar i utseende, det gör också att man lätt kan ge ut rättade sjökort som OpenCPN varje vecka och Seapilot inte lika ofta men fler gånger per år.

Hej Jag har ändrat uppfattning om när man bör ha flytväst. Efter en situation där vi höll på att bli rammade av en motorbåt på ca 40 fot i ca 25 kn så är alltid flytvästen på så fort båten lämnar bryggan. Om vi hade blivit rammade den gången så hade båten sjunkit på någon minut. I vilket tillstånd vi hade varit vet man inte men en uppblåsbar räddningsväst (det enda man orkar bära) så att vi åtminstone hade flutit i rätt läge hade kunna vara vår räddning. Det har blivit lite som bilbältet. Jag kör inte bil så vårdslöst att jag riskerar att köra av vägen men det finns andra trafikanter också.

Volvo Penta D6/D4 för fritidsbåtar är inte Deutz motorer utan tillverkas i Vara precis som tidigare 30/31, 40/41,42 44 300. Det finns 4 och 6 cylindriska dieselmotorer som det står Volvo Penta på men som är Deutz motorer som används i entreprenadmaskiner och även som motorer i yrkesbåtar. Större 6 cylindriska dieselmotorer i båtar härstammar från lastbilsmotorer.

Hej Windows XP fungerar inte med senaste versionen, men Windows 7 skall fungera i både 32 och 64 bitars versioner, allt enligt Håkan Svensson, en av utvecklarna. Hälsningar Ove

Det skall inte långt in, tätningarna sitter i ändan. Hälsningar Ove

Hej Nytt fett varje säsong, pressa in fett i ett större sugrör, platta till ändan och stick in röret i BJ samt pressa ut fettet. Lufta efter sjösättning. Hälsningar Ove

Hej Vi har hyrt båtar i medelhavet många gånger och det är ofta dåligt med plottrar, några har suttit så illa att man får ligga på knä bakom ratten för att se något. Det är bättre att ha med sig en egen surfplatta som man har lärt sig funktionerna på. Hälsningar Ove

Hej För den som bor nära Göteborg finns nu anmälan till flytvästträffen den 8 april upplagd. https://medlem.sxk.se/minasidor/aktiviteter/anmalan/2408 Hälsningar Ove

Hej Hela mekanismen skall skruvas loss och en plastskena med tillhörande o-ring skall monteras bakom gaspatronen, mekanismen skall återmonteras och dras fast med momentnyckel. Hälsningar Ove

Hej Felet med den videon är att det inte monterades en säkring (retainer) på gaspatronen. Lös eller urskruvad gaspatron är det vanligaste felet och det har gått ut meddelande sedan många år att västar utan säkring skall kompletteras med säkring. SXK Västkustkretsen har monterat säkringar sedan 2016, nästa träff när vi gör detta är den 8 april, kontakta kansliet för att boka plats.vastkustkretsen@sxk.se Även vissa andra kretsar gör detta. Hälsningar Ove

Hej Ett enkelt sätt att testa att systemet är tätt är att göra följande. Öppna kranen på gasflaskan, tänd spisen, släck spisen, stäng kranen på gasolbehållaren, låt stå i någon timma, efter detta skall de gå att tända spisen en kort stund utan att öppna kranen på gasolflaskan. Hälsningar Ove

Hej Här finns lite information Volvo Penta D 11 Hälsningar Ove

Hej Jag har spritkök, som jag tycker fungerar väldigt bra. Hälsningar Ove

Hej Vi har testat lite i förra sommaren, vi har en batteribank på 400 Ah, vanliga blybatterier, och en ren sinus Inverter som kan lämna 3600 W. Vi var på Bohuskusten i juni i och använde nästan enbart induktionshällen för matlagning. Trots att vi har en stor Inverter kan vi inte ta ut mer än ca 1500 W då spänningen blir för låg i batteribanken och Inverter slår ifrån. Koka kaffevatten, ångkoka ägg i en kastrull med lock och bara någon centimeter med vatten, rosta bröd och steka lite går väldigt bra. Koka potatis fungerade inte alltid, där blir tiden för lång och spänningen för låg. Vi har 230 W solceller, hade fint väder och vi gick för motor minst någon timma varje dag. Låg med landström någon dag och då är det ju inga problem. Erfarenheter, det skulle inte gå att bara ha Inverter och induktionshäll utan en bättre batteribank, en så stor Inverter som vår är meningslöst om man inte har mycket bättre batteribank, jag köpte den billigt sista dagen på båtmässan för många år sedan Hälsningar Ove

Hej Jag har din variant nr 2, fast med större bogpropeller, grövre kablar och större förbrukningsbank, det har fungerat helt utan underhåll i över 30 år. Det borde fungera bra för dej också, och glöm inte säkringen till kablarna. Hälsningar Ove

Hej Här är en bild på den nya bryggan. Hälsningar Ove

Här har du insegling med enslinjer från SXK naturhamnar. Hälsningar Ove

Hej Jag har en Volvo Penta D 2 55 och ett Twin Disc TM 345 A hydrauliskt backslag med slirventil. Slirventilen gör att man kan ha backslaget inkopplad och propeller kan gå från 0 varv till fullt beroende på hur man ställer sliventilen, dock får man inte använda slirfunktionen i högre motorvarv än 1200. Hälsningar Ove

Hej Lösningen på dessa båtar är slirventil, jag har en sådan på vår snipa fungerar fantastiskt bra, kan gå på tomgång från 0 till ca 3 Kn Hälsningar Ove

Hej Rånäsjullen är byggd av Otto Hallberg som senare blev Hallberg Rassy när Christoffer Rassy tog över. Hälsningar Ove