Albin-Anna

Fyra år sedan någon i Skilsöklubben postade ett inlägg. LEVER NI? (Vi...snarare?) Hur går det för alla? Särskilt nu när Skilsö kursade och sålde plåtarna till Viknes. Sådär precis lagom direkt efter att vi köpte fabriksnytt. Mutter mutter morr. Sorgligt i vilket fall som helst att ytterligare en båttillverkare gick i graven. Vi har iaf kvar vår 33 FB och har inga planer på att byta. Eller ja, maken har inga planer. Jag däremot har planer, men han tycker att jag är en fåntratt (jag saknar rak axel - är osams med drevet).

Grattis själv, till Sagan - 2010 verkar ha varit ett bra båtår Jodå, Viknes köpte plåtarna och tillverkar nya Skilsö "by Viknes". De tog dessvärre inte över eventuella problembåtar som Skilsö själva hade levererat. Oavsett, väldigt trista tider för båtbyggarna för det är ju ett hantverk att göra bra båtar och det känns som att många är borta. Men du, då säger jag så här istället. Var absolut inte där vi är när vi har semester. För där är det skit. Men man kan hoppas på motsatsen

VHF + AIS här. Det förstnämnda känns oftast som Heta Linjen på 80-talet, att kunna tjuvlyssna på folk som bara pratar skit. Det sistnämnda känns mer som att folk kan ha koll på oss, eftersom det går att "prenumerera" på båten och få ett meddelande så fort den lämnar hamn och vart den går. Jodå, jag är medveten om att det är bra att ha för andra saker än att just stilla sin nyfikenhet. Det är ganska praktiskt, men jag hoppas att jag aldrig någonsin behöver använda nödknappen.

Det funkar väl alldeles utmärkt som flybridge? Så funkade det ju på Albin 25:an, minus plankan eftersom det gick att sitta på taket Men hörrö, kan inte du säga till när du har semester då så kan vi planera efter dig, för nu har vi haft en helvetes otur med vädret de senaste somrarna. Jag får krypa till korset och erkänna att jag inte ens badade en enda gång förra sommaren trots att den var fantastisk. Första sommaren utan bad i hela mitt liv. Murphy och jag är inte polare. Näe, visste inte ens att det hade legat en ute till salu så länge. Vi köpte vår fabriksny 2010. Ungefär samtidigt som båtbranschen stendog Sen kursade ju Skilsö vilket var och är vansinnigt tragiskt. Det trodde jag faktiskt inte skulle hända efter att ha varit ett familjeföretag i typ 100 år. Eller drygt 90 år iaf. Vi köpte när de hade 90-årsjubileum vill jag minnas.

Och PS Christer. Vi skiter numera i att ta upp båten vintertid. Sparar oändlig mycket tid och första turen för året var på nyårsdagen. Det är snabba ryck. Nu jäklar har jag beställt en bra sommar. Förra året när sommaren var kanon lyckades vi tajma in de enda veckorna som inte var det. Det är begåvat.

Men så trevligt med ett bekant ansikte Jag var duktig och uppdaterade sjöboden igår, men då verkar inte de nuvarande båtarna ha hakat på? Den ena fanns inte (vi bytte från Skilsö 950 till Skilsö 33 FB 2010 och den modellen hittade jag inte i nya databasen utan lade upp en ny) och lillbåten fick hänga med på ett hörn. Chatten som var så trevlig. Har vi blivit gamla sedan vi hängde där för...ehum...tio år sen? Kan inte vara möjligt? Men då skiter jag i mailet jag fick. För NU fick jag inga notifikationer om att någon hade svarat. Är plattformen så ny att det fortfarande är förvirrande eller är det bara jag som är generellt förvirrad?

...som fick mig att bli alldeles nostalgisk. Varför slutade jag hänga här och är det fortfarande lika underhållande på chatten? Har ju för 17 inte ens uppdaterat maskinparken med ny båt trots att det var fyra år sedan. Jag är en usel usel människa. Men utöver de random frågorna, någon som vet om det har hänt ngt bluffaktigt när det gäller meddelandenotifikationer? Jag fick ett mail från 'noreply@maringuiden.se' där det står " Skilsö 950 - Ett meddelande från XXXX på maringuiden.se‏Inget mer. Det står givetvis inte XXXX utan ett namn som faktiskt finns här. Jag hoppar glatt in på MG för första gången på...ehum...ett tag men här har jag inga meddelanden. Någon som har några klokheter att bidra med, eller bara vill säga hej? Jag ser att forumet bytt plattform. Och blivit tjusigare? Hej på er

