SteinarP

Det gör du väl enklast själv!? Köpte min båt för en månad sedan och har investerat i handbok för både drev och motor. Kostade en slant (800:-) t.o.m. på svenska, men jag inbillar mig att det betalar sig med tiden. Att byta bälgar är relativt enkelt efter vad jag kan se i hanboken. Skruva loss hela drevet, det skall du väl göra oavsett för att undvika att få hjälp med det, ta bort de gamla bälgarna och återmontera igen. Vet inte annars vem som gör detta billigast. LG-Marin i Frihamnen är ett alternativ. Lycka till!

Ytterligare en bild i detta ämne. Båten på bilden tillhör Arnold Schwarzenegger. Togs för några år sedan på Milos i Grekland. Tyvärr har kameramannen intagit för mycket ouzo (fel på kameran tror ju ingen på, längre). Dagen efter var både båten och Arnold borta. Tro mig han är inte SÅ stor som man kan tro från TV och filmerna med repliken Ill be back! Nåväl denna kväll/resa minns jag och familjen med ljust minne av flera orsaker...

Har köpt en handbok för drevet och en för motorn. På svenska till och med!! Hittade böckerna hos en firma på Ringön i Gbg som hanldlar med Mercury. De har varit väldigt hjälpsamma måste jag säga! Skönt att det finns firmor som inte bara tänker i profithungerns bana.

Lägg gärna in en bild så är det lättare att identifiera. Själv känner jag inte till denna båttyp men jag tror det underlättar med bild. Lycka till!

Oj oj, här ser man vikten (he he) av att göra noggranna beräkningar av laster innan tillverkning startar. Tycker att de balkar som använts ser lite väl klena ut för en SÅ tung båt! Förstår verkligen att du blev besviken och hoppas att du får rätsida på det hela till slut.

Tänkte göra detta även på min båt men då i sittbrunnen. Den skall ersättas med plywood som man brukar ha på durken. Någon som vet om skivan behöver behandlas? (typ lackas eller nåt)

Köp servicemanual för din motor och gör servicen själv, det skall jag göra. Båtskrovet kräver bara tvätt (nu) och vax (till våren). Rengörning av hela båten invändigt, täck över med presenning. Glöm inte att öppna alla skrymslen (luckor etc) så att de ventileras över vintern. Är ingen expert men sunt förnuft fungerar långt. Förresten, när det gäller manualer så finns mycket information på internet. Men skall du in på djupet (när det gäller information) så behövs en rejäl handbok. Lycka till!

Skall man skaffa sig en Dremel eller liknande minislipmaskin för småskador som den i fören?

Det är del av ruffventilen. (första bilden) Det är enkellaminat. Jag har sprickor på annat ställe också som inte är ihop med något beslag. Se bild. Stället är under sidorutan på min båt.

Håller med, kunskapsbanken måste ju vara enorm där ute med SÅ många plastbåtar i drift. Finns det verkligen ingen hemsida som berättar utförligt om detta?

Det förenklar ju betydligt om det gamla kapellet duger som mall. Och varför skulle det inte göra det!? Jag trodde de behövde båten för att göra egen mall och tillverka efter den. Tack!

Ja.

Någon som har erfarenheter av montering av startspärr på båtmotor? Eller är detta något som måste monteras av firma? Fick veta av mitt försäkringsbolag att jag får rabatt på försäkringspremien om startspärr finns inmonterad i båten. Vilken firma i Göteborgstrakten gör sådana arbeten? All information är av intresse - tack!

Ge mig på något sätt din email så får du min nerladdade servicemanual från Stingray för Mercruiser 4,3L V6 med AlfaOne

Ytterligare en gelcoatskada som jag antar behöver samma behandling?

Se bilden intill, jag har ett par ställen där gelcoaten har spruckit. Frågan är, hur lagar jag detta? Jag har färgkoden så jag antar att jag skall slipa bort och lägga i ny gelcoat enligt färgkoden. Vill bara få detta konfirmerat av någon kunnig på området. Efter ny gelcoat förmodar jag slipning och åter slipning för att uppnå 'osynligt' resultat. Vad kommer sig dessa skador? Finns det hemsidor med bilder och beskrivning?

Testade rampen under Götaälvbron igår. Höll på att bränna sönder kopplingen på bilen för att komma upp. Sopade bort sand och sten först för att få bra fäste. Det sämsta med denna ramp är att det inte finns någonstans att lägga båten när man skall pakera bil och vagn efter sjösättning. Var ensam och fick använda brädan som är precis under vattenytan som jag körde fören lite upp på. Som tur var så var det inte vattenströmning i älven.

Tack alla. Måste bara tillägga att det är både den svarta panelen OCH den grå-lila kåpan. Det är egentligen den grå-lila som stör mig mest. Tipset med mahogny-plywood kommer jag definitivt att använda, men kåpan vet jag inte riktigt? Kanske skulle skicka den på lackning som någon föreslog.

Ni har väl kollat med GREFAB. De har en, eller flera tror jag, hallar vid Torslanda Lagun. Sedan finns det båthallar mitt mellan Säve flygplats och Björlanda Kile. I hallen intill gokartbanan. De är dessa jag vet om. Lycka till!

Någon som vet vad man skall göra med instrumentpanelen (se bilden). Den har bleknat som synes. Vet inte om målning är ett alternativ, flagar det så blir det värre än nu. Tips emottaget tacksamt!

Oj, det missade jag - i Göteborg. Syns väl i min Sjöbod!?

Behöver nya dynor till min båt. Någon som vet om ett bra företag att anlita? Dynorna stals vid ett inbrott och fabriken har inte mallarna kvar. Vid snabb internetkoll hittade jag detta: www.madrassfabriken.se Någon som har erfarenheter?

Behöver nytt kapell till min båt. Någon som vet en bra firma att anlita i detta ärende? Man vill ju inte betala mer än nödvändigt. Billigt men bra kvalitet är viktiga hållpunkter (självklart).

Pratade med mitt försäkringsbolag om detta och det var inga problem att försäkra ej CE-märkt båt. Vi resonerade att ingen tar ansvar för detta vare sig försäkringsbolag eller från myndigehternas sida därför anses det hela bara vara skrämselskott i luften. Den enda begränsningen för försäkringens teckna eller inte teckna, är båten kontra motorns storlek. Man får inte mao försäkra båt med hur stor motor som helst. I det läget tackar bolaget för intresset.

Plyfabåten är en av de bästa jag sett... Drömbåt för en tonåring!