Hej jag heter Konstatin och var en lycklig innehavare av HR 312 Scandinavia, Byggår 1984, med en Volvo-Penta MD2030, byggår 1993, 28hp, 21kW, tills nedan beskrivna felbild iaktogs förra hösten.
Jag bor och jobbar i Grekland. Här är erfararna och pålitliga motormekaniker svårt att hitta och jag fick tippset av en god vän Olle i Göteborg att bl. a. rådfråga er om tipps här på maringuiden.
Felbild som jag iakttagit:
Motorn har aldrig under min ägo sedan 2004 varvat mer än ca 2200 r/min (enligt verkstadshandboken är varvtalet 3600 r/min angivet)
Plötsligt i höstas började motorn att avge svart rök från avgaserna, (akterspegel markant svart)
Vid tomgång avger motorn ingen rök men vid ca 1500 r/min kommer svart rök
Vid belastning kommer motorn endast upp i 1500 r/min vid full gas
Oljan har blivit mycket svart redan efter ca 5 timmars körning
I luftintaget är det svart sot liknande det ifrån avgasröret
Vid motorgång kommer först svag, (vid 1000 r/min) och sedan rikligt, (vid 2000 r/min) luft, (ofärgad) ut från luftintaget!
Luftintaget har inget filter utan ett påskruvat galler.
Följande åtgärder har vidtagits:
Byte av insprutningsnålarna, (alle tre) och genomgång av spridarna, enligt mekanikern var dom igensotade.
Inställning av ventilerna enligt verkstadshandbok.Vid denna inställning iakttogs att ena vipparmen var stiftet som trycker på ventilen intryckt i vipparmen så att det inte gör att exakt ställa in ventilspelet 0,20mm. Hur kan detta ske?
Vipparmarna verkar vara av aluminium med intryckta stift av stål.
Lyft av topp, rengöring samt byte av alla packningar
Åtgärderna uppräknade ovan ledde tyvärr inte till någon förändring av felbilden.
Mvh
Konstantin
