Rexco

Hmm är d bättre att bönder släpper ut skit på åkrarna året om än några futtiga fritidsbåtar en enstaka månad.. Många gårdar ligger nära vattendrag med bäckar som har anslutning till havet. Min gård ligger bara ett stenkast från havet. D skulle då vara helt lagligt för mig att dumpa skiten ute på åkern som sedan grundvattnet transporterar ut till havet då kallas d helt plötsligt återvinning.. Vad är skilnaden?? Trams är vad det är. Och klart som fasen hushåll ska ha Godkänd infiltrationsbädd. D har d varigt lag på i evigheter.. Ett hushåll är permanent boende, stor skilnad i mina ögon.. Gillar man inte dom lagarna så finns d mulltoa, enkelt billigt och den behöver inte ses över stup i kvarten av myndigheter heller. hade jag varigt öbo så hade jag aldrig slantat fram pengarna som en komplett avloppsanläggning kostar. Man behöver inte vara någon smartson för att räkna ut att detta lagförslag är innehållslöst och helt utan anknytning till verkligheten.. Samma myndigheter som kollar avloppsanläggningar i hushållen skulle alltså utrustas med ett antal patrullbåtar och sedna bränna dom sjuhaven runt och haffa storskitarna som flyter runt här odär.. Pissar man i sjön så blir d ju svårt o spåra men d löses väl med en ny lag om att alla måste dricka speicella färgämnen med färgkoder så man pissar rött grönt o lila allt för o få sätta åt någon stackars sate som råkat pinka i öskaret en gång förmycket.. behövs d verkligen mer innehållslösa lagar utan tillsyningsmyndigheter i detta land?? I mina ögon skulle dom stängt o låst den lådan med lagförslag redan på 90 talet..

Håller med fjanteri att ens utreda om d finns underlag och tillsynsmöjligheter för att en sådan lag skulle fungera i praktiken.. D är en omöjlighet att få fram en hållbar lagstiftning för skit.. Den enda skit man borde förbjuda är politiker, och dylika myndigheter som sysslar med skiten.. !!!MVH ANTI BYROKRAT REXCO!!!

Ibland går d att satsa sig ur en kris, men man kan oxå sätta sig djupare än någonsin i skiten.. 50% eller mindre att lyckas med andra ord.. Problemet med denna lågkonjuktur är att valmöjligheten har ökat något fruktansvärt sedan krisen i början av 90talet.. Under 90talet var d knappast lika stor valmöjlighet som d är nu, internet har gjort d lätt att skumma av marknaden och få sig en prisbild. Man åker inte längre runt o tittar man sitter hemma vid datorn.. Således är d svårt att sälja något med god förtjänst när så många tillverkare slåss om att vara billigast och bäst.. Under 90 talet låg timpengen för linjemaskiner på runt 580kr, dieseln kostade 6kr L. En ny maskin kostade 1,2 mille allt var mkt billigare.. Timpengen ligger idag på runt 600kr. Dieseln kostade för några månader sedan 14kr litern, den ligger nu på 11kr. Samma maskin kostar idag 3 miljoner.. En ganska snedvridet marknadspris med andra ord när en motsvarande snickare kostar nästan lika mkt i timmen och han har bara en handfull verktyg.. Minsta pryl som går sönder på en maskin kostar ofta enorma pengar att åtgärda, d e nätt ojämt d går runt för dom flesta. Jag har sett många försöka satsa sig ur kriser, inte många har lyckas. Så d där med att öppna stora plånboken ska man vara ytterst försiktig med, d gäller inte bara lågkonjukturer utan överlag.. Man ska veta att man kan bli garanterad jobb i x antal år om man står inför en större investering.. Detta har jag varnat många i min bransh för och några har lyssnat, andra inte med blandat resultat som sagt.. Några har haft turen att hitta fasta körningar i efterhand, men d e inget man ska se som självklart i någon bransh.. Prylar oavsett vad d är så ska pengarna fram, har man inga pengar då lånar man. Ibland lånar man lite förmycket och då kan d gå åt pipan.. Finns ju ett Tv program som heter Lyxfällan, mkt bra tycker jag. Där finns d folk som kan spendera 400 000kr på skor och kläder på ett år. Eller helt enkelt fumla bort pengarna på ingenting.. Detta hoppas jag ger folk en tankeställare om hur lätt d e att sätta sig i skiten med att öppna plånboken lite förmycket och lite för ofta. !!!MVH REXCO!!! Ja bara lite konstruktiv kritik från min sida... Senast ändrad av Rexco | 03 mars 2009 | 19:58

