Kjelle11

Hej, onödigt tycker jag inte det är - som du själv nämner är de bra när man går in mot grund i exempelvis en vik. Att de bara skulle fungera i långsamma farter håller jag inte med om, såvida du inte tycker 15-20 knop är långsamt. Mitt fungerar förträffligt i de farterna. Jag tycker att det är en välinvestering och råder dem jag känner att köpa en, men som alla vet - smaken är som baken... Senast ändrad av Kjelle11 | 10 augusti 2008 | 17:41

Hej Hehe, det kan var för dj-t ibland. Men allt är övergående. Vill bara delge en dj-a semester som visar att all djäkelskap som drabbar en, är relativ. Har lagt in detta tidigare, så det blir repris. Vet inte varför allt blir understruket? Semester > Förra året (2006) när sommarvädret var tvärtimot denna sommar (2007) hade jag/vi dessvärre otur med båten, och med det - vår semster.Sjösatte som vanligt och allt var frid och fröjd, trodde jag. Båten gick inte igång och hjälp tillkallades, Sture som har Bornös båtar vid Studseröd kom till undsättning. Han sa att startbatteriet var kasst - bara att köpa ett nytt. Jag köpte 2 st 140 Ah, den gick fortfarande inte igång, hmm. Det visade sig att en kabel från startmotorn gått av - köpet av batterier var m a o onödigt.Kom till hemmahamnen och var trots det glad - skulle snart ut på semester i 4 veckor med båten - trodde jag.Någon helg innan det, tog vi båten till Lysekil där vi hade en trevlig helg. När vi skulle hem fick vi en tamp i styrbords propeller, efter mycket om och men, fick vi bort tampen - precis innan vi kom till hemmahamnen, fick vi en annan tamp i propellern, denna gång på barbord sida, gissa vad jag sa och tänkte.Helgen innan semestern, skulle jag och ena grabben uten tur - när jag startade barbordsmotor blev det plötsligt tvärstopp, va i helv... utbröt jag. Motorn hade nypt fast ordentligt, fick för mig att den skurit - dessbättre var det en fjäder mellan svänghjulet och backslaget som gått av och satt sig mellan. Beställde ett nytt, ett par tusen kronor fattigare, lyfte motorn och konstaterade att det inte passade, f-n.Fick hjälp med att borra nya hål - fick äntligen på det och skulle hoppa i båten för att köra, återigen till hemmahamnen där frugan skulle hoppa på, äntligen semester - tappade nycklarna i plurret............. som väl var flöt de upp, hade flytkork, men innan jag kom på det höll jag på att få kramp.Äntligen var jag o grabbarna på väg, gick in i Bassholmen som jag gjort massor av gånger, men var yr av glädje och missade totalt var jag skulle väja - hade bara siktet på en mindre båt som jag följde - följden blev att vi gick på grund. Lyft av båt och svetsad barbord drev o byte av båda propellrar.Efter ytterligare en vecka gav vi oss iväg, ååh - underbart, äntligen. Låg över i Hunnebo, för att därefter gå till Grebbestad - när vi kommit till Hamburgsund, strax efter färjan hade jag plötsligt ingen styrning - drev in i en segelbåt, dessbättre mindre skador. Ena hydralslangen styrningen hade gått av, (troligen blivit lös när man haft benet som fotstöd, när motorn lyftes och svänghjulet skulle av) - fick endast på den hjälpligt och inte rikigt urluftad, det gjorde att vi bestämde oss för att köra till hemmahamnen, igen - där vi kunde få hjälp.När vi hade vänt och skulle genom, där linfärjan går - åker plötsligt linan till densamma upp en meter över ytan - jag drabbas av lite panik och lägger in backen med för högt varv, vilket resulterar att spännen till fästena som ska släppa dreven vid exempelvis grundstötning går av, f-n ingen back. Nåväl, försöker ta det lugnt för att inte skrämma familjen ännu mer.Säger inga problem, jag kör sakta - efter 5 minuter har jag ingen styrning, vad göra, svetten droppar. Bestämmer mig för att köra med endast motorkraft som styrning, ingen back heller, som sagt.Detta var bland det värsta jag varit med om - bara att passera Sotekanalen med endast motorer som styrhjälp och tack och lov, bogpropeller - i värsta trafiken - är inget jag önskar min värsta fiende.Ovannämnda är en ovanligt otursam semester som jag hoppas, aldrig - kommer att upprepas.I morgon beger vi oss igen, och måtte inget liknande hända, igen. Fridens /Kjell PS: Glömde nämna - att dynorna som jag hade där fram (svarta) åkte av och dessutom tog med sig mina glasögon som nu ligger på havets botten. Åh, vad jag längtar till sommaren.>

