Segelbo

Jag har inte svarat ordagrant likadant som Wallhamns Marina. Jag har bara gett uttryck för att jag anser det vara onödigt med ryktesspridning och oroskapande i onödan. Av ditt stora engagemang, Tim S, i denna fråga utgår jag från att du har en båt i den drabbade hallen. Jag är den förste att beklaga det du har utsatts för och jag hoppas verkligen att det löser sig på bästa sätt för dig. Jag har full förståelse för din stora oro och att du behöver dryfta detta. Jag har själv båtplats i Wallhamn, och hade jag inte bestämt mig för att ha båten i sjön för andra vintern i rad, hade jag själv antagligen haft min båt i hallen, vilket jag tidigare har haft. Men jag anser fortfarande inte att det gagnar någon att sprida oro genom att spekulera och anta saker. Ian och Lars Olof är bra människor och de kommer att göra allt för att lösa detta på bästa sätt. Det sista du skriver i ditt senaste inlägg, tangerar det anständigas gräns och gränsar till förtal enligt min mening.

Är det så som du skriver Tim S, är det ju allvarligt, men varför inte ta reda på fakta istället för att skriva att det är troligt att hyresavtalet mellan Wallhamnsbolagen och Wallhamns Marina stipulerar att skottning skall utföras av Wallhamns Marina och att det finns risk för att marinan går i konkurs? Det här en allvarlig situation och djupt tragisk för alla inblandade. Ingen gagnas av att spekulationer och ryktesspridning skapar oro. Min förhoppning är att de som har en uppgift att lösa får arbetsro att utföra den och att de drabbas så snart som möjligt kommer att få alla för dem relevanta fakta.

Har du tagit upp det tex. i Bavariaklubbens forum? Där brukar alla möjliga problem diskuteras ganska öppet har jag för mig. Om fler 05:or drabbats, borde du kunna få napp där.

Ni är väl med i Malö-klubben? Vi arrangerar regelbundet träffar, såväl till lands som med våra båtar. http://www.maloklubben.se/

Själv blev jag förbluffad på båtmässan förra året, när jag tittade på Flexi Teak. Oerhört mycket bättre än för bara några år sedan. Helt annan yta, känsla och utseende. Med tanke på att teak idag inte lär hålla samma kvalitet som teak för 15-20 år sedan och med tanke på att nästan all teak idag väl kommer från Burma - en av världens mer avskyvärda diktaturer och med tanke på att väldigt litet av den teak som idag används, faktiskt odlas på ett ekologiskt hållbart sätt, eller i varje fall utan större möjlighet för oss konsumenter att värdera detta, så känns alternativen än mer intressanta. I synnerhet om man väger in andra fördelar såsom hållbarhet, inga skruvhål i däcket, lätt att reparera om det skulle bli skador och den ringa vikten jämför med teak.

Strålande! Tack för den länken!

Köpte den via Appstore. Zoomningen kan man göra antingen med fingrarna som du skriver eller via och - upptill på skärmen. Det går att lägga upp rutter och waypoints. Har dock inte gjort det. Det är sällan jag lägger rutter och seglar efter waypoints över huvud taget, men det går som sagt att göra. På Appstore kostar t.ex. Skagerack vilket täcker sydnorge, västkusten, Skånes sydkust, norra Tyskland och Danmark, 379 kr. Scandinavia som täcker hela svenska, finska, baltiska och norra tyska kusten kostar 95 kr. Uppdateringar kommer då och då och tankas hem från Appstore utan kostnad. Senast ändrad av Segelbo | 11 februari 2010 | 13:50

Själv har jag Navionics app i min iPhone. Man kan välja en mängd olika sjökortsområden. Fungerar klockrent. Zoomningen fungerar utmärkt och man ser bra på skärmen. Använder den som hjälpmedel. Skulle väl inte lita på den som enda navigationshjälpmedel. iPhonen är väl inte det man skall ha i en regnig eller skvättig sittbrunn precis...

