Kjelle11
-
Innehålls Antal
220 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Kjelle11
-
Ja ja - på svaren blev jag inte klokare på Nu åker jag till båten för att slipa o cementa - har inget att förlora.
-
Hej Nej limpan är ej rostig inuti. Det är två Ford-motorer 2704 ET, á 180 hk. 3000 skrev du , men menade säkert 30000 kronor -?? Låter MYCKET billigt - vad är det för motorer och till vilka drev passar de?? Jag har sett nyrenorverade motorer (lika som mina) för allt mellan 60´ - 120´ kronor, så det du säger verkar, nästan - för bra:)
-
Så sant, men dock en ganska stor prisskillnad, 5´ jämförelse med 30´
-
Tänker till båten i morgon, ska försöka slipa och lägga på kemisk cement - någon som provat det?
-
Hej igen Impellern var som ny. Jag behöver ett ställe som kan provtrycka limpan och svetsa/laga sprickan. Någon som vet ett bra ställe man kan anlita, här i Bohuslän? Senast ändrad av Kjelle11 | 28 maj 2010 | 22:35
-
Hej Jag har haft limpan på lagning (svets) för den läckte vatten. Motorn blev het - inte varm som den andra motorn. De är även bytt vattenpump samt rengjort växlare. Nu när jag testar båten var/är samma problem kvar, alltså läcker som tidigare och het motor - vad kan det bero på? Ska ut idag och kontrollera impellern, men den bör vara fin eftersom den byttes när pumpen byttes och har endast gått i 15 timmar. HJÄLP
-
Jotun Sverige AB Aqualine Effektivt selvpolerende bunnstoff for drev og andre lettmetalkomponenter under vannlinjen. Til heggeaggregater, seilbåtdrev, utenbordsmotorer og andre lettmetall komponenter montert under vannlinjen. Det er veldig viktig at underlaget er helt rengjort for olje og skitt. Må grunnes med Vinyl Primer før Aqualine påføres. Detta fungerar, men säljs tyvärr bara i Norge
-
Hej Om du skaffar platta fendrar så blir det något lättare, lycka till. http://www.marinaman.se/platt-fender-p-4595.aspx Senast ändrad av Kjelle11 | 13 april 2010 | 01:44
-
Även av alla som för WATSKI, se; http://www.watski.com/no/Butikken/Produkt/?EnovaId=35002
-
Den säljs i alla fall i Norge, se http://www.yachtpaint.com/norway/default.asp
-
Vad tror ni om detta som bl a Drevia, säjer? Propshield antifouling Nu finns det ett enkelt sätt att slippa havstulpaner på propellern. Propshield lanolinbaserat miljövänligt fett stryks på utsatta delar, och du slipper beväxtningsproblemen. Pris från 495:-
-
Riktigt, det du påtalar. Jag ska ut till båten, början på nästa år - då tänker jag belasta banken för att kontrollera nämnda - återkommer med svar. God jul på er, också.
-
Tack för tipset, ChristerN. Det, jag speciellt var/är nyfiken på var att det nämndes - motor behöver ej demonteras, det vore intressant att få ta del av.
-
Låter vettigt - glöm inte att berätta hur det gått en massa bilder och förklaringar, tack
-
Nu har jag varit i båten igen och batterierna har klarat sig. Har gått 7 dagar sedan fulladdning, alltså haft och - avkopplat i 7 dagar. Mätte batterierna till mellan 12,6 och 12,8. Fin juklapp tycker jag
-
Har nu varit vid båten och indikatorn på batterierna visar ok - har nu kopplat bort minuspolerna för att kontrollera dem till helgen, hoppas...
-
Ska till båten, ikväll. Lite nyfiken på hur laddninge gått. Ska även kontrollera om det är kortis på något batteri eller vad det är som gjort att de blivit så urladdade. Man lever på hoppet
-
Hmm, hoppet är det sista man överger - ska ju dock klara ca: 700 djupladdningar, men det är klart; Kanske inte så här, nedladdat - får halv bekräftan, hur det gått på onsdag, ser det bra ut då, vilket jag hoppas - får jag fullständig facit under helgen, då laddaren inte varit på under 3-4 dagar. Jag återkommer med svar, både på onsdag då första kontroll gjorts och laddaren kopplats bort, samt till helgen, när fullständigt svar kan ges.
-
Jag var vid båten för ett par veckor sedan och monterade jordfelsrytare och har dessvärre glömt en lampa på, dessutom lät jag huvudbrytaren till förbrukningsbatterierna vata på.
-
Mmm, kanske - men de som sagt att det kommer att fungera, menade att de underhållsfria jag har (inte gel), kommer att klara det - som sagt, ska till båten på onsdag och ta bort strömmen till laddare för att åka dit till helgen - då har vi facit. Tror tyvärr att du har rätt men hoppas att de andra 2 är duktigare än oss i ämnet.
-
Du kan ha rätt, dock har jag fått 2 andra utlåtande som säger att det inte är några problem. Återstår att se vem som har rätt. Laddaren är på och ska kontrolleras på onsdag.
-
Var vid båten, idag. Batterierna till driften var mer än slut, 2,65 volt. Satt dem på laddning - vad tror ni, går de att rädda?
-
Håller med, försäljarna tyckte att det räckte med en 4 hk, köpte en 6 hk efter att rådfrågat bl a på denna sida, det ångrar jag inte - m a o köp en 6 hk
-
Tack för ett uttömmande tyckande/svar - känns bra att ha er att tillgå.
-
Det har du rätt i - kan ju vara så, dock har jag hittills endast legat på ställen där stolpen har jordfelsbrytare. Oavsett så har jag nu köpt en på http://www.biltema.se/ art.nr: 44-403, 12oo kronor, inte farligt för att känna sig trygg. Att jag sedan kanske har kastat pengarna i sjön... Har inte haft problem med galvanisk korrosion hitills, men man vet ju inte, om andra båtar kan göra så det kommer - hängslen och livrem så att säga, men kanske helt onödigt... Tack för svaret/åsikten.
