Jimsan

Ingen nyhet för mig, men att kalla det miljövänligt????? Hmmmmm.... Dioder är kanske framtiden, visserligen går det åt endel bly och nickel till kretskorten, men med tanke på livslängden och mäjligheterna att samla in avfallet så tror jag starkt på dessa! Felet är bara priset. Dimmbara spottar med halogen kostar 99:- motsvarande med diod 599:-

Har hittat 2 alternativ till som jag inte har någon erfarenhet av: 7: Isplitsad gummikord i förtöjningslinan. verkar smidig att hantera. 8: M-Star http://www.poly.se/poly/Bryggförtöjning593.aspx flik 5 Senast ändrad av Jimsan | 28 januari 2009 | 21:13

SKalar potatis gör man inte på sjön! släng den i en nätkasse (i sjön efter båten) några minuter innan tilläggning så är det lagom att ta upp den när ankaret går skalad sköljd (& saltad). (går att göra samma sak med disken, men det blir ett fasligt liv i kassen och på sambon) Senast ändrad av Jimsan | 28 januari 2009 | 21:05

KAn vara bra om den sitter en bit från utloppet så slipper ma ncirkulera vattnet! En kran/kulventil är ett måste, om du tänker använda en tryckvattenpump så bär man tänka på vad som händer om en slang skulle brista/lossa, Inte kul att pumpa båten full! FIck tipps om att koppla en nivåbrytar som klarar strömmen i serie med pumpen så att pumpen stannar om vattnet stiger!

Bara för att de finns på gamla kort innebär ju inte att de finns i verkligheten, Sjökorten över Vättern är från 1800 någonting visserligen uppdaterade) men när Hydrografica för något år sedan gav ut nya kort över vissa delar baserade på satelit/flyg foto fick vi många nya vikar och sund att segla på!

Brukar aldrig vara bra att blanda batterityper, kolla vilken laddspänning de olika batterierna vill ha samt vad din laddare/generator har att erbjuda till att börja med.

Vi har kört med vår D4 i tre år nu och är kalas nöjda! Man bör tänka på placering av tempgivaren som placerad på ett kallt underlag med dålig cirkulation ger fle värde och ger för hög temp i båten tills utan värmts upp. Funkar bra även vid lutning (har alldrig haft problem) men placeringen av stigarröret i tanken är viktigt. Har aldrig upplevt strömförbrukningen som något problem. Om ute tempen är sådan att värmaren riskerar att slå till och från kör vi med en fotogenlykta i stället (ger upp mot 2000W) eller öppnar en ventil och spillerlite värme (och får en torrare bår på köpet! Viktigt med ljud dämpare (gärna 2st i rad om man är känslig för ljud) Bränsle slangen fodras med en gummislang så reduceras tickandet ordentligt, Kanske någon kunde uppfinna en fotogenlykta med luftvärmeväxlare istället för lyktglas?

Mina biltema dämpare funkade 2år (2x6mån) förvarades vintertid mörkt,

Kollar du på tex hjertmans, så står det att lanternan i fråga är godkänd för båtar upp till tex 12m. Då vet du att ljusstyrkan motsvarar kraven för den bått typen. Lanternor - Hella 2984 (rubnr 5/719) Katalogsida: 122 För båtar upp till 12m. Mått 108x107x90mm. Inkl glödlampa 5407-. 10W(12cd) på akter-/ankarlanterna, övriga 25W (ca 30cd). Senast ändrad av Jimsan | 22 januari 2009 | 07:30

Yterligare en nackdel med 1an är att den förutom att dämpa också trar tilbaka båten när trycket släpper, det blir lite som en bil utan stötdämpare som studsar fram, en båt förtöjd i fjädrar kommer att rörasig betydligt mer än vad en båt med gummidämpare gör.

Har kört med nr 2 (biltema) i tre år, dessa är nu helt spruckna så till våren blir det forsheda orginal! Tror att billigare inte nödvändigtvis betyder sämmre, men kvalliten är troligen ojämnare. använder även nr3 bungy som är helt suverän, används i gästhamn, på spring till bogserlinan till jollen ankarlinan m.m. m.m. Kanske lite onödig i hemma hamn, men oumbärlig ombord!

