pejon

Det går nog bra. Det är bara fukten/vattnet som är problemet. Du kan ju sätta den i en stöldkasset och ta med den när du lämnar båten. Då slipper du ju fukten iallaf. Högtalarna köper du marinmodellen, så tål dom ju fukten.

Hejsan, såg väldigt snyggt och intressant ut. Jag är även intresserad av att köpa om det är möjligt. Mvh Peter Jonsson

Var och en är salig i sin tro

Alla barnen åker i båtar...utom Lotten som ligger på botten.

Nu ere ba 12 veckor kvar. YESS

Hur kul äre att vara en GET då??

Hejsan, här kommer en länk som kan vara bra. http://www.yamaha-motor.com/outboard/service/viewmanuals/viewmanuals.aspx?ls=outboard Mvh Peter

Ska skrovet se ut som en ridhjälm, så måste det ju vara en snipa.

Till påsk kör vi fortfarande snöskoter. Lyckostar ni

Tackar så mycket för det snabba svaret. Jag har själv sökt i ELFA på nätetmen ej hittat den rätta. Mvh Peter

E ja enda Norlänning me 30 knops båt?

Hejsan, jag har köpt en USA båt som 110 V kabeln var klippt på. Är det någon som vet var man kan köpa en 3 polig USA propp? Mvh Peter Jonsson

Enligt skrock så ska man inte byta namn på båtar.

Bayliner 2556 Ciera Convertible 89 med en Kodiak 7,5 L 390 Hp 99a Mvh Peter Jonsson

Hejsan Erik, jag skickar en länk till Båtbesiktningars hemsida. http://www.batbesiktningsmannen.org/ Mvh Peter

Tackar så mycket för era snabba svar. Mvh Peter

Hejsan, jag har köpt en båt från USA och min fråga är om VHF-radion går att använda i Sverige? Radion är en Raymarine RAY 45VHF. Mvh Peter Jonsson

Hejsan, köp en spolmuff från typ Biltema, dom är billiga. Sedan är det bara att koppla in strömmen och bränslet å provstarta. Om inte nyckeln fungerar så brukar det gå att choka ihjäl dom. Det sitter en manuell chok och fästen för startsnöret under toppkåpan på motorn. Det som också brukar hända på dessa pärlor är att kylmanteln mellan avgas och kylvattan rostar upp. Då kommer det inn vatten i motorn och vevaxeln skär. Kylmanten sitter innanför det stora släta plåten på sidan om motorn. Mvh Peter

Hejsan, jag hade en Ankas queen 24 med en Ardia 41 Diesel luftvärmare. Och problemet vi hade var att den gav alldeles för mycket värme. Efter ca. 30 min så var det 45 grader varmt i cabyssen. Även om man hade dörren öppen så var värme effekten för hög. Vi körde alltid med kupevärmare (om 220 V fanns att tillgå i hamn), annars värmeljus och gasolspis under kapellet. Mvh Peter

Ser helt rätt ut Måste ju vara lätt att sjösätta

Hejsan, det är alldeles riktigt med skatt och tullavgifterna. Jag har själv importerat ett Raymarine DS500X ekolod. Tyvärr så går det inte att knappa över djupet i meter, utan det är fot som gäller. Det är ju en ganska enkel mattematik att räkna om men...... Mvh Peter

Hejsan, har du kollat på http://www.blocket.se/li?q=renovering&ca=2_s&th=1&c=18&w=3&ps=&pe=&bt= Där finns en hel del objekt. Mvh Peter

Jag blästrade mitt volvopenta drev, inga problem. Sedan måste man syramåla (aluminium). Därefter sprutmålade jag det men orginalfärgen. Det blev som nytt

Förmodligen eftersom du har planat toppen så ligger ventilerna lite öppna hela tiden. Justera in ventilspelet så kommer nog kompresionen tebaks.

Jag fick obalans i axeln som går i riggen mellan motor och drevhus.(axeln var 0,2 mm vind) Motorhaveri av den grövre sorten blev resultatet.= ny motor