lp75

Om du har en utväxling på 2:1 så har du ett slip på 10% vilket jag tror är helt ok. http://www.maritimepropulsion.com/product/130945/yamaha-200-hp-4-stroke-200-hp Tror inte min går lika lätt som en 64DC, i verkligheten så är nog min tyngre. när man räknar in extra-utrustning som kylskåp, värmare mm.

Idag gick den på 1,4(igår körde jag på 1,2-1,3), kan nog ha kört lite för mycket uttrimmat, men testade och förbrukningen ändrades inte nämnvärt. Möjligen varven. Databoxen är nu utmonterad, läggs på posten imorgon Propellern har en liten deformation på ena bladet, skall ta och fixa den så den blir 100% rak. Har bankat till och slipat av hacket som var på den....men är inte helt 100 än. Hur mycket slip är normalt på en 6,6m kabinbåt (ca1400kg inkl motor)? Finns ju propellrar med bättre grepp.

Vid vilket varvtal uppnår man bästa bränsleekonomin på en Verado 4cyl. Om man vill marscha ca20knop. Min båt gör nu 20knop vid 4200rpm men orkar bara varva 5400rpm och toppar 27knop(2vuxna + 2barn). Ljudnivån vid 20knop är ju relativt låg...så vill ju inte öka varven där. Ger ett slip på ca20%, är det mycket för min båt? Funderar nu på en uppgradering till 200hk så man får den att varva ut. Alternativet är ju byta propeller, men om den marchar på rätt varvtal så är det ju bättre uppgradera. Om det bara är laddtrycket som skiljer modellerna så borde ju 200hk vara rejält törstig i marchfart relativt andra 200 hk motorer utan överladdning. Då soppaförbrukningen brukar skena med höga laddtryck. Fast kanske inte stämmer när man kör på lägre varvtal men högre tryck. Kommer nog för det mesta ligga runt 20knop, men vore ju bra kunna köra 30knop när man vill spara lite tid. MV-Marin 6600 med 135 hk Verado, prop Enertia 48-898992 16P

På min Trident 25A laddare kan man ställa in R/C eller R/D, vad menas med det? Finns 4st dip switchar för att styra detta, där två switchar skall vara i läge on och två i läge Off för R/C och tvärtom för R/D. Nu står alla i läge Off.

Finns nog många medel. Men autosol fungerar fint om du har det hemma.

Tycker det låter märkligt att det skall komma så mycket avgaslukt ur vevhusventilationen. När motorn sitter hyffsat insluten med motorrumsfläkt och kapellet är nerfällt. Kör du med kapellet uppe när det luktar. Eller sitter utblåset från fläkten så det virvlar in i båten...du får väll stoppa näsan i utblåset isåfall och se om det är där det luktar.

Vevhusventilationen skall det inte komma avgaser ur, du kan stoppa slangen i en plastflaska. Och sen hålla koll så den inte fylls med olja på kort tid, då har du problem med motorn.

Takluckan går segt på min båt. Någon som har haft samma problem och lyckats lösa problemet? Den glider på en plastlist där det ligger en tätningslist imellan.

Om det var min fråga vi syftade på, så kanske jag var otydlig. Tanken var att kunna lämna kylskåpet på (på låg effekt) när man lämnar båten några dar. Inte driva det under normal förbrukning när man lastar in och ur saker och kör värme i båten. Jag vill undvika urladdat batteri när båten lämnas vid bryggan som saknar landström. Frågan var hur mycket watt på panelerna som då skulle behövas.

Nu kör man ju iof. inte värmaren när man lämnar båten, samt att man inte öppnar dörren. Det gör nog en del skillnad på förbrukningen. Går ju även dra ner effekten när man lämnar båten.

Det kan nog vara som du säger, men jag har bara en liten kyl. Isoterm 49l Som uppger max 2,7A, att den då skall snitta 2A låter ju lite mycket. Dessutom så är ju omgivningtemperaturen lägre vid dåligt väder och man är ju inte och öppnar kylskåpsdörren när man lämnar båten. Så borde ju inte gå på max. Bor dessutom i norr, ljust hela natten så solcellerna får ju leverera många timmar/dygn. Får väll ta och mäta och se vad den drar.

Jag går precis i dom banorna, har inte landström vid min plats. Men vill gärna ha något kallt i kylen ...utan att riskera att dra ut batteriet. Har nu bara ett 100A batteri till förbrukning. Hur många watt på solcellerna måste man ha för att kunna driva en kyl som uppger snittförbrukning på 0,6A? Och då menar jag ju vad panelerna ger för effekt när vädret inte är på topp...kan ju i värsta fall regna i en vecka. Då kanske det krävs store paneler...

Har precis skaffat mig en båt med wallas 800 platta. Tidigare hade jag en Heatpal som jag körde på tenol. Vad är fördelarna och nackdelarna med fotogen vs tenol? Läste wallas instruktionsboken och där står det ju att man skall rengöra den genom att köra på sprit....varför kör man inte på tenol hela tiden?

Jag har varit med om att blåsan varit dålig, då gick den iof dåligt på tomgång.

Tack för tipsen! Tror det suttit en vhf radio tidigare...nu får det bli telefonfack, då stereon sitter bredvid och man vill ju koppla ihop dom ibland. Fanns några kandidater på http://www.navinordic.com/ under Däcksutrustning -> Nuova Rade luckor och förvaringsfack.pdf Blir ut och mäta i båten...

Antingen blir det en box med lucka monterad liggande(länk). Eller så en vit kantlist och bygga en låda från insidan, som är något större än hålet. http://www.byggplast-batprylar.se/Vatten/Pumpar/Pentrypumpar/INBYGGNADSBOX_MED_LUCKA

Någon som kan tipsa om var man kan köpa mindre förvaringsfack i vit plast. Skall ersätta ett hål där det suttit en radio.

Låna tråden du Ungdomarna är bara 5 resp 8år, men tiden går ju fort. Sen kan dom ju sova skavfötters. Men antar dinetten blir för liten för två. Men kanske fungerar nu när dom är små. Vill inte ha för stor båt 6,5-7m, sen ligger ju Bellan bra till i pris mot liknande båtar.

Hur bred är Bella 652/655 under kapellet bak, skulle det gå använda aktern till sovrum för två ungdomar? Om man tillverkar nya dynor så man kan bädda ner hela bredden, eller är den för smal. Vore ju fint få ut 170cm iaf.

Hur bäddar man ner 4 personer i en Finnmaster 7050? Har sett på bilder att det är en smalare stickkoj på ena sidan samt i fören = 3pers Nu är ju iof två barn, men dom växer ju fort... Hittade detta 3 bäddar för vuxna och 2 för barn, går det bädda ner sittgruppen, hur lång, bred blir den isåfall?

Hej, Sitter det någon strypning på Honda 9,9, var sitter den isåfall? Årsmodell? den som hade vit kåpa med röd dekal. Innan dom blev silver.

För mig blev det QL:s hydraliska, gick ej borra hålet för sladden för då hamnade man i en flyttank....och blev för bökigt att plasta om.

Jag är mycket intresserad av höra testresultat från de som hunnit testköra dessa trimplan.