Om d visar sig att Saab skulle gå i putten så är d ju ganska allvarligt. Inte bara för dom som jobbar på fabriken utan för alla underleverantörer/entrepenörer som jobbar åt Saab.. Ryker Saab är volvo inte långt efter, och d drabbar i största sanolighet marknaden negativt på alla fronter.. D e svårt att spekulera i framtiden, jag väljer att inte göra det åt något håll, varken positivt eller negativt.. Är just nu inte speciellt oroad för detta året, men hur blir nästa?? Sedan så upplever iaf jag det som att många väntar med större investeringar.. Nåja så upplever jag det iaf. !!!MVH REXCO!!!

Härlig inställning. Om några månader jobbar man nog åt A-kassan, vad kan vara bättrre än att vara staterligt anställd??.. Nästan full lön för att slippa slita, gå upp tidigt jobba till sena natten osv.. Näpp ja ska bara ligga på sofflocket titta i taket och njuta av livet.. Sedan har dom säkert massa fjollkurser man kan spendera ett par år på att lära sig något meningslöst yrke som ingen vill ha.. D blir fint det, sedan ska jag nog tycka synd om mig själv i några år oxå.. Ojdå d börjar bli dags att plocka fram någon krämpa från förr, ont i benet, eller var d armen.. O då var d dags för sjukkassa i några år, och ojdå sen var man visst pensionär och kan göra vad man vill.. Man kan kanske skratta åt det men tyvärr så är d många som lever i uppfattningen om att pengar växer på träd. I dagens samhälle är d tyvärr dom smarta som inte arbetar, dom får ju pengar endå varför ska dom jobba?? Låter ju idiotiskt att ställa sig o kratta löv och slita för pengarna när man kan få dom endå... !!!MVH REXCO!!!

På den gamle arbetspråmen jag hade med drev satte jag altid extra anoder på skrovet för att skydda drevet.. Det höll i 8 år och den låg i året runt på västkusten, enbart upptagen 2 gånger per år för service, målning osv.. D som knäckte drevet var i slutändan vridet från den stora dieseln.. Målade enbart med drevfärgen man köper i handel, samt var noga med anodbytena.. När drevet gick i graven var d ända som var frät trimkolvarna och dess fästen. Nu har d ju en viss betyderlse att den båten gick ofta, länge och mycket.. En fritidsbåt ligger ju mer eller mindre still längre perioder men med ordentliga anoder och något lager färg borde det hålla länge. Vet inget annat sätt att skydda dessa känsliga spröda drev på. Att måla med olika färger i olika lager hade nog inte jag försökt mig på, risken är stor att d flagnar och blir sämre än om man bara hade strykigt på ett lager.. Hade förmodligen inte smetat på den starkaste kopparbaserade färgen jag kunde hitta på drevet heller. Du måste ha någon form av anod på drevet som d e, och säkerligen goda möjligheter att sticka dit en extra på lämperligt ställe.. !!!MVH REXCO!!!

