loffe

Kan lägga till att segelbåten är lite drygt 30 fot, mellan 30 - 35. Jag vet ju vad det är för båt men är medvetet lite vag i min beskrivning i nu läget.

Tack för försiktighetsuppmaningen. Tanken är att det är någon som jobbar som elektriker som tar sig an installationen, amatör el-installationer kan jag göra själv.

Tänkte höra här om det är någon som, mot ersättning, kan hjälpa mig med elen ombord. Det är en segelbåt i plast, från början av 80 talet. Främst är det en ny Elpanel/elcentral som behövs och att tex radio, belysning, lanternor, instrument och mätare fungerar. Jag och båt finns i Järfälla.

Hittade en äldre tråd, kanske har du redan sett den? Vikten verkar de oense om. https://www.google.se/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.maringuiden.se/forum/topic/52200-princess-35-omd%25C3%25B6men-och-erfarenheter/&ved=0ahUKEwjTpaKp8NbOAhXEF5oKHSOXBXUQFggaMAA&usg=AFQjCNGbjOsAri0-ETOx9mHU8Wl0RzLQYQ&sig2=CxuI0dazUNL30sjNldE1Kg

http://www.maringuiden.se/batguiden/;batID=956&battypID=8 Att det skiljer i vikten kan inte det ha att göra med att den gick att beställa med olika motorer och kabiner?

Ja Jonas, som Gelis länkade till, är svår att slå på fingrarna när det gäller motorer. Kolla med honom.

Grattis Hur upplever du båten?

Gammal tråd men. Vilken väljer man mellan: Windy Mistral 35 HT eller Windy Bora 40. Finns det några erfarenheter här på forumet om båtarna? Årsmodell omkring 99/00.

Ett annat smalt ställe är ju stendörren, strax norr. Jag som seglare kan se en utmaning att klara att kryssa igenom smalare passager men då när det är "hyffsat" fritt annars stödkör man med järngenuan.

Hur är Catepillar 3196 i förhållande till övriga, ovan nämnda? Vilken Catepillar är äldst? 3208 3196 3126 3116

Om man inte servar själv vilken årskostand får man räkna med för motorbåtar i denna storlek? Om man specar upp det kanske det kan vara så här: * Båtplats, sommar * Båtplats, vinter (Inkl upptagning och sjösättning) * Underhåll, motorer (Olja, filter, drev) Lägg till eller draifrån om något är fel/missat.

Hur har det gått med båtletandet? Har du köpt båt?

Tack för svaren. HT verkar att föredra, ur en här aspekten.

Tänkte mest att när vädret är, som nu, regnar och blåser en del. Vid bryggan: Kan man få det varmt och mysigt under eller blir det rått i båten? Under gång: Låter ett kapell mycket eller mer än ht och störs man av regn på rutor eller blir det samma som på en ht-båt?

Menar förstås kapell, båtkapell. Inget annat. Senast ändrad av loffe | 20 juni 2012 | 17:15

Undar lite om vilket skillnad det blir på klimatet under ett kappel respektive en hardtop? Hur blir det med luftfuktighet och ljus under ett kappel. Efter två dagars regnande till och från kan det fortfarande kännas trivsamt? Hur är det under gång om det regnar/blåser funkar det eller ligger man hellre still? HT båtar av samma klass är ju alltid dyrare och antar att det i första hand handlar om att den dels är dyrare att tillverka men att den även ger ett bättre skydd vid dåligt väder, samtidigt som den skuggar vid soligt.

Ett annat smalt ställe är ju stendörren, strax norr. Jag som seglare kan se en utmaning att klara att kryssa igenom smalare passager men då när det är hyffsat fritt annars stödkör man med järngenuan.

Motorbåtar som har garage för jolle/jet-ski hur används de? Menar om någon har en sådan och om det är ett bra utnyttjat ställe. Beror väl på behoven och kanske är inte det båten för barnfamiljen utan lite mer för jet-setaren? Tänker tex på; * Sunseeker 40 Comanche * Princess V42 Barn kan väl kanske uppskatta jollen i garaget och även pappan ;-) men samtidigt så blir det ju två kojer mindre i båten.

Jag tänkte sälja min x-102. Den är från 1982 och är hemmahörande i Stockholm. Pm'a vid intresse.

Har två förslag men ingen passar direkt ni på din kravspec... Nidelv 320 HT eller Formina 36 CC Dessa ligger lite över miljonen och förpiken måste bäddas. Nidelven har 3 bäddar i akterruffen, tot 5. Forbinan har akterruff, tot 4. Kanske även Nimbus 35 DC alt. Fly beroende på årsmodell så finns dessa (DC/Fly) under miljonen. Senast ändrad av loffe | 11 juni 2012 | 18:03 Senast ändrad av loffe | 11 juni 2012 | 18:04

Funderar lite på om man skulle skaffa motorbåt då från något EU-land. Hur får man hem den? Om den idag går i medelhavet hur får man billigast/bäst hem den till Stockholm? Tiden är inte viktig utan det är pris och att den kommer hem i samma skick som den var när man tittade på den? Båt eller lastbil eller en kombination? Antar att omlastningen är en risk och att det vore både ur en ekonomisk- och risksynvinkel vore bättre med få omlastningar, eller..? Någon som har ett riktpris, tumme pekfinger sådär. Båt ej utsedd utan vill ha priser för min kalkyl. Motorbåt (Daycruiser typ) omkring 37 fot /- en fot (~11,99m * 3,99m) med targa/radarbåge.

Men har inte Princess 286 drev? http://www.blocket.se/halland/Princess_286_Diesel_AD_41b__1990__SALD__29542792.htm?ca=11&w=3&last=1 Är det hörsägen som gör att det ibland kan skilja väldigt mycket för värdena man hör, svårt att få en klar uppfattning. Men verkar som om man får räkna med 5-6 l/Nm vid march fart och det blir ju en del, nu var man tanke att puttra omkring i 4-7 knop (innan den gräver ner sig) men en V8 drar väl en del även på tomgång. Kanske gör även årsmodellerna på motorerna en roll i förbrukningen, antar att modernare motorer generellt drar mindre, även om det finns mer som kan krångla. >>BerraS, har du fler siffror ang din förbrukning. Gärna genom hela fartregistret. Vad har du får båt? Senast ändrad av loffe | 03 december 2010 | 00:44

>>robline, har du köpt din båt och hur har det gått? >>AndersF, vilken förbrukning har du när du puttrar fram i tomgångsfart?

9 ton stämmer men är en uppskattning inkl semester bagaget. Båten är från 00-talet Någon som vet vad en V8á bensin drar på tomgång? Vad kan den drar om man i stort sätt bara lägger i växeln och puttrar fram i 4-7 knop? Farten innan den gräver ner sig. Budgeten blir ansträngd om man ska betala 5-6 l/Nm alt blir det för mycket bryggsegling. Hmm blir att smycka grafen med en hel del från guldfynd... Senast ändrad av loffe | 02 december 2010 | 12:35

Dra åt skogen!!! Då måste båten vara riktigt billig i inköp för att det ska vara motiverat. För det är ju lite så att även om det kanske inte skiljer så mycket i kostnader övertiden så vill man ju inte riva tusenlapparna varje helg man ska ta en liten sväng. Senast ändrad av loffe | 01 december 2010 | 10:02