Kjove

Nej supporten hos Garmin Sverige är tydligen lika med nada. Ringde och bad om hjälp och dom kunde inte göra någonting där utan sa att ag får skicka den till Holland. :/ Tänk då om det visar sig att det bara är att trycka på ett par knappar och det hela är bra. Hur f..n kan ett seriöst märke ha så dålig service?! Det är ju rent beklämmande. Jag mailade till Ram antenn i Göteborg och frågade om dom kunde hjälpa mig, och dom grejar inte längre med Garmin, men dom kunde ändå tänka sig att byta in skiten mot en motsvarande Raymarine plotter.. ? Så då skulle dom tydligen kunna laga den ändå. Är det ingen som vet någon annan sådanhär elekronik-nisse som är kunnig på sådant här och kan åta sig att fixa detta?

Jo jag ser dessa meddelanden, och de kort jag provat har varit från andra plottrar. Dels ett jag köpte på tradera vilket säkert var kopia, och ett jag lånade som jag inte tror var kopia.Och idag på väg hem från Mariestad mot Lidköping tappade den satelitmotagning hela tiden. Kanske är lika bra att lämna in den.

Ja det är väl klart att detta med färjen ännu en gång måste hänga med. Annars vill jag tillägga att överlag annas så har det fungerat rätt bra. Mariestad t.ex hade löst detta överförväntan, och även i Sjötorp. Och visst kunde jag har dragit bajsslangen över denna Bayliner, gärna rakt över kapellet. Nä men alltså, lite hänsyn o så vidare skadar kanske inte. Man kunde ju hoppas att denna äkta hälft som valde att ställa sin hustru som ett fån läste detta men troligen inte. Men kanske någon annan som inte tänkt på att det är fler som vill till läser och tänker till att samarbete är trevligare för alla.

Hej. Jag har en Garmin 4008 som satt i båten då vi köpte den med kort i från östkusten då vi köpte den i Åkersberga. Jag testade dessvärre aldrig denna då vi provkörde båten och då vi fick den levererad till Lidköping med lastbil visar det sig att displayen är helt grå men visar färdväg som en linje och fart mm. Trodde detta berodde på kortet men har nu testat med aktuellt kort och displayen är fortfarande grå. Är det någon som vet vad problemet kan vara och vad skall man göra?

Hej allihoppa! Vi tllbringar vårt båtliv i Vänern, och har förberett vår båt för tömning i land vilket jag tycker är en ypperlig idé, oavsett om naturen skräpas ner på andra sätt. En början är en början. Och vem f..n vill bada i bajs? Men har nu upptäckt ett nytt problem som kan störa en till vansinne! Ja först då plassering av tömningstation. I Spiken har man valt att sätta den i samband med sjötappen som i sig har den mest korkade plasseringen mitt i hamninloppet som kan skappa fullständigt kaos. Alltså denna går ej att bruka. Sedan har vi då Hörvikens Marina som har tänkt till och lagt denna på nocken på sin brygga vid Gästbrygga/Sjömack med en tväsrliggande brygga, mycket lätt att lägga till. Men! VAd händer då?! Jo här lägger man då till för att typ handla eller vissa andra saker för det är perfekt att göra detta, och så ställer man frugan på bryggan att låtsas fylla vatten under tiden. :/ Hallå eller vadå ego eller.... Detta hände mig senast jag skulle lämna denna fantastiska plats, då en äldre Bayliner 2650 med fet svart rand på sidan lät sin blonda fru stå där och se korkad ut. Skäms !!!

Hej. Jag har skapat en facebook grupp för oss som har Windy 9800. Tänkte det kunde vara kul att byta lite ideér och bilder runt våra båtar. Gå gärna in och dela något där. https://www.facebook.com/www.windy9800.se?fref=ts

https://www.facebook.com/www.windy9800.se

Tack för svar. Känns som röken har skingrats lite. Om jag förstått det hela rätt så är telias dongel 4g försedd med anslutning för extern antenn och det skulle räcka att montera antenn uppe på targabåge med 3 meter kabel till dongel och en 5meter lång usb kabel ner till TP-Link MR3040? Har jag fattat rätt?

Hej. Vi har nu tillbringat sommaren i båten som vi har i Vänern och rör oss mest runt Lidköping Kållandsö. Uppkopplingen när är nästintill obefintlig. Vi har Telenor på våra privattelefoner som fungerar emellanåt. Men min firmatelefon som är tre är fullständigt meningslös att ens försöka använda där. Nu undrar jag om någon känner till om det finns något mobilt modem med extern antenn med trådlöst wifi och kontantkort i som man skulle kunna tanka bara under sommaren. Håller även på att undersöka vilken typ av TV-antenn man skall ha och dekoder med kortläsare som drivs på 12volt och inte är bundet till boxer eller via-satt mm. Vill kunna använda mitt tele2-kort hemmifrån.

Vi köpte våran nu i sommar och har två stycken 5,7 gs från 96 och 290 singel. Har snittat 2,72l per distans blandad körning. Uträknat på 122 distans mestadels i 26knop. En fantastisk båt.