Reservdelar kan du köpa i vilken båttillbehörsaffär som helst, skulle jag tro. Bytte ett trasigt handtag till vår Easylock Midi trippel häromåret. Beställde ett handtag på Watski. Minns inte vad det kostade, men kommer ihåg att jag blev glatt överraskad över priset. Enkelt att ta isär. Sitter en liten låsring på sidan, som man pillar loss, sedan är det bara att dra ut en sprint som handtagen sitter på och så kan man nog byta det mesta nerigenom.

Har testat nu. Snyggt och prydligt. Gör väl vad den ska. Men frågan är om jag tänker betala 7 spänn i månaden eller 65 kr/år. Man får ju samma info gratis från yr.no. Dessutom väldigt pålitliga prognoser, tycker jag. Visserligen inte riktigt lika snyggt och enkelt...

Skall man ut och långsegla skall man nog fundera över egenskaperna i havssjö. Där är äldre konstruktioner som Malö 106/116 helt annorlunda än moderna flatbottnade båtar med djup fenköl. Dessa tenderar att stampa och stöta i motsjö, vilket blir tröttsamt i längden. Med ett djupt förskepp och lång köl och delat lateralplan à la Malö, HR m.fl. får man en betydligt lugnare gång. Förskeppet klyver vågorna lugnt och värdigt utan att dunka och slå. Farten blir lidande i någon mån beroende på större våt yta, men åtminstone jag prioriterar att ha det behagligt ombord om jag skulle,ut på längre havsseglingar.

Jerk Oldenburg med Vindela tröttnade också på att slå sönder sina skenben på skotskenan. Hans lösning är beskriven på Vindelas hemsida: www.vindela.se

Ja, förra vintern avlöpte väl för oss. Hade det i stort sett isfritt hela vintern. En lagom stor elvärmefläkt i båten, en 75W glödlampa under diskbänken och en under handfatet i toan. Öppet in till motorrummet. Inga alls problem, inte ett enda strömavbrott hela vintern, så sms-larmet hade det lugnt... Torrt och fint i båten. Kommer att köra samma koncept i år igen.

Eller så kan du läsa om Jerk Oldenburgs världsomsegling på egen hand: www.vindela.se Nog tål Monsunen mycket vind och sjö...

Tack för de vänliga orden. Vad kul att det kom så många till vinterseglarträffen! Har flyttat båten för tillfället. Var ute för några veckor sedan och det var fullt med is i hamnen och inte minst i viken utanför, eftersom trafiken till industrihamnen legat nere över jul- och nyårshelgerna. Fick ägna mig åt isbrytning en bit... Det är såpass sjölä, att isen lägger sig gärna... Vill inte bli infrusen om det blir några kalla veckor i februari...

Jag köpte ett pat Musto HPX inför denna vinter. Visst, svindyra, men jag har inte ångrat mig en sekund. Ett av mina bästa klädköp någonsin, alla kategorier. Speciallt nöjd är jag med de dubbla skaften med dräneringsöppning baktill för vatten som letar sig ned mellan ytter- och innedskaftet. Lös innersula, mycket porös och välisolerande mot underlaget. Tät utifrån och andas inifrån. Man är alltid snustorr om fötterna - en förutsättning för att inte frysa. Rekommenderas varmt!

Nu har jag monterat ljuddämparen på utblåset från värmaren. Samma som insugningsdämparen som ingår i grundsatsen från Eberspächer. Den kostar ca 400-500 kr och jag tycker efter en kort kontrollkörning att den dämpar ljudet en hel del. Det susar nu bara svagt från utblåsen inne i båten. Det var liksom ett vassare ljud innan dämparen monterades. Däremot är det ett jäkla tickande från bränslepumpen. Det hörs mest i akterkabinen och naturligtvis beroende på att den sitter monterad på skottet mellan motorummet och akterkabinen. Nu är det inte ofta någon sover där, men jag tror att tickandet kan störa sömnen för ev. övernattande gäst. Någon som har något bra tips hur man minskar det ljudet? Helst utan att behöva flytta pumpen till en annan plats. Går det överhuvudtaget? Senast ändrad av Segelbo | 10 januari 2009 | 12:06

Jag har en ljuddämpare på insuget till min Eberspächer D4. Låter inte mycket alls. Har även skaffat en likadan att sätta på utblåssiden, skall tydligen reducerad det lilla brus som ändå hörs litet till. Har inte hunnit montera den ännu.

