stickanh

Hej Är det någon som har ett bra svar på varför man har Buntat ihop Maxii 77, 84, 87 till samma LYS, 1,05? 77:orna måste ha gått väldigt bra de senaste åren för att komma upp i detta LYS. Innan hade 77:orna 1,03 Har från i år nya segel så i praktiken håller jag samma fart och höjd som de övriga, fast vattenlinjelängden skilljer. // Stickan

Här kommer sprängskisser på Lewmar http://www.pyacht.com/Lewmar-Winch-Service-Manual.pdf /S

Hej Här har du en länk till sprängskisser för Yamaha av äldre årgång http://www.stickanh.se/Yamaha-utombordare.pdf //Stickan

Tyvärr inte men kan ta ett antal bilder som visar hur det funkar. Återkommer om några dagar

Hej Anders Nä det gäller massivt virke och du inte vill kosta på OstasiatiskTeak så finns det ett alternativ: Brassilanskt Teak som sälj under namnet Cumaro. Har samma egenskaper som den Ostasiatiska men kostar betydligt mindre. Används ofta till träskoning runt Pooler och Altandäck Googla på namnet så hittar du ytterligare info. //Stickan 77an Blue Lady

Norr om Härnösand

Hej Om du ska behålla det gamla förstaget för att kunna nyttja den gamla Focken så får du troligen problem med att få den nya Genuan ( Jag utgår från att du vill öka segelytan fär att uppnå bättre seglingsegenskaper) att krypa mellan det gamla förstaget och sitt eget nya. Problemet är att avståndet mellan dessa förstag är för litet ca: 50 cm som du beskriver och vinden orkar inte atttrycka igenom nya Genuan i denna smala spalt. Du kommer att ha för mycket duk kvar mellan masten och gamla förstaget. Många ord men hoppas att du förstår vad jag menar. Har själv haft en Skipper en gång i världen så jag skulle föreslå att du bara förlänger peken genom att göra en ny som är längre så att du kan behålla den gamla håltagningen. Och även nyttja den gamla Ringen i framändan och bara skaffa en längre kedja till Vaterstaget //Stickan Senast ändrad av stickanh | 04 februari 2011 | 09:38

Hej Du måste nog förklara dig bättre, förstår int vad du menar Senast ändrad av stickanh | 27 januari 2011 | 19:53

Hej Om du inte hitter original, går det alltid att fixa det med en standardfot och lägga något mellan den och däcket Biltemas à 69,90 går ju alltid att prova ingen större kostnad

Hej Som Maxi 77 ägare så håller jag naturligtvis på den modellen. I tråden finns åsikter om Masthead med stor genua som ett problem. Det kan jag inte förstå, har aldrig haft problem med att Genuan skulle fastna vid byte av bog. Det har nämnst om kjolen på genuan skulle vara ett problem vid byte av bog, det är helt avhängit av i huvudsak 3 saker 1. Är Genuan högt skuren med högt underlik = inga problem, fastnar inte på Mantåget 2. Skotas Genuan utanför Mantåget kommer Genuan aldrig att fastna på Mantåget, man vinner också att det inte blir någon bruten linje mella Skothorn och Skotblock = Ingen negativ inverkan på Genuans form vid mera öppen vind 3. Om övre mantågsvajern är nervinklad till en lägre punkt på Pullpit så går Genuan mycket lättare utanför Mantåget utan störning i framkant Även en Masthead mast går att böja/krumma med hjälp av Babystaget som drar krummen framåt och akterstaget med någon form av Sträckare till ex. Block som har monterats i Kaskadmodell. Se länk http://www.benns.se/kaskad-2-for-akterstag-upp-till-4-mm-p-337-c-105.aspx Och 77ans seglingsstyvhet är omvittnad och alla modeller efter 1974 är oftast uppgraderade till den sista modellens utforming av förstyvningsdetaljer/infästningar till ex.Tairods för röstjärnen. Och vill man ha en båt med stora utrymmen för Lite pengar och är beredd att utveckla vidare 77 ans förutsättningar så finns det plats för detta också. //Stickan Senast ändrad av stickanh | 20 januari 2011 | 19:39