Tack, det förstår jag nog. Men sitter hemma i soffan nu. :/

Som någon skrev tidigare måste röret vara vatten fyllt för att det skall kyla. Om du har en båt med axel som gör en fart högre än 14-15 knop bör du ha vattenspolning från motorns kylsystem då risken finns att röret töms på vatten när du kör. Sedan har jag erfarenheter av att axelröret ofta sitter snett i gamla Nimbus 26, och det kan vara svårt att rikta i axel/motor. Vissa jag grejat med har varit så illa att axeln tar i röret, och det kan ju göra att det blir varmt. Låssa slangen och kålla så det är lika avstånd runt om axeln. Men inte i sjön.

Om toppen läcker vatten kan man få detta fenomen. Vid fullfart trycker compet undan vattnet och den tänder på båda. Om du tar ur tändstiften och lyser med en liten lampa in i hålen kan man se om kolvtoppen är renare än den andra. Kolvtoppen blir renspolad av vattnet.

Hej. Är det någon som bytt sin bränslegivare i Windy 9800 som vet hur lång den skall vara?

Aja. Nu är det ju så att jag har inte kort för älven annars hade jag ju så klart mätt själv. Men den där Navionics appen var ju ett bra tips. Tack för den.

Hej. Har vår båt i Vänern nu, har varit lite trött på hetsen utmed kusten. Har haft en helt kanonsemester runt Kållandsö och Lidköping. Men om man skulle få för sig att köra älven ner undrar jag bara hur dyrt det skulle bli. Hur många distans är det?

Höll på med båtbyggeri fram till 2006 och var fullt sysselsatt med att besvara mail och telefonsamtal från intressenter på ny båt. Plötsligt så var det som om någon slog av strömmen och allt blev bara tyst. Är man inte helt bakom flötet kan man lätt räkna ut vad som hände. Köpkraften hos det folk som köper båt i den klassen förlorade köpkraften. Och varför då kan man undra. Begagnade båtar i runt 30fot går inte att sälja. Men stora vräk går som smör. Köpte själv en båt nu som borde ligga runt 400 papp för ynka 250. Vem vet efter valet kanske man går med vinst.

Jag skulle vilja påstå att en kubefiskare från västustens favoritbåt 1998 borde vara en Pollux 24 eller en IW 25 byggd av Carlander. Och en pensionerad fiskare som ger sig på att bygga en båt i trä vid denna tid skulle på sin höjd i verkligheten kanske bygga en som man kallar den på öarna för Dåre efter Doris eller Dorry, alltså en platteka. En vanlig motor i den typ av fiskebåt vid denna tid va Perkins 4.108 en fyrcylinders diesel. Och Yngre ungdomar vid denna tid rörde sig vanligast med båtar som typ Vator 14 och 15r med 20 - 30hk Yamaha eller Mariner. Eller kanske en Ryds 485 GT som var mycket vanliga då.Och då i så fall med Evinrude eller Johnsson med samma styrka.Vad det gäller val av verktyg har ni redan. Men visst låter det mer romantiskt med en Bohusjulle i ek,men ö-bor är inte av den romantiska kalibern som man ofta vill tro, snarare ganska logiska.

Jag har precis köpt en Windy 9800 och undrar om någon vet om Windy har liknande tillbehör till sina båtar så som Nimbus och Maxi. Skulle vara kul med logga på tallrikar koppar och glas.

Är det stigningar du nämner där? Och vad tänker du i så fall för diameter/bladaria?

En liten slutredovisning ang. Jonny i Gnosjö och den nyservade Yamaha55an. Rev motorn och det visade sig att top packning läckte vatten. Ena cylindern skuren och glapp i kolvbultar. När jag lyfte på svänghjulet var det fullt med lera vilket är tecken att motorn varit under vatten. Efter en mail konversation på c:a 60 mail fullt med undanflykter och sk missförstånd där han vid ett tillfälle påvisade sig känna sig hotad, fick jag honom att stå för allt material, förrutom att jag har fått bekosta allt runtomkring material och inköp av div verktyg och stå för allt arbete och en sässong utan båt. Detta var en riktigt jobbig och långdragen historia, och hade jag inte varit så enveten som jag är hade jag stått mig slätt. Men ressultatet är att nu har jag en helt genomgången 55a från -78 i så gått som nyskick.

Jag kan tänka mig att det kan finnas en del fotgrfier bland hans grejer där jag och min far är med och kanske vår gamla båt Diana. Dom vore jag i så fall intresserad av om ingen anhörig har tagit vara på dom.

Jag växte upp med honom och hans grejer och har varit med och bärjat båtar mm. Man kan säga att han färglagt min barndom. Lycka till med alla grejer.

Om man ändå kunde nöja sig med att båten är gul ändå. :/ Men tyvärr så är det ju så att i varje fall den gula färgen 3009 verkar innehålla någon typ av koppassulfat eller liknande vilket oxiderar och färgar åt grönt. Detta kan gå riktigt djupt och är nästan omöjligt att slipa och polera bort utan att gå egenom. Frågan är om det går att syra bort denna missfärgning, åtminstone någorlunda.

Min gamla farsa var god vän med en go gubbe vid nam Stig Holm som handlade med gamla skutor och bogserbåtar o ch annat kul. Han hade bl.a lite pråmar mm. vid gamla skeppsupphuggningen på Ringön i Göteborg. Såg av en händelse i en länk på nätet att han avlidit hastigt förra vintern. Vet någon vad som händer med alla hans prylar?