Nozer

Fått besked om att min plotter är redo för avhämtning. Det blev en Garmin 276C med sjökort över mälaren. Behöver jag säga att man väntar tills den e installerad så man kan ge sig ut på mer okända farvatten =) /Tobbe

Peos: tackar så mycket, då vet man vilket håll man skall prova åt de närmaste dagarna då vädret tillåter då =) /Tobbe

Är rätt ny på det här med motorer o båtar. Har lite problem med att vid högre gaspådrag så slår båten med fören, dvs den skuttar upp o ner. Ganska otrevligt. Åt vilket håll ska motorn tippas med pinnen man ändrar i hålen på motorn med? Ska riggen på motorn längre ut eller längre in mot skrovet? Tror den sitter ungefär i mitten nu av den 5st(tror jag) hålen som finns där. Tacksam för hjälp! /Tobbe

Som topic. Lite nyfiken på hur min motor, en gammal 50hk -69 laddar. Har förstått att den i princip inte laddar ngt på tomgång utan bara vid mer eller mindre maxvarv, stämmer det? O hur mycket kan man räkna med att den ska ladda? Snackar vi om ngn enstaka Ampere, eller är det mer? tacksam för svar så man vet hur mycket man törs lasta på. /Tobbe

Nybliven båtägare med en stilla undran... Båten min saknar kapell, o nu har det vart skitväder ett par dagar o precis börjat regna. Om man ser till at det regnar hyfsat, hur ofta åker ni ut o öser era båtar. Eller rättare sagt, hur länge dröjer det innan båten är så full av vatten så det blir farligt o den sjunker eller ngt? Här ere nog bara erfarenhet som gäller för att svara antar jag. Givetvis beror det på hur mycket det regnar, båtens storlek etc...men räcker det att ösa en gång i veckan eller bör man ut typ varannan dag osv? /Tobbe

2k epoxi funkar nog alldeles utmärkt att limma ihop det med. Bara att limma ihop och lägga i press. Dock lite osäker på hur frigoliten reagerar mot det... Testa på en liten bit först bara så inte limmet löser upp frigoliten. Annars har du tex sikaflex eller PL400 som e superstarka industrilimmer som går att köpa i byggvaruhusen. /Tobbe

Enklast om det flagnat e nog att införskaffa dig en skakslip för typ 200:- på jula, rusta, biltema eller liknande ställen o sandpappra ner det ngn tiondels millimeter o sen lägga på ett nytt lager med lack/fernissa. Går självklart o handjaga med sandpapper osså, men inte alls lika kul efter en stund. /Tobbe

Med dom slangarna på biltema med metallspiral krävs det en jumbojets effekt för att dra ihop slangen ;P Hårda som attans att klämma ihop. /Tobbe

I lördas åkte bettan i plurret för första gånen i min ägo. Kändes underbart att vrida om nyckeln och höra motorn snurra igång nästan direkt efter vinterförvaringen. En viss skillnad med denna båt som gör 25-30knop jämfört med den lilla gummijolle jag haft tidigare som gjort 2-3knop =) Så nu ser man fram emot en varm o blåsfri sommar! Tack till alla på forumet som hjälpt mig med de frågor som dykt upp ang motor mm innan sjösättningen. /Tobbe

Återigen visar sig forumet med hur värdefullt det är =) Tack vare bilder och beskrivningar hittade jag pluggen direkt =) Tack! /Tobbe

Ska fylla på olja i min gamla Mercury motor, men skruvarna jag hittat sitter fruktansvärt nära varandra. Den övre skruven sitter kanske bara drygt 1cm ovanför den undre. Är det rätt skruvar jag hittat eller finns det flera jag missat? Bilderna visar de enda pluggarna jag hittat på hela motorns nedre del. Är de rätt pluggar eller e det ngt annat jäkelskap med den här motorn? /Tobbe

tackar för svar. Varit o inhandlat 50x50mm stora brickor samt M10 bultar nu, så nu skall den bultas fast. /Tobbe

Köpte i höstas en liten sportbåt med 50hk motor på. Ska sjösätta kommande helg är det tänkt. Motorn har hittills bara suttit fast med vingskruvar och inte suttit bultad i de nedre hålen. Är detta ngt jag bör göra, dvs ordna bultar i de nedre hålen för motorn, eller räcker det med vingskruvarna ? /Tobbe

Fel gnistgap borde inte grilla stiften. Men däremot om du har trötta tändkablar kan det bli överslag o skit som säkert kan ställa till det. Har du inte nyligen bytt dom så kanske det kan vara en ide. /Tobbe

Gelis: snabb på alla mina trådar =) Tackar för svar, då blir det två tuber att inhandla! /Tobbe

Som topic. Köper inte oljan hos ngn marina då de häromkring e svindyra, utan det blir på ngn mack som säljer sånt. Men vilken oljemängd behövs i denna motor? /Tobbe

