RoundRobin

Undrar om någon med Yanmar diesel har kopplat en avkännarledning från Hitachigeneratorns D plus till plus på förbrukningsbanken? Jag hade den lösningen tidigare på en VP motor, för att undvika att regulatorn varvar ned då det blir varmare i motorutrymmet och i stället fortsätter att ladda förbr batterierna tills de säger ifrån! Vet ej riktigt hur jag i så fall skall ansluta till D plus, det ser ut som en ingång för en stiftkontakt. /RR

Gjutjärnsmotorer rostar på insidan, om du öppnar vid termostaten, kan du se in i kylkanalerna och göra en bedömmning. Om ägaren konserverat med glykol påskydnas rosten, men hellre det än att vattnet fyser och medför sprängningar över vintern. Allmännt sett tror jag inte du behöver vara orolig. /RR

Om den är ny, så begär du ett utförelsebevis hos tullen och betalar tull och moms i Sverige. Om den är begagnad är moms redan betald, då kan du begära att få tillbaks momsen hos tullen i Norge och sedan betala svensk moms eller eller endast föra in den i Sverige och betala tull i Sverige. Det är lättare att köpa begagnad båt inom EU. Surfa in hos tullen eller skatteverket och kolla detaljerna. /RR

Hej på Er allihopa! Kom av en händelse att tänka på en sak... varje gång jag skall betala i en gästhamn verkar avgiften vara relaterad till på båtens längd. Borde inte båtens bredd vid bryggan vara mer relevant? Utåt finns ju ofta hur mycket plats som helst! Någon som vågar prova sig på en gissning? /RR

Haha -det är en sak att segla som Paying crew i karibien, -kan kosta en slant som du begär. Men att transportsegla en båt över Atlanten i två veckor, där den ena dagen är lik den andra, brukar besättningen få betalt för. Om du inte lyckas ragga ngn som gör det gratis för äventyret. Denne skall ju ändå bekosta en flygbiljett antar jag.. /RR

Antar att du siktar på Öregrund då? Där finns ett varv med möjlighet till plats för vinterupplägning... - /RR

Hur pass urladdad var batteribanken? Man utgår ifrån att batterierna vill ha mellan 13,1 - 14,4 V under laddning, om du har blybatterier. Gelbatterier tål inte lika hög spänning. Regularorn som normalt sitter i eller på generatorn reglerar ned spänningen ju mer fulladdade batterierna blir. Mer urladdade batterier tål högre strömmar utan att koka. Går däremot 18 V in i fulladdade batterier kommer de att koka. Mät under kontinuerlig drift och inte under när du varvar med gasen. Men som sagt mät först battriets vilospänning. /RR

Det här är ju grundläggande båtjuridik vilket alla som framför ett flytetyg på sjön borde känna till... -Ett fartyg där maxbredden är över 4 m OCH maxlängden överstiger 12 m klassas som skepp och skall registreras i fartygsregisteret. - Dessutom skall båtar som understiger måtten i vissa fall registreras, t ex då de används yrkesmässigt - Frivilligt är det för båtar som understiger måtten 4x12 och som används för fritidsbruk, vilket förmodligen berör de flesta på det här forumet. /RR

Att registrera skeppet kostar 600:- Övriga kostnader: z /RR

Japp, de måste registreras där. Du kanske ngn gång tänkt på att många segelbåtar är precis under 4 m breda för att undgå detta... /RR

Det fina med att ha en båt registerad i fartygsregistret, är möjligheten till belånig med båten som säkerhet, dvs att kunna teckna in den! /RR

Har forgus lagt av med tillverkning av segelbåtar? - -Det kanske var ett bra tag sedan, lite förvånad bara, när båtarna var så fina! /RR

En lista med åkerier som sysslar med båttransporter finns här: /RR

Har ingen erfarenhet av detta, men om den går in i en container borde du åtminstone kunna få den sjövägen till GTB. Har du provat att googla på international boattransports e.d.? Säljaren kanse kan bistå med info, om du inte köper privat. /RR

Tack för bra info, länkarna innehåller en hel del matnyttig info. Då är det bara att ge sig ut på världshaven... Gäller bara att hitta ett vettigt urval, pga kostnaderna för korten! mvh RR

Här finns en sida som visar hur det går till... . Lycka till! /RR

Eh, har aldrig hört begreppet förut... -vad är ett ruttplaneringskort, var köper man dessa, finns det ngn engelsk term för dessa? /RR

Hej Någon som vet var man kan få tag på en sådan? -bifoga i så fall gärna en länk! /RR

Säg så här då: -idag har jag ej ngn plotter i båten. På min båt navigerar navigatören som sitter vid navigationsbordet nere i båten. Styrman vid rodret i sittbrunnen vill kunna ta den av den geografiska informationen som läggs in i systemet. -Vilken är bästa lösningen för ovanstående behov? /RR

Fabrikatet har väl ingen betydelse, tänkte ansluta via NMEA. Annars faller nog hela idén. Har ej SeaTalk e.d. Vill ej har en plotter till i sittbrunnen, utan någon form av vattentålig skärm. -Går det endast att fixa om man kör PC-navigation, eller? Hälsn RR Senast ändrad av RoundRobin | 16 april 2007 | 12:02

Önskar montera en plotter vid navigationsbordet och till den koppla en skärm i sittbrunnen att anslutas via NMEA. -Var kan jag köpa en skärm till sittbrunnen? /RR

Här kan du kolla Nautiskas utbud Jag köpte Sthlm Skärgård i fjol, då ingick Hydrograficas samtliga kort. Minns ej beteckningen, men det kan vara värt att kolla upp innan du beställer! Coolt om de ingår då man beställer från USA. De borde ju kunna sändas i brev utan onödiga avgifter. /RR

Bifogar en länk till Cantella 2, en annan Ansö 42 - /RR

Kul att de förverkligar sin dröm, men de glider runt på en räkmacka jämfört med de här killarna Escape to danger. De var ned till Antartis ca två veckor efter Yaghan, men under helt andra förutsättningar. De skriver också väldigt underhållande resebrev. /RR

Eftersom du vet vilken båt du vill ha kan du lätt kolla upp de fasta kostnaderna för ägandet, det är: -försäkring -bryggplats -vinterförvaring (hemma på tomten billigast, lastbil med kran tillkommer) -Båtskatt finns ej i Sverige. Rörliga kostnader är nog i ditt fall främst bottenfärg och fernissa. Bottenfärg kostar ca. 450 kr /lit, kolla leverantörernas hemsidor för att beräkna färgåtgång. Sedan beror det på ambitionen och hur händig du är med en gammal träbåt. Ägandet blir naturligtvis dyrare för den hängivne, än för den som låter båten förfalla. Tänk även på att segel håller formen max 10 år (dacron). Hittade en artikel som ger viss indikation . /RR