Och så mkt mer behöver jag nästan inte skriva Någon som har VP's Powertrim Assistant? Det står så förbaskat uruselt dåligt om det i både katalog och på nätet att man börjar undra. Jag utgår ifrån att det enbart handlar om mjukvara, men om någon har det och skulle kunna förklara om det månne är hårdvara inblandat också? Vad kostar mjukvara samt installation, och ger det bättre soppakoll? Berätta gärna - jag vill haaaa...men veta mer, och reservdelskatalogen från Penta suger *** Tack

Du har fått mängder med tips, och motfrågor för att göra det enklare. Men det finns ingen här som kan säga köp båt xxx, den kirrar allt. Det finns mängder med olika båttyper, skrovtyper, storlek och pris - var och en blir salig på sitt sätt. Börja istället med en lista; pengar, vad kommer du ha den mest till, vad tycker du om för typ av båt kontra vad skulle du vilja ha, hur mycket kommer den användas, krav på komfort, antal bäddar - listan kan göras hur lång som helst. Visst, det skulle gå att säga köp den eller den båten, men det är ju en smaksak. Så jag säger återigen, öppet hav - lite större, lite kräm i motorn för att kunna stressa hemåt om vädret vänder snabbare än väntat, lite bredd för bättre sjöegenskaper och halvplanande. Men det är ju bara mina åsikter, det finns dock en uppsjö båtar som faller under den kategorin. Så där har du fått mitt tips och mina åsikter utan att säga köp en *insert random båtnamn här*. Däremot hade jag inte valt snipa, eller en liten DC. Inte på öppet hav. Och mina åsikter går troligen isär med många andras, och det är precis det som är det underbara med båt - det finns minst en för varje smak. Var och en blir salig på sitt sätt - som sagt.

En sak slog mig, apropå naturhamnsinlägget. Kontakta Svenska Kryssarklubben. De har, för medlemmar, en pärm/bok som man som medlem prenumerar på uppdateringar på där det enbart handlar om naturhamnar. Flygfoto samt sjökortsbild och ihop med det en liten historia om själva holmen, bästa insegling, vad kan skall tänka på, vad och om det finns någon/några slags toaletter, mat, grillplatser osv osv... Jag är medlem i Kryssarklubben men usel på att sätta in de nya papprena i pärmen, samt att pärmen har blivit vår ungefär 2348234 ggr. Men det är en grymt bra pärm, med riktiga guldkorn och ibland idéer när man själv har slut på dem. De som är medlemmar och har samma bok eller pärm antar jag vet vad jag pratar om. Att ha det som en webapplikation, både i mobilt format och för dator hade faktiskt varit riktigt bra, med sökfunktion på sjökortsnummer, plats, osv osv... Dock kräver ju då detta, med uppdateringar ett samarbete med Kryssarklubben, samt ett medlemskap i Kryssarklubben för att få tillgång till det,men om ni bara vill ha info om vad det handlar om är det okay att kontakta mig - min mailadress står i sjöboden.

@PeterK: Nu är ju Dockspot inte riktigt så taskigt, det handlar om ett fåtal platser (båtplatser) i ett fåtal hamnar än så länge. Smögen har bland annat ett antal glassiga platser, samt ett gäng till ganska långt in, Bohus-Malmön tror jag hade fyra totalt...så risken att komma in och se en määäängd lediga platser och få svaret sorry - det är tagna på nätet ser inte jag som ett problem - snarare som en möjlighet. Som vi använde det i somras, en enda gång - var faktiskt i Smögen, och det var enkom för att vi ville ligga i tre nätter - men vädret var så gott att vi ville kunna åka därifrån under dagen för att bada och gotta oss lite, för att senare mot kvällningen komma tillbaka till vår plats. Så länge det inte är mer än max 10% av platserna som är bokningsbara så ser jag bara möjligheter, för att komma till en gästhamn på kvällen är ju bara att glömma. Jag hoppas att fler gästhamnar ansluter sig till Dockspot, just för att ha möjligheten att kunna dra iväg över dagen och bada eller vad som nu faller andra på läppen. Däremot räcker det med 10% bokningsbara platser, för annars blir det ju precis som du säger. Det med sjömackar var en bra idé, men jag tror att om det skall göras en applikation av det så bör det göras som en mobilapp, och inte att man är tvungen att släpa med datorn om man inte är sugen på det. Alla har inte med hela arsenalen av teknik på semestern...men somliga har det för annars får de abstinens