Egentligen är d ju bara trams alltihopa, någon miljömupp har fått upp ögonen för något som sålts i åratal och har sedan skvalrat till pressen som ivrigt kastar sig över handlarna som hungriga vargar.. Vem skulle stoppa min båt som är målad med Vkustfärg om jag nu mot förmodan skulle åka till stockholm med den.. Sedan så kan man ju köpa färg på postorder och få den levrerad till dörren. Varför ska då något stackars färgbolag och en handfull handlare få stå tillsvars för att kunderna inte gillar den miljövänliga skräpfärgen.. Att sälja färgen är inte olagligt, ingen kan egentligen göra något förens båten ligger i vattnet. Så detta ser jag bara som en total brist på både lagtolkning och kreativitet från myndigheter och medias sida... Men i detta land får vi nog lära oss dras med denna typen av meningslösa felaktigheter och kreativitet och hunger att sätta fast någon för brott som ej begåtts.. !!!MVH REXCO!!!

Mitt glas är tomt. Men snart har den något tvivelaktiga vätskan runnit ner i dunken, och då är d åter hel fullt... Skämt osido, men jag håller med. Tillbehörsmarknaden i dom flesta kategorier säljer otroligt bra.. Och varje år köper iaf jag nya prylar till båten, alltid finns d något man saknar. kan ju vara en skitbillig liten grej för någon 100ing eller så bara, men iaf så koncumeras d.. Köper man ny båt (bättre beg) börjar man ju om från början oftast, alltid roligare att utrusta båten efter egna behov.. Ytterst sällan har jag råkat på någon beg båt som haft den utrustning jag vill ha. Båtmässan är ju ett utmärkt tillfälle att se prylarna in Action, ofta har handlare bra erbjudande på mässan.. Och tillfälle att jämföra olika båtar sida vid sida kan ju oxå vara roligt även om man inte ska köpa.. Tror nog att landet snart börjar röra på sig igen Januari och februari är ju kända för o vara 2st heldöda månader. Månader då allt är svart så gott som dyngnet runt.. Klart man blir lite vissen av det.. Och jag är övertygad om att d smittar av sig negativt på många.. Men snart är d vår, sol, sjösättning och grogg som gäller då ni är vi på topp igen !!!MVH REXCO!!!

JÄ int BITTER... Nåja man ska nog ta d lite försiktigt med stora investeringar överlag. Och inte bara när d är hög/lågkonjuktur.. Tillo med jag börjar se en ljusning i d bäcksvarta mörker som lurade för någon knapp månad sen.. Som synd var skrämde media upp koncumenterna rehjält med sina blaskor och utspel, d gjorde väl att många drog örona åt sig.. Detta börjar släppa nu och dom som har fortsatt tryggad sysselsättning handlar som aldrig förr.. Iaf i mina trakter, och så kom d ju lite snö så man kunde köra några extra varv i snösvängen.. Allt för att inbringa några kronor till pensionen... Båtar då, ja vad ska man säga jag tycker inte begmarknaden har sjunkigt något större i pris.. Båtarna kostar ungefär samma nu som förr.. Och nyare båtar kostar väl överlag lika mkt nu som då innan (krisen).. D e väl snarare urvalet som har börjat att bli för stort på både bil o båt fronten.. Dvs vill man ha tex en Mercedes E 320 från 04 så finns d 100 st eller mer till salu.. Bra för köparen men hur e d med handlarna??? Båtar är väl inte riktigt lika mkt kopior som är tillsalu men bra många av samma modell d finns d ju oftast.. D är väl i d läget man kan göra en bra affär, och d beror inte på konjukturen utan att d helt enkelt finns så mkt att välja på av samma sort att man kan pruta bara på dom principerna.. Så upplever jag d hela iaf. Sedan så vet jag inte riktigt vad trenden säger just nu??? Något som d deffenitivt är rea på är nya och beg sportbilar, lyxbilar och stora lyxjeepar.. Vill man ha tex en hummer eller stor fet dodge jeep så är d köpläge nu.. Vi vet väl så långt som hur detta året kommer bli (Halva har ju snart gått).. Men hur blir nästa år måntro?? !!!MVH REXCO!!!

