knota

Du kan få skador i cylindrarna, lager som går sönder, behöver inte nödvändningsvis skära så att den fastnar.

Då vi testade så var det ett SD-kort, borde funka i 255 också, även gröna kartan funkar i en nüvi 200, men som sagt dom kan inte visa marina färger för sjökorten. Det vi prövade var SD kort som är till en bärbar Garmin Colerado 300. Magellan har väl ett annat fabrikat på sina kort, Navionics än Garmins BlueChart. Senast ändrad av knota | 06 maj 2009 | 08:48

Sålde en sådan förra året, körde den på 2%. Ta ett kompprov på den både när den är kall och varm.

http://www.minnkotamotors.com/

Du satte väl dit en ny bricka.

Testade för ett tag sedan med sjökort i en Nuvi 200, det funkar också, men den kan inte ställas om i marina färger, vet inte om 500 kan det.

Man ska ju natruligtvis borra hålet mindre än den insexnyckel man ska KNACKA i, annars så blir det väl lite svårt. Senast ändrad av knota | 29 april 2009 | 21:41 Senast ändrad av knota | 29 april 2009 | 21:44

Ett alternativ till skruvborttagnings verktyg är att ta en insexnyckel alt torx istället, borra hål i skruven, knacka in en insex eller torx nyckel i hålet, funkar kanonbra.

Att locket läcker beror på att Biltemas korkpackning i locket krymper!!!!! av bensin.

Sitter väl ett löst startrelä någonstans, om det inte sitter direkt på startmotorn, efter monterade elstart på en VP200 (20hk), inga problem, på den hade jag likriktare/regulator från en Yamaha. Ligger elshema för en VP700 i denna tråden. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=280859

Hittar inte det till 70hk, men har ett till Penta 200, 20hk m elstart, vet inte om det är samma man det kanske du kan lista ut, bifogar en bild. Vill du har en större bild så för du maila mig. Senast ändrad av knota | 16 april 2009 | 19:06 Senast ändrad av knota | 16 april 2009 | 19:07

Kanske har ett kopplings schema till Penta 70, ska kolla, återkommer

Nästan med säkerhet kort rigg, har kort på min B15. Akterspegel höjd=38cm Svaret kan även finnas här http://www.fotoalbumet.com/homepage.php?tblUserID=858 http://www.fotoalbumet.com/homepage.php?tblPagesID=5293&tblUserID=858&ac=4b38230a6801ed1d03d6d8654b94d5f4&intDesign=1&intEdit= Senast ändrad av knota | 29 januari 2009 | 12:05

http://www.crescent-boats.se/sv/kataloger.htm

Har haft en sådan motor tills i våras då jag sålde den alla delar, kan vara lite knepigt att få tag på impeller man tror att någon firma möjligen emilssons har tagit fram en ersättning. Även Marinhallen Eskilstuna har en del till dessa motorer. Det enda jag har kvar är verkstadshandbok som är scannad till en CD om du är intresserad. Har även tändinställnings instruktion för 25hk Boken är till Penta200&AP20, det är nästan samma men dessa har elektronisk tändning Senast ändrad av knota | 21 december 2008 | 14:03 Senast ändrad av knota | 21 december 2008 | 14:05

Här finns lite äldre brochyrer. http://www.crescent-boats.se/sv/kataloger.htm

Om du ändå håller på och renoverar så ää det nog vettigt att bygga om den till lång rigg, om du köper en bra motor som du vill flytta med till en ny båt i framtiden så är väl dom flesta båtar numera för långrigg. Funderade i samma bana själv, har kort rigg på min Ockelbo B15, men jag hittade en motor med kort rigg till vettigt pris så jag behöll kort, höll heller inte på att renovera båten. Men verkar finnas lite olika korta riggar, min Yamaha 20 är 420mm, annars så har kort varit 380mm, lång 510mm

Har skrivit om detta tidigare någonstans, en kompis råkade ut för detta att meter&celsius försvann, han fick skicka det till svenska agenten för att fixa det, dom ordnade det fast garantin gått ut, han gick via inköpsstället. Där var det. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=242509&highlight=HUMMINBIRD Senast ändrad av knota | 22 november 2008 | 18:41

Vissa av dessa sladdvindor har en förmåga att bli väldigt varma om man inte drar ut hela kabeln ur dom när man kör med hög belastning, tror att det tom står på vissa av dom att man ska dra ut kabeln. Senast ändrad av knota | 16 november 2008 | 23:41

Tagit kompprov på den?. Senast ändrad av knota | 16 november 2008 | 10:21

Den svenska leverantören vill inte veta av importerade Lowrance/Eagle produkter vad jag läst på andra forum, även info sidan om garanti bekräftar detta hos Navpoint. Garantierna gäller bara om apparaten har sålts av en svensk auktoriserad återförsäljare. http://www.navpoint.se/additional_sites/garanti.htm Senast ändrad av knota | 15 november 2008 | 19:41 Senast ändrad av knota | 15 november 2008 | 19:42

Det var NGK´ s tändstft som dom fick sluta med har jag för mig, var väl samma med att Biltema sålde paralell importerad Mobil1 olja i 0,95liter förp, det fick dom också sluta med. På tal om billig glykol, en del skrotar brukar sälja filtrerad glykol billigt har jag hört vet inte hur det funkar. Senast ändrad av knota | 15 november 2008 | 16:52

http://en.wikipedia.org/wiki/Leak-down_tester

Sista Fiske För Alla har en test på elmotorer.

Tror nog inte att man fräser kåporna, utan man svarvar upp hålet för radialtätningen fast uppspänt på ett fräsbord, men med ett svarvverktyg i spindeln. Gjorde detta ett antal gånger på 70-80talet. Tätningar finns att köpa på Sverull´ s butiker. Senast ändrad av knota | 14 oktober 2008 | 21:57