Segelbo

Tyvärr är det ju skitstövlarna som märks och som man minns. Alla goda sjömän och -kvinnor bara finns och gör inget väsen av sig. Så är det ju med det mesta här i livet... Ibland kan man dock stå i hänförd beundran över gott sjömansskap och synnerligen eleganta (oftast skenbart enkla och okomplicerade) manövrer. Dem vill man ju gärna minnas och försöka eftersträva själv. Annars är det väl en god och ganska självklar regel att den som kör in i en lina är den som får bada. Det vet jag efter att tidigare i somras legat under aktern på vår egen båt med en kniv efter att ha backat rakt in min egen akterförtöjning. Klumpigt och klantigt så man skäms. Minns ni hur temperaturen var under första delen av sommaren? I vattnet var det ca 16 grader. Fan vad jag frös! Efteråt satt jag och hoppade bokstavligt talat. Har nog aldrig frusit så i hela mitt liv. Men som sagt, inget att gnälla över. Har man kört in i en lina så har man - bara att bada...

Byggplast och Båtprylar är väl en grossist, precis som du säger, men jag hade för mig att det säljer även via egna butiker vid namn SeaSea och som finns i Stockholm, Göteborg och några ställen till. Jag såg en prisjämförelse i nån tidning för ett tag sedan och då vill jag minnas att SeaSea var bland de dyrare. Hjertmans tror jag ligger hyfsat i pris. Får ge mig ut till Askim och kolla vid tillfälle. Det är bara litet riskabelt att gå in båttillbehörsaffärer. Man grips av dendärprylenharjagbehövthelamittliv-känslan och det ställer ju som bekant karaktärsstyrkan på stora prov... :-D

Är det inte så att produkterna från Byggplast och Båtprylar säljs genom SeaSea-butikerna, bl.a. i Björlanda Kile? Jag har för mig det... :roll:

Så är det nog... Hur är det - är det någon som har en uppfattning om huruvida det generellt skiljer något i prisnivå mellan Hjertmans, SeaSea och Watski-butikerna?

Vi har ett litet vattenläckage just där roderaxeln går genom skrovet. Det håller på och sipprar, men inte värre än att det går att klara med litet länspumpning efter varje tur. Måste ju fixas till när vi så småningom tar upp båten. Det är en Nidelv 24 från -77. Är detta ett jobb man klarar själv om man är normalhändig, eller bör man låta proffs göra det? Tacksam för alla synpunkter och tips.

Åker nästan dagligen i Nordre Älv och jag håller med dig - väldigt många forsar förbi Kornhall i för hög fart. Har noterat att 5-knopsskylten som man möter när man kommer uppifrån Kungälvshållet är nästan helt överväxt av sly och lätt att missa inne i all grönskan. Skulle föreslå litet röjning där så att skylten åtminstone syns. Kanske kan det hjälpa litet...

Låt ungarna bada i duggregn! Jag minns när jag var liten - det var riktigt häftigt att bada när det regnade. Fast det fick man sällan för mamma och pappa. De ansåg att bada gjorde man bara i vackert väder. Typisk vuxen-fördom!

Det gick utan problem för en nybörjare som jag att splitsa med hjälp av denna förträffliga instruktion: http://www.nordmark.org/content.php?article.36 Så nu har vi två långa bra linor med rejäla öglor.

Är det någon skillnad på grön och vit diesel annat än skattesatsen och färgtillsatsen? Har det någon betydelse för motorn vilken man använder? Någon som vet? :roll:

Gaska upp er nu!! Det blir nog snart sol igen! Idag har vi faktiskt vackert och soligt och svaga vindar i Göteborgstrakten i alla fall, så det blir nog en tur ut i skärgården i eftermiddag! Det blir nog fint i augusti!! 8)

Tack för den intressanta länken. Skall läsa ordentligt när jag hinner. Verkar vara bättre än inget att hänga åskavledare i vanten i alla fall. Det har jag redan gjort. Låter ju oroväckande det där att lodgivare m.m. kan tryckas ur sina genomföringar av energin vid en blixtträff och orsaka vatteninträngning. Hu!!! :-O

Så är det minsann. Av ovanstående framgår också att så snart en segelbåt har motorn igång och propellern driver (dvs inte tomgångskörning för tex. batteriladdning) så skall vit topplanterna lysa, även om seglen är satta och man alltså motorseglar. Båten räknas då som motorbåt vad gäller lanternföring och väjningsregler.

Förresten kan du ju själv ta hem vad du behöver från samma ställe som jag hittade dem, nämligen på marinan.com. Under länken Beställ tester kan du hitta vad du söker. Klicka på tester av båtar, välj N. Där hittar du en hel del om Nidelv 24. Kan rekommendera fr.a. 0206 Nidelv 24 omvärderad och 9604 Nidelv 24 - 8 snipor provade. Lycka till!

