tamg

RODAHL MARIN I LIDKÖPING SÄLJER ALTERNATIV MOTOR TILL MAXIM 26: LDW 2204 MT Effekt: 87 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 2 199 cm3 Max rpm: 3 200 Vikt: 253 kg HAR NÅGON AV ER MAXIM 26 ÄGARE MONTERAT EN SÅDAN HÄR?

Kikade på nätet och hörde mig för om alternativa motorer! Lidköping och Rodahl Marin säljer en bra motor säjs det (miljö-ljud och driftsäkerhet) LDW 2204 MT Effekt: 87 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 2 199 cm3 Max rpm: 3 200 Vikt: 253 kg HAR NÅGON AV ER MAXIM 26 ÄGARE MONTERAT EN SÅDAN HÄR?

Provkör, lyssna på tomgång, känn på gasreglaget så att det inte är några problem med det, fungerar backen, lyssna på motorljudet om den går någorlunda rent vid fullvarv (inte övervarvar). Kör själv så märker du lättare om det krävs några tricks ... Kika på plasten, blånader, mögel osv. Du har chans att hitta bra båt för 40-45kkr om du är vaken. För de pengarna bör du hitta en båt över 5 m bra om du ska ut på havet. Att välja en båt med lite större snurra det har du nytta av när du lastar båten då orkan den plana och bränslekostnaden sticker inte så mycket. Lycka till!

Råkade ut för samma problem med min båt, Kolen var slut i generatorn och laddningen fungerade inte alls efter ett tag, enkel och billig åtgärd ... Kika på dina bränslefilter!

Hittade länken till den danska firman som monterar paket ny VP 75 hk inkl allt. http://www.sydship.dk/media/Maxim.pdf http://www.sydsjaellands-shipservice.dk/?side=maxim26.htm FINNS DET FLER ALTERNATIV?? - I Sverige? Kommenterade inte rimligt pris: 250 kkr kan vara rimligt för en välskött Maxim 26 med originalmotor fräscha dynor, inredning och kringutrustning(?). Det finns en del båtar som ligger väl högt map hur de ser ut intriört. Det finns gott om reservdelar till MD21 och även utbytesmotorer! /T

Även jag är part i målet, har en Maxim 26 och är väldigt nöjd. Originalmotor med det omtalade segelbåtsdrevet som jag anser är bra!, kompletterar man med en bogpropeller som alla nya båtar har är den definitivt mycket manöverduglig även vid backning. Stora utrymmen till rimliga kostnader. Motorn är helt ok men om det händer något... Hittade för något år sedan en länk till en dansk firma som utförde motorbyten som paket. Är det någon som vet mer, svenska firmor som har färdiga paket ca 100hk diesel ?? /T

Hej - KIKADE PÅ DIN BÅT! Vildare planer än jag hade. Kommer att skaffa nytt kapell - Får man fråga av vem och när du köpt ditt stora kapell!? Måste fixa lite före kapellbytet då jag idag hänger upp jollen över akterspegeln. Funderade på att montera snap-davits, ta bort ankarbox (koppla bort ankarspel), montera motorfäste och skaffa ankarband, men tänkte om. Tänker nog skaffa dävertar iställer slipper allt annat mek det drar med sig. /T

Hej Maximägare sedan några år. Ingen erfarenhet av marina dieselmotorer utöver det. Min båt från 79 har en MD21B som ger oss 6,5 knop (GPS) vid max varv 2800 v/m och fullast (inkl upphängd gummibåt, aktersnurra och stor familj. Kan reglera farten något med trimplan men just fart har ju en viss betydelse, framför allt vid lite hårdare väder. Otrevligt när våghastigheten överstiger båtens fart. Har testat kortvarig med varv strax över 3500 v/m och kommer upp i 8-8,5 knop men det är väldigt kortvarig. I hemmahamn har jag en mek (äldre) som är duktigt på VP motorer hans tips är: 1. Tempraturmätaren får aldrig indikera rött. 2. Kika på varvtalet max 2800 v/m. 3. Tomgångskörning före avstängning. 4. Rensa sjövattenfiltret regelbundet osv FUNDERAR ÖVER OM MAN FÖRSTÖR MOTORN OM MAN ÖVERVARVAR NÅGOT MEN ÄR NOGA MED ATT MOTORTEMPEN INTE STICKER IVÄG? /T

Hej - Gammal tråd... Sitter just nu med exakt samma fundering som du gjorde 2007. Kom fram till att denna dävert ser bra ut och det ska hänga en 2,9 m jolle med aktersnurra på en Maxim 26. Har du bild på din guldlösning - tips? /T

Kikade på din länk: Proffsigt! Får man till det så där så blir i alla fall jag nöjd. Tack för tipset! T

Intressant. Massor av bra tips! TACK

Hej Soffan i min Maxim behöver översyn, träplattan i stommer håller på att ge vika. Fundererade på om man klarar det själv och vilket material som är lämpligt i stommen. Anar att det kan vara svårt att få till det med den befintliga skinnet/plasten/gallonen. Kanske är det svårt för en lekman. Tips/idéer? Har något gjort detta med gott resultat? Firma att rekommendera i Uddevalla - Trollhättan området, hur dyrt kan detta bli? T

TIPS, glöm inte att se till att vattnet kommer fram till tryckvattenpumpen före det att punpen startas ..... slipper en hel del onödigt arbete och grubblanden. LÖST :-) Senast ändrad av tamg | 24 augusti 2009 | 12:05

Hej, låter helt normalt. Har haft en tvåtakt Suziki 65 hk monterad på en Örnvik 510 HT. Låter som om din båt är lättdriven och dessutom lätt lastad. Grattis!! Behåll den snurran. Räknade vid tillfälle på hur långt jag skulle behöva åka för att förbruka mellanskillnaden vid byte till motsvarande 4-takt. På 1000 distansminuter beräknad besparing 5000kr. Långt får man köra om man ska spara in en ny motor. För en som inte använder snurran varje dag är det nog en sämre affär??? MEN Dåligt gör plånboken <=> BRA FÖR MILJÖN och tystare vid låga varv.

Har haft problem efter att jag tömde vattentanken i somras. Tryckvattenpumpen (till pentryt) gör inte sitt jobb. Min fundering - Om pumpen inte är typen som kan gå torr eller sug vatten - Hur ser man till att få vatten ner till pumpen om tanken redan är full?? Lättast att byta till en som suger? Villrådig ...