Sveriges lag i ett nötskal. någon som bryr sig om den eventuella risk som kan finnas att kbv råkar hitta en skitkorv som flyter runt ute till havs och sedan tar Dna på den och bestraffar den skyldige med dryga böter.. Skitsnack och orimlighet kan man kalla det här, och d är pinsamt att den svenska staten slösar pengar på såna här utredningar i dessa tider.. Finns vettigare saker att lägga krutet på, men då får man ju tänka och d har aldrig varit någon statstjänstemans starka sida.. !!!MVH REXCO!!!

Jag är riktigt skeptisk till elsnurra i detta sammanhang.. Segla gör man väl när d blåser och inte när d e vindstilla?? Jag bruka säga att en eldriven snurra funkar ungefär på samma vis som en bogpropp. Dvs köper du för klent så kommer båten gå baklänges i motvind. Starka elsnurror kostar mkt pengar drar oerhört mkt el. Och eftersom du inte har någon generator som kan ladda batteribanken så är d dömt o misslyckas i denna båttypen.. Har du inte tillgång till el vid båtplatsen får du dessutom bryta ryggen varje gång batterierna ska laddas och d är ofta.. Köp en liten 3,3 eller 4hk 2-taktsnurra istället, billig, enkel, behöver inga batterier och orkar med lätthet driva båten.. Batteribanken i dom storlekarna vi pratar om för att kunna driva en skaplig elvissp är skitdyra och tar fort slut.. Så någon ekonomisk vinning finns inte. D blir snarare dyrare att åka eldrivet än bensin i detta sammanhanget.. Bara lite konstruktiva synpunkter från min sida.. !!!MVH REXCO!!!

Tackar för erbjudandet Tommy, kanske möts vi någon gång, går ju några gånger om året den fina turen genom sotekanalen och ner via kungshamn/smögen.. Detta är långtur för mig och som längts rör jag mig nermot lysekil.. Brukar bli en sväng till koster någon gång med... Förmodligen så kommer nästa båt bli något helt annat.. Men d kommer nog fortfarande vara Stora maskiner som gäller ett tag till.. !!!MVH REXCO!!!

Förvisso kanske du har rätt.. Får väl se till sommaren, om d nu blir någon.. Ja är nästan säker på att man ska trycka på någon knapp kombination för att aktivera funktionen. I boken står d något om att molnen och snöflingorna ska röra på sig. Dom står still på min mätare, d e bara klocka o temp som rör på sig. Så går d när man överlåter tekniska prylar till Grottmänniskor, antingen slår dom söner d för att dom inte vet vad d är, eller ännu värre dom försöker lära sig och använder dem felaktigt som skärbräda, hyvelbänk eller annat hantverksarbete.. Nåja får väl plocka fram den tröga instruktionsboken ialla fall då.. !!!MVH REXCO!!!

Viktig eller inte??? hmm, jag har en barometer från urminnes tider gjord i trä och plåt ett riktigt hantverk... Denna sätter jag stor tillit till då den faktiskt så gott som alltid visar rätt.. Men eftersom d nu är så poppis med nya heta prylar så fick jag en liten julklapp. En ny väderstation med massa tecken och siffror och klocka som ställer in sig själv och gud vet vad.. Tillverkad i plast, säkert i kina med. Dock måste d vara fel på den för den står alltid på snö/regn.. Eller så är d jag som inte kan??? Den funkar fint som köksklocka och termometer så d är väl det d får bli tills jag har plöjt igenom den tjocka instruktionsboken som följde med. Givetvis enbart på engelska, tyska, japanska och en hel drös med andra språk jag aldrig skådat förut.. Är väl igentligen inte väderberoende, men kan vara roligt att ha med sig på semestern iaf.. !!!MVH REXCO!!! Senast ändrad av Rexco | 24 februari 2009 | 21:54

