FinnSpeed

Hej, Det borde väl vara en personlig inställning i sjöboden som var och en kan göra. I de flesta forum kan man ställa in det i användarprofilen

Sjöfolket är en remissinstans i frågorna http://www.sxk.se/verksamhet/politik/till Riksdagens trafikutskott.pdf http://www.sxk.se/verksamhet/politik/yttrande_sjofylleri_2006.pdf

Var milövänlig , stäng ned datorerna grabbar. Skitsnack på internet är en riktig miljöbov http://www.nyteknik.se/nyheter/it_telekom/internet/article45665.ece

Skrivet: 23 mars 2008 | 22:30 BK = Båtkörkort. Vi har förarbevis och kustskepparn. Vi tänkte ta utsjöskepparn och sedan vidare till skeppare VIII (tror jag det heter) Är det någon mening med det? Jo naturligtvis, men med tanke på allt snack om BK 1 eller 2. Vi är alltså godkända för 2,an. Men vill naturligtvis lära oss mer, även ta kanalintyg. Frågor: Kommer det att finnas vidare utbildning efter det att staten har bestämt gränsen? Är de som tycker just nu, kompetenta nog att bestämma gränser? Vore det bättre att gå på skola i t.ex Norge, om man nu vill behålla ett bevis som visar att man faktiskt behärskar tidvatten, sextanten eller något annat. Jag är förvirrad! Vet någon om överhuvudtaget ett BK kommer att gälla i exempelvis England/Frankrike? /Karin Skrivet: 24 mars 2008 | 00:16 Dumt så klart, straffet för att man är gift med Urban. Hoppas att ni aldrig har eller gör något fel, använder ett språk som inte hör hemma i så fina kretsar som ni rör er i. Eller beror det på att ni är okunniga trotts allt. Ni är ju Bäst! Vi kan tala om att vi äntligen fick vår båt och hade gärna delat med oss av erfarenheterna kring den. 'Skotten', i garderoben har sänkt oss fullständigt. Men vi har faktiskt ett liv utan guiden/garderoben eller fenden. Ett stort tack till dig Skotten, jag hoppas att du aldrig i ditt liv eller någon för den delen får ett sådant helvete som du utsatt oss för. Nu tackar jag för mig och Urban kommer heller aldrig mer att visa sig här, i finrummet. Mvh Karin Medin Eftersom ni låst tråden så svarar jag i en egen tråd. Bäste Karin/Urban, ni ställer en fråga 22.30 en Söndagskväll. När ni inte fått svar inom två timmar mitt i natten tolkar ni det som att det är någon form av straff. Ett forum fungerar inte som en chatt. I bland kan det ta flera veckor innan man får svar på en fråga. En av anledningarna till att ni inte fått svar på er fråga är kanske att det inte existerar något båtkörkort ännu. I dagsläget finns en utredning som f.n bereds på Näringsdepartemenet. I olika media spekuleras det om hur det kommer att se ut men den slutgiltiga lagtexten finns inte offentligt ännu. Eftersom det inte finns något båtkörkort 1 eller 2 är det svårt att svara på er fråga. Det är väl bara att vänta och se hur det utformas. Det som är ganska säkert är att det inte blir ett körkort utan ett förarbevis liknande det som gäller för EU-moppe och snöskoter. Oavsett vad kraven blir så måste man ju se detta som absoluta minimikrav att överhuvudtaget ge sig ut på sjön. Därefter får man själv se till att utbilda sig beroende på hur man använder båten När jag körde uppp för bilkörkort för en massa år sen sa inspektören till mig ungefär så här. Du behöver öva många timmar till.... men jag ger dig tillstånd att göra det på egen hand och så fick jag kortet. PS / Jag tror inte att Skotten har möjlighet att påverka vad skrivs här på forumet, det är nog det ni själva skriver som avgör hur ni blir bemötta.

