martno1

Hej Tord Om du väljer att sy upp ett nytt kapell så passa på att göra större och fler fönster i detta. Det blir ett grymt lyft! Martin

Tack för tipsen så här långt! En specifik fråga; har sjövattenkylning med intag under skrovet och tänkte köra igenom lite färskvatten med glykolblandning med slangen i en spann. Läste dock någonstans att motorn skall varmköras för att få in glykolen överallt. Lär dock inte gå att få motorn varm med kylvatten i en spann!? Kan man lura termostaten, eller vad göra?? Martin

Dags för säsongsavslutning med allt vad det innebär. Oljebyte, konservering, tömning/fyllning av diverse tankar... Kan batterierna sitta kvar??? Skall man ta ur impellern??? Glykol i septitanken??? Ja, frågorna är många. Finns det någon som har en bra checklista för allt man behöver göra inför vintern? Martin

Hade tidigare en båtblats med exakt samma problem. Den teknik som jag efter diverse varianter tyckte funkade bäst var följande: Snik längs med stolparna/platserna på styrbord med låg fart. Stanna båten i linje med, eller knappt förbi din plats. Lägg i backen och lägg över max babord roder. Backa kort men resolut så att båten i princip vrider sig 90grader runt sin egen axel. Sedan är det bara att lungt tuffa rakt in på platsen. Martin

Hmmm... lutar kanske åt att jag ger ett bud först och besiktigar efteråt. Risken finns ju annars att ngn annan slår till och köper båten medan jag står mitt uppe i besiktningsfasen. Någon som kan rekommendera en besiktningsman/kvinna i göteborgsområdet? Martin

Är på gång att göra min första större båtaffär, en äldre motorbåt för ca 500.000:- Eftersom båten varit till salu ett tag, och säsongen börjar lida mot höst, skulle jag vilja pruta lite på priset. Dessutom vill jag, eftersom det är mitt första köp, få båten besiktigad innan köp. Frågan är om jag skall låta besiktiga båten först, och hamna i sämre prutläge (man vill ju inte kasta besiktningspengarna i sjön)? Eller om man kan ge ett bud med något slags förbehåll att den skall vara ok vid besikning?