Det första som kommer upp i huvet är fransk skruv med kraftig öggla som du pankar i bryggan.. Skruven ska vara av kraftig typ som inte går att skruva loss så lätt. Bäst är d om skruven har rund skalle,, Du får viserligen fila 2 sidor när den ska loss, men kan trösta dig med att tjyven oxå får göra d. (om han går den vägen vill säga).. D e ganska meningslöst att lägga massa krut på o försöka vira kättingar kring ybommar och annat på bryggan.. Tjyven kan enkelt knycka båten ljudlöst på 1 minut utan att ens ge sig på kättingen.. Båten är ointresant, d e snurran dom vill åt. Och då företrädelsevis nyare 4-taktare för dom ger bäst pröjs för minst jobb... E d alubåt åker skärbrännaren eller bågfilen fram.. Vinkelslip, motorsåg och allt annat som väsnas är för amatörer. Därför får man sorgligt nog i dagens samhälle välja sådant som inte står så högt upp på önskelistan.. Eller slanta fram till en gps sändare med position inlagt som sänder sms vid avikelse.. Polisen kan knappast hinna ikapp tjyvarna men tullen har iaf en chans att nypa dom.. Och så kanske man även kan rädda andras grejer i samma veva.. Jag har inombordare i storbåten, sliten V8a och inget större av värde i båten.. Sedan så har jag 2-taktare förgasare som är nästan 10 år gamal på styrpulpeten.. Peppar peppar ta i trä, ingen tjyv har försökt sig på att knycka dom grejerna.. Men båtgrannen fick påhälsning på stuberten, där kapa som sönder hela båten. Sommaren var jivetvis förstörd för den stackarn då försäkringsbolaget inte blev klara förens långt efter sesången. Bara d räcker för att jag inte ska köpa någon ny 4-taktare. Självrisken är en hård smäll bara d. Sedan vetskapen om att d kasnke inte blir någon mer båtåka den sommaren.. Förmodligen så lever min maskin länge till och ju äldre och slitnare den blir ju mindre är risken att någon ska knycka den.. Låser gör jag men låser enbart för synskull.. !!!MVH REXCO!!!

Nja nu låter ni lite negativa tycker jag. Min båt är ursprungligen florida import, dock har den levt större delen av sitt liv här i sverige.. Kan inte säga att båten vansköts, klart en del repor och skav finns väl men inte alls i den utsträckningen.. D finns lyckade importer och d finns fiaskon.. Skulle aldrig sätta tron till något okänt bolag för importen. Utan när d handlar om stora pengar och framför allt lånade pengar. Så vill man gärna titta lite på exemplaret innan man slår till.. Jag har en liten blandad kompiskrets, där d finns både misslyckade importer och kanonfina båtar.. Det finns skötsamma jänkare med, och där som här finns d folk som skiter i sina prylar.. En kompis tog hem ett parti med sjunkskadade båtar från florida för ett antal år sedan. Båtarna kunde endast skådas på bilder och var i rättså risigt skick.. Men han handla endå, tog och gjorde iordning en efter en o sålde på löpande band.. Gjorde säkert en ordentlig hacka på det då även delarna som saknades kom från usamarknaden.. Vet man att man köper skit så ska man ju betala därefter, många tror att dom köper drömmbåten. Men d är ofta en helt annan båt än den på bilden som dycker upp.. Grisen i säcken med andra ord.. Men med så många etablerade importfirmor som d finns så hade jag aldrig gjort mig besväret att importera själv.. Det känns bättre att hellre lägga till några tusenlappar och köpa en båt som redan finns i sverige än att med bilder försöka leta fel på båten.. Så om jag skulle köpa import så hade jag först kollat på hemmaplan. Sedan så gäller givetvis vanlig undersökning och besikting vid tveksamheter.. Lycka till! !!!MVH REXCO!!!

