Mats_Olsson

Kära Wahoo, varför är havet så stort?

Kan man använda ett bomtak även om båten inte är utrustad med mantåg?

Sundbyholm, kaffe, mackor och glass i hamnen. Och vid Slottet kan man både fika och äta som en kung. Det finns en badplats där också. En vacker plats, men räkna med att det kan vara ganska mycket folk där om vädret är bra. I slottsparken ordnas stora konserter några gånger varje sommar. Torshälla hamn, efter en stunds färd i kanalen kan man lägga till vid en gästbrygga som få har upptäckt. Det finns en enkel pizzeria/restaurang/pub 50 meter från bryggan. Staden är värd ett besök, mycket att se, skön att ta en promenad i. Någon nämnde Västerås tidigare i tråden. Vid en av bryggorna i hamnen finns en schysst restaurang och gillar man att både lyssna jazz och annan musik och ta en öl och kanske äta en bit så är ett besök på Village att rekommendera (www.village.se). 14-17 juni är det dags för Vattendraget, en ganska stor stadsfest där mycket händer (www.arosfestivalen.se). För övrigt händer det ganska mycket i Väaterås hela sommaren.

Tack för tipset!

Oljebyte ett miljöproblem? Visst, men oljan hamnar väl i alla fall inte sjön?

Det finns en Guy till salu hos Båt-Sam i Kvicksund (mellan Eskilstuna och Västerås).

-------------- Terrafobica skrev: Kanske webbläsaren din kommer från biltema också hehe nej men modemsladden därimot... // Mathias ------------------- 10 poäng!

Insändarsidor kan både roa och oroa... http://www.vlt.se/artikelmall.asp?version=121555

Sanningen? http://www.flashback.info/showthread.php?t=299276 http://www.flashback.info/showthread.php?t=299276\' target=\_blank\ title=\Kolla detta...\ />

Pris?

Är det värt pengarna att skaffa ett rostfritt ankarare, är det så pass mycket enklare att få bort lera och dy?

Pioner Multi Sport http://www.loukianos.gr/pionermulti.htm

-------------------- enligt konsumetlagen!! Måste säljaren åtgärda felet,eller häva köpet!!!! ------------------- Inte om säljaren är en privatperson.

Hastigheten är inte allt. Dragstyrkan är väl minst lika viktig? En del autopiloter saknar också anslutning för GPS och/eller vindmätare.

Nitro skrev: ------------------------ Vad man sedan skall göra med de presumtiva tjuvarna, kan jag tyvärr inte skriva ner.... ------------------------ ...för att inte tala om vad de idioter som köper/använder stöldgods förtjänar. Lås in dem i ett rum och kasta bort rummet.

Jajamen, det var mina foruminlägg du läste. Kikaren kändes robust och absolut tillräckligt skarp. Men som sagt, den lider av ett milt grönstick. Kan man stå ut med det så är den värd pengarna.

Jag har funderat på att skaffa en GPS, det lutar åt någon av Garmins modeller 60cmap, 76c, 276c. Den sistnämnda är ju lite större på gott och ont. Synpunkter mottages tacksamt. PS Jag seglar en RJ 85 (Mälaren, ostkusten, Åland)

Det skulle vara intressant att veta om någon provat med bullerdämpande färg på insidan av utombordarkåpor. Jag har en liten luftkyld 4-takts jollesnurra (Honda 2.3), som i och för sig inte bullrar så mycket, men det kunde vara bra om den blev lite tystare.

Suveränt bra, tack för tipset! Vet du om de också kan gravera plexiglas från baksidan, dvs spegelvänt?

Tjockleken betyder inte mycket, det är massan i dämpmaterialet som absorberar energin i ljudvågorna och transformerar dem till värmeenergi = dämpar ljudet. Med andra ord: det är bättre att använda mattor som väger mycket i förhållande till tjockleken. Undantaget är mycket höga frekvenser som bäst dämpas med en absorbent som har stor area = porösa dämpmaterial. I båtar brukar dock inte höga de frekvenserna vara det primära problemet. Ofta är det mycket effektivt att göra en sandwichkonstruktion av olika dämpmaterial. Kontrollera också att de material du använder är flamsäkra. Det finns också ett en annan typ av buller: resonans, eller självsvängning med ett annat ord. Du märker det tydligt vid vissa varvtal då det bullrar mer, särskilt i vissa delar av båten. Vill man bygga bort resonanser så är inte bullermattor till särskilt stor nytta, då handlar det snarare om att komma åt den specifika resonansfrekvensen i den del av rummet där resonansbullret finns. Hur motorn är monterad påverkar också bullernivån, vibrationer fortplantar sig till skrovet och är en stor källa till bullret. Jag vill minnas att en svensk båttillverkare (Uttern?) på 70-talet tog fram en motorkassett som var ordentligt dämpad och isolerad från skrovet, den monterades på akterspegeln. Det fungerade verkligen bra men såg inte så snyggt ut. Något liknande borde man kunna bygga inombords, men det skulle också kräva att drevet var monterat i kassetten - det låter sig nog bara göras om man konstruerar båten så från början.

Att jämföra kopparpulver i bottenfärger med vattenledningar är nog inte en särskilt relevant jämförelse...

Mälaren. Men hade i somras båtplats i Duvnäsviken (mellan Nacka och Fisksätra).

Jag kan bara instämma och hoppas att det blir så.

Cool båt!

Jag kollade med sjöfartsverket om vad som krävs när privatpersoner köper importerade båtar av svenska företag. Sjöfartsverkets Christer Bergström berättade utförligt om bestämmelserna: båten måste vara CE-märkt, båten skall ha dokumentet försäkran om överensstämmelse utfärdat av tillverkaren eller av ett av tillverkaren utsett ombud - men i så fall måste det finnas ett intyg från tillverkaren om att man delegerat utfärdandet av försäkran om överensstämmelse. Vidare är säljaren skyldig att tillhandahålla en svenskspråkig bruksanvisning. Christer Bergström berättade också att han personligen informerat Atlantic Boats om vilka regler som gäller, han var hos dem i flera timmar i förra veckan.