*asg Flipper... iPhone har en massa applikationer, jag är helt övertygad om att en sådan till och med kanske kan styra vädret inom en snar framtid...? En jagbeställerhärmedfintväder-applikation! Det hade jag gillat...under tiden får den funka som förströelse om vädret är kasst

Det räckte att jag skrev inlägget, kom på en briljant idé och gjorde ett samtal så var det löst...har nu båtplats...hemmavid dessutom. Men, om ngn har det knivigt i Strömstad någon gång så är ni mer än välkomna att ringa i alla fall

Eller är det av typen Dockspot som faktiskt var en grymt bra idé? Vad är en IT-lösning i detta fallet? Det är ju trots allt mycket som faller under kategorin IT, jag är systemvetare...och det kan man vara med inriktning på balett om man tycker att det är en bra specialisering

Vi har ett problem - och har haft samma problem de senaste åren - samma som alla andra, det finns inte tillräckligt med båtplatser i Gbg-trakten (eller någonannanstans heller). Vi har fast vinterplats i Björlanda Kile, men har ett par år kvar till fast sommarplats på samma ställe. Men vad vi däremot har är två sommarplatser i Strömstad. Dock är det så att vi bor i Gbg, brukar sjösätta i april - början av maj men beroende av väder och vind så är det inte alltid man kan åka direkt till Strömstad, samt att vi brukar vilja vara kvar i Gbg fram till helgen efter Kristi Himmelfärd som i år infaller i mitten av maj. Är det någon som har en båtplats för en 33 fots, 3.20 bred att hyra ut under ett par veckor? Det är alltid försäsongen som är jobbig. Vi kan erbjuda plats i Strömstad om det är intressant, hamnen där brukar ju vara knôkfull också, och våra platser ligger på närmsta bryggan, dvs mitt i stan. Om man känner till Strömstad så ligger platserna så att man ligger med aktern mot boulevarden, färjan till Furholmen och Göstases. Bättre plats kan man inte ha, man slipper gästhamnskletet men har ändå full koll på läget och kan krypa nedför backen från Laholmen, 30 sekunders gångväg till Café Backlund, och öl på Göstases. Jag börjar bli evinnerligt trött på detta eviga letande efter en försäsongsplats varje år, men våra båtplatser är helt lediga vecka 27, samt vecka 31-33 och är någon intresserad av ett byte ett par veckor som inte faller under de veckorna så går det att lösa också, helgerna är fria med - de allra flesta. En båtplats passar för mindre båt (samma brygga) och den andra för en stor, och det finns en gångbom bredvid - samt landström. Om inte, är det möjligen någon som inte har tänkt sjösätta och kan tänka sig att hyra ut sin plats till helgen efter Kristi Himmelfärd? Eller har tips, för nu har jakten börjat. (Och givetvis, är någon intresserad av båtplats i Strömstad oavsett - så kan ni höra av er angående det med) Tackar på förhand

Snipor är i allra högsta grad sjövärdiga, och precis som jag sa, det krävs en hel del för att en snipa skall kantra. Men sjövärdig och sjöbekväm är ju två skilda saker, med tanke på användningsområdet som du skall ha den till så vette fanken. Du har inte hastigheten, och du har inte bekvämligheten om det skulle blåsa upp och det blir bråttom. Med familj och barn ombord, och allt som skall surras i en snipa när det skvalpar lite så ser inte jag det som det ultimata. Jag älskade min Albin 25:a, men de facto; den är inte superbekväm när det rullar. Och det går an när man bara är vuxna ombord och inte bryr sig så mycket. Och du har, utan empirisk undersökning, troligen lika mycket snipor på östkusten, jag har aldrig sett så mycket just Albin 25:or som när jag var i Stockholm. Familj på båt skall vara bekvämt, jag säger halvplanande båt med lite bredd och tyngd, och givetvis fart. Det är inte meningen att någon skall bli vare sig rädd eller sjösjuk antar jag? Enda gången som jag ens har varit i närheten av att välta en snipa har varit när den var överbefolkad, då var det nära - men det hände inte. Så absolut, de klarar en hel del - men det är ju återigen det där med bekvämligheten. En snipa är en husvagn på sjön och det är kanon, även på västkusten, men vi har ju en skyddande skärgård och kan välja att gå inomskärs om det verkligen kniper - men även inomskärs kan vara tufft i hårt väder med tanke på att de högsta vågorna just är där havsbotten går från djupt till grundare - och sådana ställen har vi gott om. Då vill man ha lite mer än sju-tio knop att spela med. Det är en smaksak, och man kan välja sitt väder. Men personligen gick jag inte utomskärs av ren bekvämlighet i för taskigt väder, inte av rädsla eller sjösjuka för jag litade på båten. Men det skall ju vara behagligt att vara på sjön. Med båten vi har idag är just de problemen borta, men...då hamnar man ett antal prisklasser upp. Vad vill du göra? Ha en båt för dagsturer för enstaka övernattningar med familjen, eller något som ni skall kunna bo i under flera veckor i stöten? Enstaka övernattningar så hade jag siktat på en större DC med lite mer kraft i, snarare än en snipa (och jag bor i båt från april till november, varje helg och tre till fyra veckor på semestern varje år). Det finns en eller flera båtar för varje tillfälle och smak...och plånbok givetvis Senast ändrad av Albin-Anna | 16 april 2010 | 14:03