Detta är knappast nyheter, d här har pågått så länge politiken har existerat.. Det är lättare att bestämma över ett gäng rädda harar än att försöka ta kontrol över en ilsken vargflock.. Det är så lätt att lura folk i detta landet så d e nästan skrämmande hur dumma olk egentligen är.. Dom har blivigt lurade så många gånger och fortsätter bli lurade oavsett hur överbevisade dom blir.. Förr fanns d häxor som politiken skulle råda bot på, inte riktigt lika långt tillbaka skulle d bli en ny istid.. Nu är d isen som smälter. Allt bara trams, åsikter från maktmissbrukare med tillgjorda mätningar som vapen.. D kommer bli något helt annat i slutändan.. D som diskuteras idag är bara sådant dom tror kan inträffa om många 1000 år... Och detta slösar den svenska staten miljarder på, och dom gör det i tron om att dom ska få kontrol över individen.. Dessa svineripengar som jag har valt o kalla d, kunde gå till att bekämpa d verkliga hotet.. All den brottslighet som på senare år växt fram.. Men ja d är ju finnanskris och då har ju även polisen d tjärvt.. Hmm vad ska d bli av detta ankeborg som håller på o skapas.. !!!MVH REXCO!!!

Som så alltid så är d ägarna som inte sköter grejerna.. Min Sjövattenkylda Mercruiser v8a är 13 år nu och i orenoverat orginalskick.. Den tuffar på och jag sköter den oerhört väl, och tar kompprov regelbundet.. Den går säkert många år till, men börjar bli lite väl hedenhös att åka ikring med varpå ett byte snart stundar för mig.. Men jag vet flera fårrdar i hamnen som är 20 år eller mer och fortfarande i orginalskick.. Dess ägare sköter dom och då håller dom länge.. Det finns flera anledningar till ett maskinbyte än rasad maskin.. I mitt fall är d bara förbyggande, inte roligt om d rasar mitt i högsesång.. Finns många andra som gör likadant, priserna på V8or från sndra sidan havet är så låga och har varigt ännu lägre. Så folk handlade en helt ny motor istället för att bara byta limpor och knän.. Om man jämför med utbudet av vp b20 maskiner å är V8an Massproduserd och vps b20 närmast en flugskit i sammanhanget.. Detta ger per automatik flertalet felande maskiner per såld maskin.. Inget ont om b20 d är bra maskiner.. Men det gjordes inte så många marinaversioner av denna maskin.. Sanningen är nog den att d är flera förstabåt köpare som väljer en amerikansk dc som första båt än d finns folk som köper en tex flipper 700 med Vp eller liknande.. Och den yngre generationen gasglada väljer ofta på samma sätt.. D ska vara häftigt, ragga brudar osv.. och då blir d en amerikansk dc som svinas ner.. Och inget konstigt med det, riktiga raggare åker fan ingen sur b20. D ska vara v8a raka rör hög musik och full fest.. Eller finns d raggare på sjön? !!!MVH REXCO!!!

Vi har fått tillökning här i norra bohuslän 12cm hitills.. Och mer blir det, ska bli skoj att lufta fyrhjulingen imorn hehe... !!!MVH REXCO!!!

Nu börjar vi snacka drev! Vad kan ett sånt väga? 200 kilo? Ja inget man hänger av för hand iaf.. Vad är d kraftigaste drevet i nutid måntro.. Arneson räknas inte för d är inte aquamatick utan ytskärande.. Nåja vad tror ni?? !!!MVH REXCO!!!

