Andy_Tierp

Tack bosse, nu har jag fått till det fint. Slutade med att jag körde med 15 stigning, motorvarven är lägre nu än förr, så den drar mindre sås. Men jag upplever den starkare ändå, kan det bero på att det är fyra blad på propulseproppen och det var tre blad på den gamla eller är det bara en känsla jag fått från nya grejjor? //Andreas

Hej sötnosar. Jag har köpt en ProPulse då min gamla propp valde att donera en bit av sitt blad till sjöbotten efter påstötning. Nu har jag testat med en ny propp med justerbar pitch. Problemet för mig är att jag inte har någon varvräknare. Orginal sitter en 14 stigning som det ser ut. Motorn är en Mariner (Skrev fel i subjekt!) 50hk från mitten av 80 tror jag. Vad kan hända om jag kör på 16 stigning? Är det risk för övervarv eller tror ni att det går bra? Jag vet att det är svårt att uppskatta men säg bara vad som faller er in. Båt: cirkus 5 meter Motor: Mariner 50hk (runt 85) Propeller: ProPulse (6902) Stigning: 16 Båten går finfint igen, gick lite rassligt med den gamla proppen. Tacksam för alla svar! Senast ändrad av Andy_Tierp | 09 augusti 2007 | 23:13

Hej på er alla gurus där ute. Jag uppskattar den hjälp jag fått med min andra båt mycket. Nu behöver jag er hjälp igen till farsans båt. Det är så här att han har en Johnsson 20hk från sextiotalet någonstans och där har förgasaren packat ihop och vandrat av till de sälla jaktmarkerna. Nu behöver jag få tag i en ny sådan till motorn. Mina frågor: • Är det någon av er som har en sådan ligger och skräpar eller vet vart jag kan vända mig, blocket ser mörkt ut. • Vilka årtal på förgasare tror ni passar till motorn och är det bara 20hk som passar tror ni eller skulle det gå med 15 eller 25hk oxå? Tacksam för alla svar! Puss

Haha! Jo det har väl hänt att man fått göra det... Jag själv är en gammal CS fantast...

Tack så mycket Bossee! Jag köpte vanlig växelhusolja på Clas Ohlson. Därför går det nog lite trögare. Det fungerar att köra med året ut nu. Bara startar mot bryggan, första sekunderna är växeln i och den rör sig knappt eftersom den startar så fint numera...

Så kan det oxå vara och då är det helt klart en skillnad på HK. Då är nyare motorer mycket starkare.

Helt utan att veta det så skull ejag tro att en nyare motor är lite starkare eftersom den troligen går lite renare och är bättre inställd. Kan oxå vara skillnad med drevning på nyare motorer. Som sagt så tar jag det helt ur luften. Samtidigt som en hk = en hk hur du än vrider och vänder på det. På samma sätt som en Liter vatten är lika mycket nu som för 20 år sedan... Någon som vet mycket bättre kan säkert svara på din fråga...

Tjenare. Jag har en motor med elväxel och när jag startar den så ligger frammåtväxeln i verkar det som och efter ett tag när motorn är varm fungerar växlarna bra, dvs lägger jag i neutralen så lägger den i neutralen direkt osv. Motorn har stått ett par år och ikväll var första gången jag körde den. Kan det påverka? Kan jag kanske ställa in växlarna bättre på skruven till växelarnem osv? I så fall vilket håll ska jag skruva, förlänga eller korta av vajern till den armen? Tacksam för snabbt svar då jag ska ut imorgon kväll igen.... MVH Andreas

Slå på den... Testa

...för vi fick göra så här... Nu hoppas jag kunna presentera en trevligare bild nästa gång... Snart klar med motorn igen...

...Så här blev jag då...

Egentligen vill jag inte minnas denna dag...

Kolla om du har Active Desktop påsalgen.

Det fungerade! Tack snälla du! Man lär sig något nytt varje dag, jag som jobbar med datorn varje dag 8 timmar om dagen och dessutom jobbar massor med webdesign borde ju kunna det mesta. Men detta visste jag inte, tack för det. Jag letade direkt efter att de spärrat detta i koden, letade igenom deras javascript i sourcekoden utan att hitta något. Ibland kan man inte se skogen för alla träden....

Grymt bra sida det där. Ska försöka klura ut hur jag kan spara ned sprängskisserna nu bara... Tack för hjälpen. Min Glasstrut finns inte med...