Minns inte måttet på rak arm, men minsta modellen från Isotherm, med avlyftbar kompressor passar. Är kompressorn fast är hålet för grunt om man inte sågar upp ett hål i bakväggen.

OK. Ska se vad jag kan rota fram.

Nidelv 24 fick en ansiktslyftning i slutet av 70-talet och ytterligare en på 80-talet. Minns inte riktigt när, men den fick en U-soffa som ersättning för den raka, dessutom höjdes friborden och motorn hamnade helt under durken. Har en artikel om det där i en pärm hemma men har inte den tillgänglig där jag sitter just nu. Själva har vi en gammal Nidelv 24 från 77 och är rätt nöjda med den raka soffan. Vi har några klapp-taburetter som man kan ta fram om vi är flera i båten. Jag har någonstans en artikel där man går igenom en mängd olika snipor, bla Monark 69, Joda 24, Marex 24, Nidelv 24 m.fl. Hör av dig om du är intresserad.

Veckan före midsommar hittade en elak blixt just vår gamla Nidelv 24. Vi har rigg på båten, men det verkar inte vara masten som nedslaget skedde i, utan i ramen runt vindrutan. Där var två ordentliga sotfläckar, ena vindrutetorkaren var utslagen liksom det helt nya motorinstrumentet, ekolodet, kylskåpet och stereon likaså. Vårt försäkringsbolag (Länsförsäkringar) hjälpte till utan minsta problem, hänvisade till Sjöström & Co på Öckerö som snabbt och elegant åtgärdade alla felen. Snyggt jobbat! Är det någon som har mer kunskaper än jag om blixt och dunder och hur man skall skydda sig? Går det? Är det någon vits att hänga vajrar i vanten ned i vattnet? Har hört att blixten är så stark att det inte spelar någon roll för risken för nedslag men att skadorna kanske blir mindre om man gör så om man skulle få ett nedslag i båten. Hur gör ni andra?

Hej, ursäkta dröjsmålet, men har varit utan dator ett tag... Jag köpte mina bokstäver på ABI-Trä i Göteborg, men det finns säkert på flera håll.

Det du söker finns beskrivet i en mycket bra artikel i Praktiskt Båtägande nr 2, maj 2003, sid 23-25: Besiktiga båten själv - detta bör du titta efter. Du bör kunna beställa gamla nummer direkt från Bröderna Lindströms förlag tel: 08-692 01 60. Hör gärna av dig till mig annars, jag har alla gamla PB från starten. (Prenumeration på denna utmärkta tidning rekommenderas varmt!) Lycka till!

Det är lärorikt, nyttigt och alldeles förbaskat roligt att ta del av andras frågor och svar, att själv fråga och svara. Det är väldigt litet av tråkiga påhopp och otrevligheter här. Det är litet kul att det liksom skapas lite relationer mellan vissa aktiva deltagare här på siten. Jag gillar layouten och innehållet. Keep up the good work... 8)

Absolut! Trevlig midsommar själv! :-)

Jag vill inte vara elak, men för mig verkar det vara mycket svårt, för att inte säga omöjligt att skriva ett trovärdigt manus på detta ämne om man, som du säger, helt saknar kunskap om båtar och sjön. Litet goda råd hjälper väl kanske litet, men det vill nog till om det skall bli nåt bra av det hela i sista ändan... Men jag kanske har missförstått vad det är du avser att göra. Annars tror jag att du bör ha ett nära och personligt skrivsamarbete med en båtmänniska. Välmenande råd bara... hoppas du inte tar illa upp!

Jag läste på något forum om någon som rapporterade att Biltemas zinkanoder knappast försvann alls, vilket låter mycket oroväckande i min öron. En zinkanod SKALL ju frätas bort efterhand för att skydda delar av ädlare metall i båten såsom propeller, propelleraxel, motordelar m.m. Jag skulle personligen aldrig spara på en så viktig sak som zinkanoderna...

Tack Mia! Alltid skönt att veta att man delar sin bristande kunskap med andra... ;-)

Låt någon båtkunnig person titta på den, det är mitt råd. 90.000 låter väl tämligen vettigt om det är en trevlig och välskött båt. Men det är mycket som behöver kollas... Slälva köpte vi en båt förra våren som vi tyckte verkade bra, och vi är mycket nöjda med, men vi åkte på att byta motor i vintras. En stor kostnad. Det är ju alltid bra om man kan få en aning om vilka investeringar som med mer eller mindre stor sannolikhet kommer att behövas innan man tar ställning till om priset som begärs är rätt att betala.