pejon

Syftar du på 4-takt Vs. 2-takt så har du även en vinnst där då en 4-taktare är vridstarkare än 2-taktaren samt även att en motor helt enkelt tappar effekt med åren. Lycka till! //Johannes På vilket set menar du att effekten försvinner med åren?

Hej Jodå, jag har en som lyser men inget ljud. Den följde med när jag köpte en båt från USA. Mvh Peter

Hej, jag har beställt härifrån, http://www.hansenmarine.se/. Både billigt och snabba leveranser. Mvh Peter Jonsson

Ett manuellt komp prov genom att dra runt för hand tror jag mindre på, gämfört med BTs mätare. Det är svårt att fejka komp prov (om man inte sprutar in olja å sånt i cyl före prov). Du var väl med när meken gjorde provet. Låg skillnaden inom 10% så är det inga problem. Det är min erfarenhet. Mvh Peter Jonsson

Hej, Lina74 Båtägare? Kolla med eventuellt förra ägaren och köpekontrakt. Registrering? Finns inte något register för båtar. Försäkring? Jag tycker man försäkrar båten när man lagt handpenningen Hamnkontor? ?? Utlänsk båt? ?? Besiktning? Det finns frivillig båtbesktning. Svensk/Amerika? Det är nog tycke å smak som avgör. Bensin/Diesel? Båtar med diesel är oftast dyrare. Köpekontrakt? Här finns ett bra köpekontrakt. http://www.bodoo.se/Pdf/swedish/PurchaseAgreementBoat.pdf Jag hoppas detta är en hjälp på vägen. Du kan även söka på tidigare inlägg. Skriv bara köpa båt i rutan för sökord. Mvh Peter Jonsson Senast ändrad av pejon | 18 oktober 2007 | 18:52 Senast ändrad av pejon | 18 oktober 2007 | 18:53

Hej, sök på www.ebay.com och water heater ebay motors. Mvh Peter Jonsson

Båten är nu min. jag gav 40 000kr för båten och vagn på bilden, äntligen är jag båtägare! Jag hoppas jag gjort ett fynd och att ingen kommer och säger annat här...... Grattis, den ser ju fin ut. Före och efter rep ska man nog ta med en nypa salt, huvudsaken att du/ni känner er nöjda. Det kommer säkert att bli en fin båtsommar nästa år. Mvh Peter Jonsson

Tyvärr så måste jag göra dig besviken då. De nyare apparaterna söker inte på våra specefika frekvenser, de stannar på andra halvan av våra. Jag har köpt en båt från USA som det satt en vanlig Pioneer marinstereo i, och den gick aldrig att hitta våra (enbart p2 i norrland) kanaler på. Mvh Peter Jonsson

Det finns många sett att trimma Volvomtorerna på. Större ventiler och vassare kamaxel skulle nog fort ge 20 hk till. Det kan inte vara något problem, vänd dig till någon bilmotortrimmare om hjälp. Jag har själv en Volvo B 20 på 2,4 l och 200 Hk. Till en bil iofs, men bra med effekt. Mvh Peter Jonsson

Som det är nu kommer det inte upp någon soppa alls till förgasarna. Det jag undrar är om man måste ha ett motstånd på andra sidan soppapumpen, alltså där soppan kommer ut... soppa in - soppa pump - soppa ut (kan man leda ut röret till en skål här eller måste det finas något mer?) Du behöver inget motstånd för att det ska gå pumpa ut soppan. (Du kan leda ut röret till en skål, och fylla upp skålen genom att pumpa) Plocka isär pumpen och kolla omdet är någe skräp i tätningarna, annars byt pump. Mvh Peter

www.usboating.no kunde hjälpa mig. Ny ruta är på väg

Tyvärr, tog upp igår 1/9. Mest för att älgjakten börjar nu, och det var fint väder.

Hej, kolla in denna länk. Där finns nog det du söker. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=158644&highlight=blått skrov Mvh Peter Jonsson

Hejsan, skruva lös startmotorn och rengör och smörj upp axeln där drevet sitter. Kolla att det går lätt fram å tebaks. Brukar bara vara den som börjar kärva med åren. Mvh Peter Jonsson

Norrland? Någon som vet - kan hur det ser ut norr om Höga Kusten? Tror att det finns en mack i Holmsund - men vad det är vet jag inte. Holmön? Norrbyskär? Hejsan Ja det lär vara en mack i Holmsund. Vet ej säkert. På Holmön kan man beställa dunkar från affären, man ringer ett telnr, så kör dom ner till dig i gästhamnen. Ratan har mack, med både diesel och bensin. Sen blir nästa tankställe uppemot Skellefteå (Kurjoviken) Mvh Peter Jonsson

Hejsan, låt den absolut inte stå utan åtgärder, då rostar den ihop på nolltid. Gick motorn när du olyckades? Om inte gör som följer. Töm förgasarna på eventuellt vatten, kolla även brenslepumpen och slangar. Skruva ur tändstiften och dra motorn runt tills det slutar komma vatten. Spruta sedan in 2taktsolja i cyl. och dra runt motorn. Håll tummarna att det inte har kommit in vatten i elektroniken. Montera tillbaka alltihopa och prova starta motorn. Lycka till Mvh Peter Jonsson

Hejsan, tyvärr så har Bayliner handlare bara rutor till båtar nyare änn 96 Så jag måste få tag i en kopierad ruta. Men det är bara att jaga vidare Men tack för hjälpen allihopa. Peter Jonsson

Hallå allihopa, är det verkligen ingen på forumet som vet telnr. till någon Byliner försäljare i Norge? Mvh Peter jonsson

Hejsan Persk,tack för hjälpen, men Begnt kunde bara tipsa vidare till Tyskland eller USA. Så jag får vidga vyerna och träna på lite olika språk, så kanske att det löser sig tillslut. Mvh Peter

Tyvärr så går den inte att tillverka av någon lokal glasmästare. Men tack för tipset ändå. Mvh Peter Jonsson

Hejsan, är det någon som vet om det finns en hemsida för Bayliner i Norge? Jag behöver en flybridgeruta till min 2556a från 89. Mvh Peter Jonsson

Hejsan, jag har en bayliner 2556 89a, och undrar vad det skall vara för olja till bärplanen? Mvh Peter Jonsson

Hejsan, jag har gjort som dig, 230 V in i båten och jordfelsbrytare och säkringar som det ska vara. Sedan har jag en sådan http://www.blocket.se/vi/11803756.htm?ca=2_s för att driva 110 V grejerna kylskåp, spis, varmvattenberedaren och batteriladdaren. Det funkar kanonbra. Mvh Peter Jonsson

Kolla även att tändföljden är rätt. Mvh Peter jonsson

Hejsan, det kan nog vara båda delarna. Det beror på var laddaren är inkopplad. Köp en billig multimeter (http://www.clasohlson.se/Product/Category.aspx?id=251832&_path=251882;251433;251150;251832), och mäta när du har huvudbrytaren av/ på. Då ser du när du får laddning. Det är alltid bra att ha en multimeter, och lätta att använda. Mvh Peter Jonsson