Av mina rättså många år till sjöss har jag träffat både dom ohyffsade lakanstorkarna och dom trevliga segelbåtsägarna.. Lakanstorkarna visar på en ohyffsad snobbig attityd med glåpord som miljöbov, fartdåre, badjävel, motorbåtspack, D där är min plats osv och alla andra mer eller mindre otrevliga glåpord, En utav dom prejade dessutom min båt när jag låg för ankar och anledningen gissar jag på var att jag hade tagigt (hans) vik inga skador men gör man verkligen så??... Den trevliga segelbåtsskaran hälsar även på mig som motorbåtsåkare och har överseende med att alla inte kan eller vill segla. Samt erbjuder gärna en motorbåtsägare en tur i en för dom (riktig båt).. Fördelarna med motorbåt är ju främst farten, och att dom är grundgående så att man kan glida upp på stränder och gå på grunda vatten dit segelbåtar inte kan färdas.. Sedan beror detta givetvis på vad för motorbåtstyp man har.. Motorbåtar låter tufft, en segelbåt låter inte alls. D är ju bra när man sover, men man ska väl inte sova o köra.. Eller så köper man sig en motorseglare och så har man 2 in 1.. Hmm ja nästan alla segelbåtar har en liten snurra, så hur deffinerar man en motorseglare i dagens samhälle?? Förr var ju en motorseglare en typ stor henånjulle med mast.. Idag vet jag inte hur dom ser ut men d kasnke är något liknande.. Ps Yamma jag tor du har mail.. !!!MVH REXCO!!!

Ojojoj tänk om jag hade denna positiva inspirationen till min båt.. Och vilken fart allt går med.. Ser hur fint ut som helst detta.. Hoppas på en testrapport sen till våren för med den här farten så är d nog dags för sjösättning redan nästa vecka... !!!MVH REXCO!!!

Då så vad väntar du på, snart ska båten i. haha.. !!!MVH REXCO!!!

Ja det är omöjligt att säga när man inte kan se själv, kan vara vad som helst.. Kan vara så enkelt att d är någon slangklämma som sjunger på sista värsen, eller någon liten packning som håller på att ta slut.. Man kan ju trycksätta systemet med ett ventillock och med hjälp av en liten pump hitta läckan.. Så har jag gjort flera gånger på allehanda fordon jag haft.. Dock har d varigt åt andra hållet att läckan bara visar sig när man varmkört några timmar.. Detta är ju tvärt om.. Jag har oxå en tryckklocka som jag fäster på ventilslangen med den kan jag se om trycket sjunker eller står stabilt.. Sjunker det så finns d en läcka, står d stabilt så är systemet helt.. Men som allt annat ska man vara försiktig, ingen kompressor ellr annat. utan bara en liten enkel fot eller handpump. Och ett lock med en fastlödad eller skruvad ventil.. Detta har funkat alla gånger för mig. På det viset kan man trycksätta systemet bakvägen och d ska inte mkt till för att man ska höra d pysa eller se någon stråle sticka iväg någonstans. Det underlättar om man är 2.. Men som jag sa var försiktig.. !!!MVH REXCO!!!

Från 75-112 hk är ju en otroligt stor effektökning.. Men d hänger nog samman med att 75 och 90hk är samma motorn i grunden?? Vet inte om d är så men skulle tro d.. Men även 90-112 är ju en ökning på 22hk. Och d kommer bli en klart märkbar ökning. kanske tillomed kan gå upp lite i propp och få ut ännu mer kraft.. Är d ett usa inspirerat trimmkitt du avser med 4000kr?? Eller är d något från en svenskåterförsäljare?? Förutsagt att 75 och 90hk är samma motor igrunden så ser inte jag några problem med detta.. Är konstruktionen olika och 75an mkt klenare byggs än 90hk så hade jag aldrig tagit ut så mkt effekt.. men som sagt d är en ände att böja dra i.. Oavsett om d är svensk eller amerikansk återförsäljare så går d ju alltid att föra en diskusion om hur d fungerar i praktiken.. Många amerikanska återförsäljare är faktiskt mkt hjälpsamma och har bra överseende med att man kanske inte är den snabbaste och bästa talaren när d kommer till d utlänska fackspråket.. Går ju även att föra diskusion via mail, lite trågigare enligt mig men funkar fin fint.. !!!MVH REXCO!!!