Snipa med rund bottten (vilket är snipa för mig) är inte psykologisk. Det krävs givetvis en hel del innan de går runt, men jag har haft en, och vågor över en meter är inte roligt, det är hur oroligt som helst. Och jävligt tjötigt på ren Göteborgska. De rullar, och jag rekommenderar inte det på öppet hav. Jisses, det räcker med svallet från en omkörning för att man skall bli fullkomligt skogstokig, så att ge sig ut på öppet hav i halvtaskigt väder hade för mig personligen inte varit aktuellt med min gamla båt.

Raceboat: Gracias *bugar och niger, lovar att byta bild i min sjöbod om allt går planenligt mariatherese: Tro mig, jag har varit topp tunnor rasande, tålamod är inte en dygd enligt mig. Men, i vissa fall så blir det bara värre att sänka sig till motpartens nivå och man vinner på att vara äckligt lugn och verbal, men jag har skallat en del vägg efter samtalen Och jag ser det inte som löst ännu, löst är det när vi står med en felfri vacker båt guppandes på båtplatsen. Och, jag vill faktiskt inte outa företaget, inte för att vi är bästisar på något vis eller att jag är rädd för repressalier, men detta är bara en enda historia av gud vet hur många båtar de sålt till nöjda kunder. De kunderna finns ju också, det finns troligen lika många historier som kunder. Men jag håller med dig på det stora hela, jag förstår inte heller hur man kan tro att man betalar för en vara utan att ha fått den. Och varvet står ju utanför just försäljningsdelen, det är ju inte dem vi gör affärer med. Vi har redan fått två ganska dyra saker på köpet, vi får se vad som händer. Fortsätt bara att hålla tummar och tår är ni snälla

Fick samma mail samma tid...wtf?

Nu leker inte jag på Östersjön, men är ute på öppet hav på andra sidan istället. En snipa rullar, helt klart, och bara en liten tanke som ingen tagit upp - tänk på att bredden på båten står för en stor del av sjöegenskaperna vid taskigt väder och höga vågor. Det spelar ju liksom ingen roll om båten är 30 meter lång om den bara är två meter bred (ta mig inte bokstavligt nu - dvs missförstå mig rätt). En bredare halvplanande båt tål mycket sjö, utan att vara vansinnigt stor, vår är 9,5 mtr och 3.20 bred - men vi har klarat vågor på mellan fyra till fem meter mellan Danmark och Sverige utan större problem, om man bortser ifrån att det är läge att sitta väldigt still och surra allt. Och att resa sig för att gå på toa är inte att tänka på. Men som sagt alla män där ute, det är inte bara längden som räknas - det är bredden också

Uppdatering, för det som är intresserade. Långt samtal med säljaren ikväll och nu åker vi tillsammans till varvet, besiktigar båten, skriver under papper och båten transporteras till vår hemstad dagen därpå (peppar peppar *kastar salt över axeln och håller tummar och tår). Men då sitter ju i alla fall alla tre parter tillsammans, och i så fall känns det...rätt okay och om än inte perfekt. Håll tummarna okay?