Gelis: tackar, nu vet jag vilken vajer som är vilken iaf =) Enda frågan som återstår är vart på motorn det skall kopplas in. Är gasen det högst upp eller det längst ner? Längst upp är det en stor klump som följer med på motorn när man drar i det. Går att prova sig fram, men enklare o skönare att veta. /Tobbe

Hängde av motorn på den i höstas nyinköpta båten i totalt mörker. Kollade dum som jag var inte hur vajrarna satt. Nu ska motorn dit kommande helg och jag har kollat lite på båten och båda vajrarna där bak ser identiska ut med infästningar etc. Enda skillnaden är att den ena är svart, och den andra är metall/silver färgad. Motorn är en gammal Mercury 500 (50hk), och det är mercontrol som sitter monterat i båten. Testat att dra på reglaget men kan inte känna att ngn vajer rör på sig så man kan avgöra på så sätt. Ngn som vet eller kan hjälpa mig med hur man får reda på vilken vajer som skall vara till de två? /Tobbe

Ok, då blir det att montera fast det på tanken med buntband då det ej finns plats under kåpan, o ett filter dinglandes uppe vid motorn ser inte så sexigt ut. En sak jag kommit att tänka på bara, vilket håll är blåsan bäst placerad åt, skall den sitta uppe vid motorn, eller nere vid tanken? Sett flera olika där den suttit på båda ställena. O min har ingen pil åt vilket håll den skall vara vänd så man kan gå efter det. /Tobbe

Om man har en gammal hederlig utombordare med blåsa på slangen för att pumpa fram soppan. Kommer det då att funka att sätta ett bränslefilter ngnstans på slangen? (inget inbyggt i tanken nämligen) O vart på slangen skall man sätta det isf, direkt i anslutning till tanken, eller ovanför blåsan nära motorn? /Tobbe

Har en gummijolle på ca 4m som jag har en elmotor till. Det är en liten rackare som heter Rhino VX-28 Det går frammåt i rätt duglig fart iaf. Att med 4pers i båten ta sig till en ö som ligger 2-2½km ut tar det dryga halvtimmen. /Tobbe

Till den nyinskaffade båten skall det för tjuvar göras så mycket det går för att förhindra stöld... Steg ett är att byta ut en av spännskruvarna på motorn mot en låsabar sådan. Grejen är den att jag ringde den lokala marinan och frågade om såna lås till den här motorn (Mercury 500, 50hk 1969-70), o de visste inte om de hade ngt med de gängorna, utan jag skulle isf ta med mig skruven in... Problemet e att på den här motorn finns det inte som på många andra möjligheten att ta bort brickan bakpå skruven på ngt sätt. Utan isf måste jag fram med vinkelkapen och kapa skiten. O det e ngt jag helst vill slippa om det senare visar sig att det inte finns motorlås att tillgå. För då står jag där utan en av spännskruvarna till motorn. Uteslutet är att släpa med sig aset till verkstaden då det e för stort o tungt. Så det jag hoppas på är att ngn av er har satt på den typen av lås på en sån här motor, alt vet om det är samma gäng som på övriga nyare mercurymotorer. Motorn det gäller är snarlik den på bilden men har röda linjer istället. /Tobbe

Nu har jag juh som sagt inte haft ngt möjlighet att kolla över båten så noga efterssom det inte e lite snö ute här direkt =/ Men jag är lite osäker om det är just en T14. Måtten stämmer inte riktigt. Men i grunnne ser det ut att vara samma båt i princip, bortsett från att den här verkar vara ett par decimeter längre o bredare. Båten verkar vara rejält byggd. Stabil o fin. Tjockt laminerat skrov och inget snålat på så sätt. Ser även ut att gå rätt bra i vattnet om man jämför formen på den med andra båtar jag åkt med så ser den snarlik ut. Vilket gör att jag hoppas den är ika sjöduglig som dessa. /Tobbe

Går i tankarna att sätta dörrar vid överbyggnaden/fördäcket så man kan ha det som lastutrymme o kunna låsa igen. Så att man slipper ha grejer flygandes runt i båten då det ej finns ngn dörr/lucka där nu utan e helt öppet. Frgan e efterssom jag inte e van med arbete med plast osv... Hur blir det om man plastar fast fästen för detta i skrovet på båten. Finns det ngn risk att man sabbar ngt genom att polyestern mjukar upp materialet i båten eller så? Vill ogärna smälta sönder en befintliga glasfiberbotten så att säga.. Kan man limma dit et med epoxylim? Kanske vore det enklaste? Så, hur gör man o vad händer? =) Mvh/ Tobbe

Som topic. Läst en hel del, o fått fram allt ifrån att driva ngn liten fjuttlampa till åtskilliga ampere. Men då har det för det mesta gällt mindre motorer med belysningsspolar Det här är en -70 tals motor med elstart på 50hk. Ngn som vet hur mycket motorer i den storleksklassen lämmnar ut? Sitter nämligen o funderar lite på lampor/lanternor på båten. Hur mycket man törs lasta på innan man tömmer batteriet istället. Givetvis kan jag mäta med multimeter i sommar....men kul om ngn vet iaf o kan svara. /Tobbe