K_Haddock

Finns hos Byggplast: Lanternhållare till pulpit Nr 1095. Har själv sådana. Fungerar bra. Finns hos de flesta andra välsorterade båttillbehörsbutiker, tex Erlandssons Brygga.

Har alltid 10l i plastdunk, som jag hittills aldrig använt. Vid varje sjösättning (en gång per år) tömmer jag den reservdunken i tanken och fyller den med ny fräsch bensin. Din ide' är inte alls dum. Och inte är det särskilt farligt heller, om dunken är trycktät. Better be safe then sorry.

Jag har mina båtar i södra bottenhavet och har aldrig bottenmålat den plastbåt jag använder mest. Jag brukar skura av skroven med en skurborste på skaft då och då samtidigt som jag tar mig ett dopp. Om det är för kallt för bad har jag tagit upp båt på trailer och kört av med högtryckstvätt någon gång. Det är grönslick och havstuplaner som vill sätta sig på skroven. Träekorna brukar jag stryka med black varnish (stenkolstjära) under vattenlinjen mest för att förhindra röta. Ett val som jag har gjort, då jag tycker att bottenfärg är onödigt dyrt och jag känner att det inte är något besvär att hålla rent med manuell rengöring. Bara som ett tips. Hade jag ägt en större plastbåt (>8m) som ligger i djuphamn/ingen tillgång till manuell rengöring hade jag nog valt att bottenmåla. Ska du bottenmåla är, som redan sagts ovan, nogrann rengöring och reparation av skador ett absolut måste innan du målar. Det får inte vara för kallt i luften heller, då färgen annars inte härdar som den skall och jobbet blir bortkastat. Det går alltså åt några dagar. Följ instruktionerna på färgburken.

Solcellerna kan du koppla parallellt. Ingen likriktare. Endast en regulator.

Jo, har sett de andras svar och de har inte heller fel. Det beror lite på båttyp. På min badbalja (Cresent 550) ligger kavitationsplattan strax under kölen. Det man försäkrar sig om med att ha den lägre är att propellern får fritt flöde. Däremot förlorar man på det högre vattenmotståndet (långt ifrån försumbart). Om du nu har provat din utbordare (20hk) på en annan båt (4-5m) och den planar ut fint och toppar en sådär 15-20knop så bör ju inte felet vara att din motor inte levererar de hästkrafter den ska..? Så min tanke var att den kanske inte får fritt flöde. Det är en gissning. Vad har du för proppeller monterad? Rekommenderar att använda orginal. En bild på ekipaget vore trevligt att se.

Sort Guld, kanske?

youtube-filmen visade iaf en feltrimmad utbordare. Kavitationsplattan skall vara i höjd med skrovet eller lägre. Enda nackdelen med ha den lägre är att skeddan sticker mer (fler stenar att kyssa).

Går även att etsa dem i syrabad (har själv provat). 1 del saltsyra (HCl) och 3-4 delar vatten. Bör göras utomhus eller i väl! ventilerat utrymme. Saltsyra finns hos färghandlare. Ett alternativ till det basiska badet i ammoniak som nämndes ovan.

Mest troligt kylvattenpumpems packbox. Hade samma problem på min Albin AD2.

2taktochel håller med! Simple is beautiful!

En sak jag missat i schemat ovan är en säkring mellan regulatorn och batteriet (dumt av mig!) den bör vara på 6A, som mest. Hur att göra? Ja, det är väl mest som livet är i stort; vad vet man? Hur gör man? Finns inget bra svar; eftersom det finns så många olika vägar att välja på... Och det kanske är svaret..? Vad vet jag? Senast ändrad av K_Haddock | 17 april 2010 | 00:06 Senast ändrad av K_Haddock | 17 april 2010 | 00:07

Tror jag inte heller. Om du har den utbordare och båt du säger at du har gör du inga längre resor på det blå (några timmars körning?). Du klarar dig utan regulator utan att överladda batteriet så att det tar skada.

Förslag på schema:

Om solcellspanelen alltid är kopplad till batteriet bör man ha en laddningsregulator emellan panelen och batteriet. Nu är ju den panelen du angav endast på 6W och om du håller koll på att batterispänningen inte överstiger 14.5V och kopplar ur panelen, så bör du kanske kunna klara dig utan regulator. Hittade ingen regulator på jula, men det finns hos Kjell&C (tex: 88149). Använder du lysspolen på utbordaren samtidigt kan du koppla in den innan regulatorn parallellt med solcellspanelen (den jula-panel du angav har backdiod så den kommer inte att ta skada). Senast ändrad av K_Haddock | 16 april 2010 | 08:35

De två kablarna från generatorn kopplar du till de två pinnarna i mitten på likrikarbryggan (märkt AC). På de två yttre pinnarna kopplar du till batteriet (märkta respektive -).

kjell&C har likriktarbrygga: 90051 alt. bara en diod: 90033. Du får bara laddning vid höga varvtal förstås. Finns på andra ställen också, som ClasiSjön mm.Alternativt kan du använda en regulator till snöskotrar, kostar några hundralappar. Normalt brukar man få ut max 30W från de där utombordarspolarna, dvs ca 3A vid fullt varvtal.

Själv har jag valt att inte bottenmåla (södra bottenhavet). Det blir grönslick och tulpaner som vill sätta sig. Om det är tillräckligt varmt i vattnet brukar jag passa på att skura båtskrovet under i anslutning till ett bad. Jag skurar hela skrovet (tar 15-20 minuter) eller en del i taget lite då och då under sommaren. När det blir för kallt att ligga i vattnet brukar jag dra upp den på trailer och högtryckstvätta vid behov. Blir då helt klart mycket billigare än bottenfärg, men kräver lite pyssel istället då.

Hej Gunnar, har du några erfarenheter med mörkerkikaren att dela med dig ännu? Vi är väldigt nyfikna. vänligen, Haddock