Hej Håller med IngemarE. Jag har en av samma fabrikat, men en storlek 75 med 6 hk. Är mycket nöjd. Se gärna montering av min bog på www.beffo.se/tindaria Senast ändrad av Kjelle11 | 19 juli 2008 | 22:38 Senast ändrad av Kjelle11 | 19 juli 2008 | 22:38 Senast ändrad av Kjelle11 | 19 juli 2008 | 22:42

Hej Casco Flex är outstanding, går i och för sig bra med det som nämnts - jag har använt både delar och menar att - bättre än Casco Flex torde vara svårt att finna. /Lycka till

Hej Mitt gasreglage på styrbordsida var mycket trögt, jämförelse med barbord reglage, som också var trögare än vad det bör. Han på varvet, sa att det säkert var vajrarna, och det verkade vara så - han hade nämligen följt vajrarna och kommit fram till att vajrarna mellan motorer och drev var dåliga. När han tagit bort dem och man prövade gasa, gick det mycket lätt, m a o verkade diagnosen stämma. Nu när de bakre vajrarna sitter på plats går det himla trögt, igen (testade idag). De märkliga är att yngsta grabben var och testade reglagen i helgen och de gick marginellt trögare än när vajrarna mellan drev och motorer var borta, alltså som det ska vara. Båten är förvisso flyttad i lokalen, men den står på vagn och har endast dragits av traktor i lokalen - kan/borde m a o inte ha med saken att göra. Vad kan ha hänt? /Villrådig!

Hehe, men du har väl ingen 70-talsbåt?

Hej Håller med, har en Jabsco, tystgående, stora modellen - inte billig, men värd varenda krona. Känner mig helt trygg, ingen risk för stopp

Jag har som mål att putsa på båten, hälften mot vad du gör - de borde resultera i en av de blankare 70-talsbåtarna i Bohuslän Beträffande bilen, går den inte att få blankare De är roligt, vilket som, men den riktiga glädjen kommer först 3:e maj - då blir det sjösättning

HÄRLIGT

Som sagt...

VÅREN ÄR HÄR Nu ska båten snart i sjön (tyvärr inte förrän 3 maj) och bilen är nyputsad/städad samt sommardäcken påsatta. Nu är det gott att leva!

Hehe Bara häll på, den blir luftad när alla slangar o cylindrar är fyllda

Hej Osäker på hur det skiljer sig från fabrikat till fabrikat. Mina luftar sig själv, när man kör upp o ned trimplanen (man kan vara tvungen att hjälpa till för hand 1-10 ggr). Efter ca: 20-30 upp o ned, var mina trimplan luftade. /Kjell Senast ändrad av Kjelle11 | 17 april 2008 | 13:42

Hej Ser att du kontrollerat allt. Jag hade samma mystiska fel som du, men av en slump kontrollerade jag säkringsskåpet (för 4:e gången) när fläkten gick i gång - fick då se att blecken mellan porskinsäkringen vidgades så att inte säkringen hade kontakt. Jag bytte säkringshållaren och se - de fungerade. Nu kanske du inte ens har porslinsäkringar, men om, så pröva nämnda - Lycka till. /Kjell

Ja, se http://kdtrading.no/tradingshop/

Så är det nog, tyvärr. Finns ett vid jordfall - de ska i alla fall vara billiga. /Kjell

Mitt bidrag - Cleopatra 1000 www.beffo.se/tindaria/

Hej Tror dig, men konstigt - Bosö-motor som är experter på ford, sa att jag ej har några anoder - få kontrollera saken.

Har 2 st vanliga 3-tvinnade 10 meters 16 mm, 2 st dockline 6 meter och 1 st 10 meters 16 mm, 2 st FSE Robline 8 meters 18 mm, dessutom fasta ankorlinor fram, 1 på 30 meter o 1 på 50 meter (band), forshaga gummidämpare som passar nämnda tampar/förtöjningslinor - det räcker mer än väl. Senast ändrad av Kjelle11 | 28 mars 2008 | 00:14 Senast ändrad av Kjelle11 | 28 mars 2008 | 00:18

Hej Har 2 likadana motorer, du har inga anoder på den

Hahaha, ligger mycket i det

Håller med till 100%. Finns alltid de som klagar/gnäller - ligger troligen i generna, kan inte vara roligt - vilket liv, usch.

En kalassida för oss som är intresserade av AIS: http://www.siitech.net/VTSLite/AView.aspx

Hej Tack för svaren. Tror att batterierna klarat sig - ska kontrollera allt det andra när jag kommer till båten, nästa vecka. Ännu ett tack till er båda. /Kjell Senast ändrad av Kjelle11 | 14 mars 2008 | 22:33

Om din batterispänning verkligen var nere på 6,8V första gången räcker det nog tyvärr inte med en reset. Vad menar du med det, att den i så fall är förstörd?