Vi klarade utan problem 5dygn vid ön endast med stöd från vår solcell med 1st 149Ah startbatteri! Du får skippa torktumlaren och micron och köra grill och klädstreck istället!!

Tidigare levererades samtliga UFO antenner (både marin och den andra) med filter/förstärkare som drevs via 12v/fransformator. Numera levereras Standard ufon med 230 stickpropp och endast ett antennuttag, medans Marin modellen drivs med 12V och har två uttag (tex för tv och radio) troligen för att kunna sälja Marinmodellen lite dyrare. Gjorde själv den missen när jag bränt min antenn med VHFen, men jag kunde ju använda det gammla filtret. Universalklämman är ett enkelt mastfäste.

Vi har 2st 140Ah startbatterier heavyduty i vår förbrukningsbank (stadard från båtleverantören), dessa lär klara att ta högre laddströmmar bättre. Vi har inte haft några problem under de tre år vi haft båten. laddar med en 115A generator och solcell på 50w, samt landström då och då. Går säkert att få bättre kräm från gel eller agm batterier, men då snackar vi fyrdubbla priset och det tycker jag är för dyrt. Har i tidigare båtar haft Tudor nautika och varit mycket missnöjd med dessa!

Har kört med triax ufo i flera år på olika båtar och är mycket nöjd, har den plaserad i masttoppen och har aldrig haft problem med bilden (utom när jag av mistag använde den som VHFantenn) kan klart rekomenderas!. Övervägde starkt att köpa en likadan hem! Tyckte att priset på elfa var ok!

Tillsammans är väll trevligast! blir dock gärna trångt i pentryt. Oftast får jag sköta grillen.

Angående olika RS232-usb så är det så att vissaprodukter inte är kompatibla! fårr ofta detta problem när vi arbetar med larm med rs232 komunikation.

Står säkert att läsa på fogas hemsida också. Tuben ska förvaras utomhus eller i tät behållare som ventileras till skrovets utsida. (gasolen är tung och rinner som vatten ner i kölsvinet.) Gasolvarnare rekomenderas, elektrisk huvudventil som manövreras trån pentryt är också en bra investering (monteras så nära tuben som möjligt.) Längre sträckor dras med rör för att undvika slitskador. Gasolen är smidig och effektiv, och med fungerande anläggning är den förhållandevis säker.

kolla på skyllermarks hemsida där får du många tips. Kanske inte alltide billigast lösningar, men elen kan vara värd att investera i om man vill slippa problem. www.skyllermarks.se

Om utrymmet mellan skroven är fyllt med distansmaterial kan man borra ett hål i den övre ytan. För sedan in en insexnyckel (vinklad) så att den korda delen hamnar mellan skroven, Fäst insexnyckeln i borrmaskinen och fräs ur distansmaterialet. Dammsug och gjut igen hålet med epoxy. Du har nu skapat en bit masivt skrov som du kan borra ett genomgående hål i med mutter på undersidan. (kanske ej lämplig i alla situationer)

Någon som väntar på att baksmällan ska slå till!!!!!

Jag har kopplat spelet på startbatteriet på vår seglare (har t.o.m anslutit det på startmotornsplusspol för att spara kabel). Bytte samtidigt startbatteriet till et 90Ah (tidiare 55Ah) med detta klarar vårt Ancorlift 900 utan problem 5-6 ankringsförsök med 40m kätting. Om vi fått göra flera försök låter vi motorn vara igång några minuter extra. Nu har vi förstås en ganska ny liten motor och det kanske blir skillnad om man har något grinigare motor. Amperen i förbrukningsbanken är heliga. skulle jag bränna dem på misslyckade ankringsförsök så gör familjen myteri!!

Har försökt att reklamera vår timräknare (till segelbåt) men trots att vi är ett 20tal båtägare med 1-5 år gamla båtar vill volvopentaså vill dom inte kännas vid något problem med timräknaren. Var/vem talade du med för att få den bytt??

Det fungerar utmärkt! Tala med lokala reklam/tryck firmor. Har flera bekanta som gjort så med gott resultat!

Har man kört båt med radar så blir får man ett visst HA begär, precis som med ankarspel och plotter!