I ytterändarna sitter krokar(Bild 4) som häcktas fast i knaparna modell Maxi Bild4 //Stickan

Det är egentillverkning som gäller, linan går mellan knaparna med en bit gummikord (Blid 3) i ene ändan för att åstakomma sträckningen. Bild 3

(Bild 2) //Stickan

Här får du ytterligare ett förslag som jag har använt innan Autopiloten och det fungerar jättebra Den lilla rostfria Kilknapen är till för en typ av Roderlås som består av tunt rep med gummikord i en ändan. Allt fästs i knaparna på relingen och bara krokas i Kilen Ett mycket enkelt sätt att få två händer fria när det behövs (Bild1)

HEJ Det här ämnet finns också beskrivet under den här tråden, kolla där så får du en del svar på dina undringar http://www.maringuiden.se/forum/;thread=378793 //Stickan Senast ändrad av stickanh | 30 december 2010 | 18:50

Det räcker långt att den en gång i världen vann Gotland runt iof med PP ombord, och så förtvivlat många i den storleken (Maxi77 med Masthead) har gjort om det. Med andra ord det beror på vem som sköter det hela. Och kan inte se vad det är för problem med Babystaget, har aldrig fastnat på det. Avståndet Mastfot och infästning Babystag är inte långt ca: 50cm i original om det inte har flyttats. Men det är klart att jag är jävig i synsättet.

Mastheadriggad med stor Genua är inget problem. Helt avhängit av skärningen = högre skothorn = inget problem med Kjolen: Att man har satt ditt extra winschar placerade över handskfacket som är tvåväxlade = lätt att komma åt = lätt att skota hem. Och till sist en Maxi 77 med LYS 1,03 räcker långt om seglen inte är utseglade.

Sorry Går tyvärr inte att läsa. Skriv texten separat i ett inlägg //Stickan

Hej Går tyvärr inte att läsa vad du har skrivit i Faktarutan, får ej heller någon kläm på vad relät är till för, som du har satt mellan batterierna och laddaren. Den känner av själv om den behöver ladda batterierna. Bortsett från det så kommer det säkert att funka. Det är det bästa med CETEK-tekninken att laddaren kan vara kontinuerligt ansluten utan att batteriet tar någon skada. Har haft så i 1 års tid alltså även under vinterhalvåret då båten står på land, Kopplade in det i febr. 2009 och sedan dess inkopplat. //Stickan

Hej Förbrukare skall tas från Regulatorn för att förhindra djupurladdning av batteriet, där har du en av fördelarna med regulatorn och den innehåller även en backdiod så att strömmen inte kan gå från batteriet till Solpanelen när det är natt. Så här ser det i princip ut den dragning som jag har gjort. Som du ser så har jag även en laddare tillkopplad till batteriet. Det finns mera förklaringar om du följer länken http://privat.bahnhof.se/wb067400/Solpanel.htm //Stickan Senast ändrad av stickanh | 14 december 2010 | 00:43

En 77 är prismässigt bra och en med rätt segel är inte att förakta som seglingsupplevelse. Levnad och toautrymme inget problem, allt går att fixa om inte tummen har hamnat fel . Kolla in på Hemsidan så förstår du vad jag menar

För dom som inte vet vad en Kaskad är. Se under länken till Benns Kör med en variant av det själv (Hopplock) http://www.benns.se/kaskad-3-for-akterstag-upp-till-5-mm-p-340-c-105.aspx Senast ändrad av stickanh | 07 december 2010 | 22:24

Hej Har du provat med att värma ytterhöljet (Gasolflaska och brännare för skidvallning eller Varmluftpistol) så att det viddgas och samtidigit försöka pressa ut lagerhalvan

HEJ Har i princip gjort det du beskriver. Ps. det syns bättre på min hemsidaunder länken: http://privat.bahnhof.se/wb067400/toalett1.htm

Hej Killerbo trodde det inte gick att få in en fungerande Spoltoa och Hålltank Handfat i en Maxi 77. Har lyckats med detta genom att förflytta styrbords skottvägg 3 cm. Allt går att se på min hemsida, adressen har du i underkant