Jag har mycket goda erfarenheter av Ottossons i Kungälv (numera Qauntum). Snabb service, proffsiga och trevliga och ett mycket gott arbete. Har både beställt nytt segel och fått segel kontrollerade och reparerade av dem. Senast ändrad av Segelbo | 24 november 2008 | 08:06

Skall tillägga att jag även kommer att ha dieselvärmaren påslagen och inställd på ca 5 grader, så att den slår till om strömmen skulle gå och/eller det bir kallare än så i båten.

Tack för tipset. Jag var faktiskt inne på Naturkompaniet i går och hittade fina Waterproof handskar med tejpade sömmar och gosigt foder. Skall testas på lördag när jag skall ut och segla! Kan förresten tipsa intresserade om att det i går startades en Vinterseglarkommitté i Kryssarklubbens västkustkrets. Tack, du får hemskt gärna titta till min båt om du har vägarna förbi. Kommer att ligga på B-bryggan under vintern. Du har ju mitt nummer om det skulle vara något... Senast ändrad av Segelbo | 13 november 2008 | 09:26

Efter att ha inhämtat erfarenheter av andra erfarna vinterseglare, läst en massa, tänkt och funderat och till sist bestämt mig, kommer jag att låta ventilerna vara öppna, inget glykol. Vanligtvis stänger jag dem när jag lämnar båten, men jag låter dem vara öppna under denna vinter. Tror inte att det på våra breddgrader (Tjörn) kommer att bli någon isvinter - den tiden är nog förbi... Jag kommer att ha en elektrisk frostvakt i båten och en liten mackapär ansluten till landströmmen som skickar mig ett sms om strömmen skulle gå och ett annat sms när den kommer tillbaka igen, om det skulle bli strömavbrott eller om någon skulle dra ur kabeln av olyckshändelse eller elakhet. Jag återkommer till våren och berättar hur det gick... Dessemellen kommer jag förhoppninsvis att ha ett antal sköna vinter- och vårseglingar bakom mig. Idag seglade jag hem från Kungsviken till hemmahamnen. 30 M i ösregn omväxlande med kallt duggregn på tvären och växlande vindar. Torrt och varmt om kroppen och fötterna tack vare mitt fantastiska Gore-Texställ och d:o stövlar - mitt bästa klädköp på bra många år... Men fan vad man fryser om händerna när handskarna blir blöta. Är det någon som har bra tips om hur man håller sig varm om händerna. Finns det inga fodrade, vattentäta handskar?

En variant är att linda värmekabel runt genomföringen. Den sorten som rörläggare använder för att frostskydda rör utomhus under byggen, innan de isolerats, byggts in eller grävts ned. Man lägger helt enkelt kabeln runt röret eller genomföringen, stoppar i sladden i ett eluttag. Kräver förstås tillgång till landström, men det har väl de flesta som låter båten ligga i under vintern. Fick detta tips av en bekant häromdagen. Har fungerat klockrent för honom under flera vintrar. Ett annat alternativ är väl att ha såpass värme i båten, t.ex. med en frostvakt, eller lämplig elvärmefläkt att inget fryser. Kostar litet el, men knappast mer än vad en vinterförvaring på annat sätt skulle kosta... Ärendet har avhandlats flitigt på en del andra forum, t.ex. här: http://klotterplanket.marinan.com/customer/marindisc.nsf/cb8472d64af0058cc1256c4d00585bfc/3940BB92924E319BC12574EF006D3A95?OpenDocument Senast ändrad av Segelbo | 06 november 2008 | 07:50

I år blir det premiär för vår del - vi låter båten ligga kvar i vattnet. Ska bli härligt med vinterseglingar!

Jag skall också montera ny värmare i vår båt. Jag kom fram till att det antingen är Eberspächer eller Webasto jag vill ha. Har talat med ett par olika, av varandra oberoende firmor som säljer och monterar bägge fabrikaten. De säger att båda är bra, men att det är ännu mindre problem med Eberspächer. Så en D4 blir det allt...