Tack för den jätte-inputen, den var engagerande. Det började ju som sagt bara med en naggande oro över transport och att något inte kändes helrätt, och det ena ledde till det andra. För att ha väldigt torrt på fötterna nu så har jag ägnat alldeles för mycket dyrbar tid och att dubbelkolla allt. Jag har kollat likviditet, men det gamla bolaget som inte finns i deras regi längre, är inte likvida öht. Och det nya bolaget är för nytt för att ens ha ett bokslut, så där tar det stopp. Jag har kollat med Sweboat, som är på säljarens sida och de säger hypotetiskt nej (jag väljer ju av princip att inte säga vilket företag det handlar om för att inte snacka skit - och för att vi känner och gillar dem), vi skall absolut inte betala pengar förrän kontraktet är uppfyllt. Det väckte ju ytterligare en björn eftersom det egentligen var transporten vi var oroliga för från början. Vi känner killen som skall köra båten, har dubbelkollat att det finns en transportförsäkring, men då hade ju Sweboat rest nya funderingar. Min säljare har nu, tycker jag, börjat uppföra sig oproffsigt och glömma att vi är kund, men hävdar att det är så här båtköp fungerar. Så jag har även ringt till andra firmor av samma storlek och frågat hur de gör, återigen utan att nämna namn - men de jag har frågat har ett par veckors kredit hos varven och förklarar att även om de hämtar hit båten och kunden betalar på plats när allt är godkänt så behöver de ändå inte ligga ute med pengar, men att kunden givetvis inte skall erlägga slutlikvid förrän båten är på plats - så där faller vår säljares argument och det gillar jag inte - jag fattar att man inte har stålar att ligga ute med, men då spelar man inte med öppna kort om man säger att det funkar så här - lev med det och sen hota (jag vet inte om det var på skoj eller allvar) med att då får ni ingen båt. Det betyder att han bryter mot sitt kontrakt vilket även det är olagligt. Jag har kollat med jurist, och vi bryter mot kreditlagen om vi skriver på finanspapper innan vi har fått båten (och just DET är väl den springande punkten). Men efter alla dessa telefonsamtal känns det som att jag står torrskodd. Och jag är lugn, överlugn när jag pratar med dem - även om jag efter samtalet skallar en vägg eller två, det är anledningen till att jag gör det, maken hade inte klarat att hålla sig utan han hade snarare blivit hysterisk kärring Tipset om bilen var kanon, tyvärr rör det sig om så otroligt mkt mer pengar än så, men hade det handlat om de summorna så är det en kanongrej att göra. Men någonstans, till syvende och sist, precis som jag har skrivit innan - så är vi tre parter som vill samma sak. Vi känner varandra sedan innan, men jag vill känna mig som en kund och inte som någon som har fått den stora ynnesten att köpa båt av just dem och det gör jag nu. Just det, jag har dessutom kollat med varvet om de har fått vår första betalning. Det har dom. Jag vill inte att det skall vara sura miner eller att vi skall bli ovänner på kuppen, men det känns inte som att det är jag som skapar den känslan - jag är inte arg - men jag är kund, och vill göra rätt? Och det känns trist att två firmor som varit i branchen i så många år spelar på misstro, medan jag som kund klarar att skilja på affärer och privat. Men någon skrämseltaktik går jag inte på. Men det är rätt surt när det handlar om två personer som jag tycker väldigt mkt om, men tidigare inte haft den här kundrelationen till. Det står för mkt pengar på spel, och det är fel...jättefel - någonstans i hela upplägget.

Har en Ryds 620 Big Fish i armadan, och jag skulle vilja säga att det är alldeles tillräckligt med 115 hk. Du kan ha ett par personer i båten och dra vattenskidor, och jag tror att vi har överstigit tillåtet maxantal i båten ett antal ggr utan att rucka på vare sig fart eller säkerhet. Med tanke på vad bara 115 hk drar om du kör full sula hela tiden så gissar jag att det inte är planen ) Och är inte det planen ser jag ingen anledning till större motor. Den blir dyrare - både i inköp och drift - jag har aldrig saknat större motor på den, när den går som ett spjut drar den mkt soppa i alla fall ), och jag har haft många somrar med den båten. Jag vet inte vad viktskillnaden är på DC:n och Big Fishen är, det är ju inte exakt likadana båtar om än lika - men ensam kommer jag upp i 35 knop i båten utan problem. Men det låter inte på dig som att du skall ha den att rejsa med, snarare cruisa med familjen? Däremot har du en poäng med att du givetvis kommer att få placera folk i fören om ni är för många för att inte behöva jobba upp till planing, men det tror jag helt ärligt att du kommer att få göra med en större motor också. Det har ju med både båt och motor att göra, så vill du kunna placera folk var du vill får du köpa större båt

Nähä, det räckte med ett inlägg så kom det iaf fem stycken...trevligt

Nu verkar det som att folk testar att gå in i chatten men inte vågar stanna kvar, har haft tre besökare som fluktat men stuckit...chatten är inte farlig - den var hemskt rolig när den var aktiv...men det verkar inte vara jättemånga av gamlingarna kvar på MG ;o)