Eirisch

Jag får nog kolla upp originalpackningarna ändå. Låter kladdfritt och simpelt! Har skickat en offertförfrågan.

Metodiskt och bra! Någon tanke kring val av sika eller silikon? Butyl blir ju för kladdigt med din metod. Dessutom, hur tror ni kan kan täta (eller kontrollera tätning) mellan glas och aluminium som verkar fabrikslimmat ihop.

En bild på den inre ramen innan den skruvats bort.

Tidigare tätning har varit förstärkt med butylgummi mellan alu-ramen och plasten, innanför gummit som man ser ha rest sig tillsammans med den bortskruvade ramen. Även om jag får tag på ny gummilist tror jag inte att en sådan tätar något vidare, eller? Den list jag håller i fingret är nog dem minst viktiga, och ligger på insidan glaset och den inre ramen. Rutan verkar vara limmad i alu.ramen och om en läcka finns mellan dem har jag svårt att avgöra. Spontant vill jag trycka i nytt gummi mellan däck och alu-ram, vilket kommer döljas under den tjockare gummilisten (med viss risk att pressas ut när man skruva ihop). Detta döljs från insidan av ramen. På utsidan, mellan glas och alu-ram bör jag kanske förstärka ytterligare om de faktiskt inte är täta mot varandra, trots att de idag beter sig som ett stycke. Några tips och tricks för att få till detta på bästa sätt?

KÅNTRÅLL VEE http://www.blocket.se/vasternorrland/Stortriss_MKII_26268773.htm?ca=15&w=3 Lite långt bort kanske

Denna slår ju alla de andra med hästlängder! Spinnaker och rullfock!

Jag har fler hobbys än segling, bl.a. cykling. I de kretsarna florerar hundratals långa och korta filmer av alla de slag som kan inspirera en snöig vinterdag. Kring min hobby klättring finns t.om. väl gjorda spelfilmer som t.ex. K2. Vad gäller med segling då? Finns det bra långfilmer eller dokumentärer kring segling som jag kan jaga reda på. Ett bra exempel är ju svt-dokumentären om killen som korsade atlanten i sin pyttelilla blåa båt, vad hette han nu igen? Fler förslag?

från blocket ----------------------------- Vi tänker hyra ut våran plats under 2010, inkl bilparkering.Den finns på norra hisingen. Albin 25a har förtur, detta pga andledning. Men andra får givetvis höra av sig, men om en Albin ägare hör av sig får han den. Jag håller platsen fram till 21-3 om ingen Albinägare hört av sig innan dess så får den som som jag tycker är lämplig platsen. Jag kräver att ni kan visa upp giltlig helförsäkring för båten.Samt kontant betalning senast 28-3. vidare info får ni vid kontakt med me ------------------------------- ska jag sätta en albindekal på misilen och ringa! Det lurar säkert Grefab!

Det du behöver är antingen ett par klassiska pc-högtalare som går på 12v. Detta har jag testat själv, men kopplade fel och brände skiten. Creative T10 är billiga och har förvånansvärt bra ljud. Mina kan du få för en hundring om du vill laga dem. Alternativet tycker jag annars är en IPOD-dockningsstation eller liknande, även den förståss tänkt för 12v.

Jag tänkte sjösätta 12e april. Kan bli kallt om fingrarna att masta på! Men någon is lär väl inte vara i sikte, hoppas jag!

Varför kör inte alla med lösfotat om det nu är möjligt? Vilka är fördelarna med det fastfotade (hittade på ett nytt begrepp) systemet?

I den storleksklassen som båtarna nämnda ovan är det väl rätt så ovanligt med genomgående mast?

Tack för tipsen. Adaptern har visat sig vara gjort av teak. Jag tänkte försöka rädda biten som gått av, dra ut den och tälja till den igen. Dock sitter den fast som tusan i bommen, även i den friska ändan. Har värmt alu-bommen och försökt hamra loss i axiell ledd, men den vill inte rubba sig. Självklart går allt att borra sönder, men har något ett tips på hur man kan dra ur träpluggen utan att sabba den? Även halvan som satt i beslaget satt som tusan, men lossnade efter mycket våld!

Just ikeas DIODER är extremt tunna, ca 3-4mm. Överväg att mura in en glipa där du kan putta dem in och ut. Fast jag har aldrig murat, så vad vet jag.

Jag behöver få två små vilnkeljärn tillverkade till vår båt, alternativt svetsa en befintlig detalj i rostfritt. Det är ett av låsen till vår rufflucka som spruckit i en svetsfog. Var i Göteborg tycker ni att man ska vända sig med så små bekymmer? En händig man bör svetsa den på 10 min, eller tillverka två nya vinklar på ca 45min.

Vad märkligt svårt detta var, många olika bud minsann! Om jag nu kör direkt på batteriet, men ändå vill köra på en dimmer. Vilka parametrar måste stämma hos en dimmer för att allt inte ska sluta i ett ljusrosa mörker?

Hur vet man att det är inbyggt? Kan jag använda uteslutningsmetoden och se vad transformatorn saknar? // Erik

OK, låt oss anta att jag behöver någon form av begränsning och samtidigt fixa en dimmer, vad behöver jag då? Jag har plats i min elpanel till en ratt av något slag. Jag kan nöja mig med att alla lamporna sitter kopplade efter den, och det är väl parallellkoppling som gäller, för neråt 3v/lampa vill jag väl inte komma? Jag har hittat bl.a. dessa, vad sägs? http://www.uttaget.se/produkt.php?aID=751&cID=94&scID=118&category=Drivdon http://www.ledbutik.se/12v-leddimmer-pwm-med-dcplugg-p-36.html http://www.ledbutik.se/leddimmer-pwm-med-vridreglage-12v-p-56.html Som ni förstår är jag inte grym på el. En 12v-lampa för mig, är en 12v lampa, på den nivån ligger jag...

Vad läskigt, något sådant har jag inte alls tänkt på. Fast nu tröstar ju Jimsan med att jag kanske klarar mig!? Så ni tror att en diod-dimmer kan strömbegränsa?

Dessa har jag köpt. http://www.ikea.com/se/sv/catalog/products/40116541 Skruvas helt enkelt fast i takpanelen. Transformatorn skippas rakt av. Om din lampskärm tillåter kan du säkert sätta dem i befintlig belysning, med lite klurighet iaf.

Jo absolut ska jag fråga. Men frågan är vad för film som vore lämpligt och var man hittar något sådant. Gärna självhäftande med någon ton.

Hej Jag är i färd med att montera IKEAs diodlampor i ruffen. De har gott om ljus, men är lite för vita. Jag tror mig kunna filtrera dem med någon lämplig gulare film och ändå ha gott om ljus kvar (har 4 st i en misil). Jag kommer även komplettera med en led-dimmer för att dra ner ljuset vid behov. Några tips på hur jag kan gula ner dem lite? De blir ju inte särskilt varma.

Är båten gammal nog för att ha funnits i båtregistret? Isf kan du nog spåra segelnumret den vägen, det har jag lyckats med.

Utan att veta mycket alls tror jag att de är ganska ensamma om den galna förmågan.

Jo det där låter ju vettigast. De flesta säckarna har nog en rem i botten, blir nog enkelt att använda den! Får gå ner i källaren och leta. Så har jag något att göra i snövädret.