-
Innehålls Antal
228 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av lp75
-
Många får ta en brakförlust eller gifta sig med sin gamla båt!
lp75 svarade på ett ämne i MotorbåtSnack
Det flesta åker ju på lite ekonomiska smällar, man vet aldrig när dom kommer. Kan vara bilen, huset, eller sjukskrivning.... 30 000kr låter som en normal oförutsedd utgift. Gå ju lindra om man behåller båten och slår ut kostnaden på fler år(istället för åka utomlands och bränna ändå mer pengar). Sen kan man ju byta båt varje år och spekulera i vilka som kommer behålla värdet alternativt stiga i värde. Kan ju vara en hobby i sig. Äga båt för så lite pengar som möjligt -
Jag köpte en son of hibachi idag, gillar väskan och att man kan slipper oroa sig för en varm grill när man är klar. Men mest för att den blir enkel stoppa undan i våran båt.
-
Båtar håller länge, körs få timmar/år och underhålls bra. Du kan ha lika roligt i en gammal båt som utrustats genom åren som du har i en ny båt. Därför väljer många köpa beg. och priserna hålls uppe, nu är det ju dock prutläge på de flesta båtar som ligger på blocket. Men äger du en båt i 10år så har den ett bra 2:a-handsvärde, för det är mycket båt kvar!
-
Många får ta en brakförlust eller gifta sig med sin gamla båt!
lp75 svarade på ett ämne i MotorbåtSnack
För mig blev det billigare byta båt trots jag hade en som skulle säljas. Då den jag skulle köpa hade fallit ändå mer. Mellanskillnaden blev mindre. Byter man upp sig till en nyare/större begagnad vilket många gör så drabbas man ju inte av prisras, kan vinna på ett ras. Sämre om man gör sig av med båten. Vissa modeller åldersintervall kan ju göra lite mer fall än andra...men så är det ju med allt, inget konstigt. Så klipp gör man ju när man köper något under marknadsvärdet och kan sälja direkt till högre pris. Jag tror dock inte priserna kommer draiväg uppåt på beg. båtar, fler och fler vill ha nyare....och båtar håller länge, därför blir det mycket begagnat att välja på. -
Svårt avgöra, jag tycker det ser ut som det är baksidan på en ratt...den andra bilden med två spår i. Har aldrig sett någon ratt som låses med en bricka. Brukar vara en konisk axel med ett spår/kryskil/splines i. Sen en bult i axeln och en vanlig slät bricka som gör att den inte går dra ut. Lycka till iaf.
-
Du skrev: Förstår dock inte riktigt vad brickan ska vara kvar? för under den ser det ut som på gör på den svarta ratten på bilden. Hur kan du veta hur det ser under om du inte får lös den? ..något jag missat? Du kan annars gänga ner en passande bult, men dra inte ner den riktigt till max och knacka på skallen när du sliter. Men risken är väll stor du åker på kapa.
-
ok, det är en bricka som sitter överst, plocka lös den och prova slita och banka i mitten. Fungerar det inte så får du kapa som du ritat...eller där det blir minst gods att kapa bort för att komma ända in till axeln. Kan nog räcka att kapa ett spår...räcker det inte får du kapa från bägge sidor.
-
Inte kronisk konisk, som en kona Ratten pressas ofta fast när man drar in bulten i axeln. Men prova några hårda slag i mitten på axeln, du kan ta en lämplig hylsa imellan så du inte skadar bulthålet och så att du bara slår på mittre delen, dvs. axeln. Sen får man dra ratten utåt samtidigt....den starkaste sliter i resterna av ratten Edit: Pilen på din bild är ju axeln, inte såga i den!
-
Jo man måste kontrollera med banken. När jag skulle betala var det nån ny gräns för bankdosan, men inte för mobilt bankid. Min bankman hade alla uppgifter, så om internetuppkopplingen strulade så skulle han göra betalningen om jag ringde. Bra ha en backup plan. Dessutom hade jag fört över en handpenning, så jag visste att det fungerade.
-
Låsskruven samt en stor bricka har ju suttit i mitten ser det ut som. Lite svårare nu när ratten är trasig, men ta tag och slit det som är kvar av ratten rakt ut. Samtidigt ber du någon slå med en hammare i mitten. Kan nog vara konisk axel.
-
Jag tog med mig dator samt mobilt bankid i tfn, gick inte använda vanliga dosan. La upp mottagaren i förväg(tar lite tid, skall verifieras), sen gjorde jag en betalning på plats via internetbanken och klickade i URGENT, pengarna landade inom 1-2h. Man slipper då växlingskurs, var billigaste alternativet. http://www.swedbank.se/privat/kort-och-betalningar/betalningar/betalningar-till-utlandet/index.htm
-
Håller med coppertail, vi hade DC när barnen var små, fungerade fint. Man fyllde ruffen med grejor, fick in vagn och väskor mm. Mycket som man vill förvara skyddat och ev. låsa in vid kortare utflykter från båten. Sen gillar barnen leka där
-
Ifjol testade jag behandla rutorna med sånt där medel som gör att vattnet pärlar sig och blåser av. Fungerade bra på båten jag hade då.
-
Nu går min betydligt bättre. Bränsletrycksregulatorns referenstrycksslang var tät. Så nu får den full effekt, har även uppgraderat till 200hk. Nu gör den 36knop i motvind och varvar ut 6400rpm. Ligger på 1,25 l/nm. Skall testa lite fler proppar.
-
Testa dom som ser ut som lakritsremmar, utan metall ram. Vissa märken är rätt böjda, sen blir det snyggt.
-
Problemet funnet, stopp i slangen mellan insuget och bränsletrycksregulatorn
-
Har mätt upp mitt bränsletryck på spridarbryggan, det ligger konstant på 50psi. Skall variera mellan ca40-60psi beroende på laddtryck. Har dock inte hittat något läckage på vakum/tryck slangen till regulatorn. Kan bränsletrycksregulatorn gå sönder fast ändå hålla ett stabilt grundtryck. Och utan att läcka bensin genom slangen?
-
Någon som testat biltemas fenderlist? Skulle vilja ha ett skydd längs hela y-bommen, så man slipper repor när man klämmer sig in när det blåser ordentligt. Fungerar den även så man slipper använda vanliga fendrar, eller blir den för styv för det?
-
Fick svar från tillverkaren, skickade ett mail igårkväll R/C (remote control) and R/D (remote display) are optional accessories. If you didn’t buy them, just ignore the two switch. Thanks. www.tbbpower.com
-
3st 100A, antar det är AGM då dom är slutna.
-
jo jag har manualen, fast den var inte så tydlig. När man inte vet vad R/C eller R/D innebär....därav frågan.
-
Ingen som vet vad som menas med R/C och R/D?
-
Fick lite uppgifter från två andra med samma båt och motor. Deras gör ca 30-32knop. Vet dock inte vilken propeller dom har.
-
Jo blir nog lämna in propellern, om den blir lämplig efter uppgradering. Var en grad på den som jag slipade till och bankade till, materialet som är borta kan inte väga mer än 1gram. Så tvivlar på att jag får några vibrationer av det. Den har dock en liten, liten krökning längs ut som kanske måste värmas för att få 100%.