19 mars 2008 - Status Båtkörkort / Båtförarbevis Regeringskansliet meddelar att arbetet med lagtexten alltjämt fortgår. Vissa mindre omskrivningar görs för att alla parter skall bli nöja och enat kunna stå bakom lagtexten. Man beräknar nu att den färdiga texten skall vara klar om 2-3 veckor. Den gällande tidsplanen är fortfarande att riksdagen skall fatta sitt beslut i början av hösten och lagen komma att gälla från och med 1 april 2009. Vi återkommer så fort ytterligare information finns. http://www.batskolan.se/aktuellt_om_batkorkortet Senast ändrad av FinnSpeed | 20 mars 2008 | 07:51

Passa på nu Orven

Man behöver inte vara förare av båten för att dömas Den som framför ett fartyg eller i övrigt på fartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss och då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker eller något annat medel, att det kan antas, att han inte på ett betryggande sätt kan utföra vad som därvid åligger honom, döms för sjöfylleri till böter eller fängelse i högst sex månader. Gränsen för grovt sjöfylleri går vid 1,0 promille, men vid ett eventuellt ingripande bedöms även förmågan att föra båten och hur svårmanövrerad båten är. Med andra ord kan en person teoretiskt frias trots att han har över 1,0 promille i blodet.

Enligt MG's första sida finns det 194894 inlägg här på guiden. Det kanske är så att de flesta frågor redan är ställda och besvarade och att allt fler som har problem använder sökfunktionen eller Google för att hitta svaret på sitt problem. De flesta av de 31881 registreade medlemmarna ser nog forumet som ett uppslagsverk och besöker MG då och då när dom har problem. Sen finns det ett fåtal, procentuellt sett, som också ser forumet som en social gemenskap och loggar in varje dag och förväntar sig något nytt. Ett fackforum är till för att få råd och tips. Att det sen dyker upp någon skämtare, troll eller Miljömupp som sätter fart på det hela under någon vecka är nog en ren bonus.

Det finns alltid två sidor av myntet. I det här fallet en rent teknisk och en social. Att inte ens experterna är eniga om hur myntet ser ut gör det ännu svårare. Två artiklar från AB. Vem ska man tro på. Det är inte lätt att tanka rätt Joachim Kerpner frågar i Aftonbladet Skulle du själv vilja ställa dig öga mot öga med en hungrande, och berätta att du just fyllt tanken med etanol gjord på majs som skulle räckt för att hålla en person vid liv i ett år? http://www.aftonbladet.se/klimathotet/joachimkerpner/article1674298.ab Gröna bilister skriver i en debattartikel riktad till AB's Robert Collin När majs, vete och socker används till bilbränsle stiger priset”, vet Collin. Det är rätt, men leder till minskad svält – inte ökad. 85 procent av Afrikas riktigt fattiga är bönder och ett högre pris på det de odlar är en chans att föda ungarna, ge dem bättre kläder och låta dem gå i skolan http://www.aftonbladet.se/debatt/article1677592.ab Bra, då är det ju bara 15 % av Afrikas fattiga som drabbas, lite svinn får man räkna med

Det kanske inte skulle vara helt fel med en undre gräns. Då blir man tvungen att sprätta en eller två öl innan man ger sig ut

Ökas? - Det behövs tydligare gränser. I dag är sjöfylleri en bedömningsfråga och det är svårt att se om någon vinglar på sjön, säger Arnold Kutzner, chef för sjöpolisen i Stockholm. Gränsen för grovt sjöfylleri går vid 1,0 promille, men vid ett eventuellt ingripande bedöms även förmågan att föra båten och hur svårmanövrerad båten är. Med andra ord kan en person teoretiskt frias trots att han har över 1,0 promille i blodet. http://www.nsd.se/artikel.aspx?artid=81794&cat=1&pageIndex=0&arkiv=False

Omfördelning av fiskekvoter http://www.nsd.se/artikel.aspx?artid=81716&cat=1&pageIndex=0&arkiv=False

Helst ska man nog gå samma mattekurs som Skatteverket gått http://www.nsd.se/artikel.aspx?artid=81758&cat=1&pageIndex=0&arkiv=False

Läs här och testa . Jag ser rätt bild http://www.maringuiden.se/forum/;thread=165467&highlight=byta bild rensa cookies morrade Bill, eller var det Bull Senast ändrad av FinnSpeed | 17 januari 2008 | 20:48 Senast ändrad av FinnSpeed | 17 januari 2008 | 20:53

Det är ju som i Sverige. 4§ anger ingen promillegräns utan är en bedömning Polis/KBV gör Det räcker dessutom om du som det står fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss . Kan säkert tolkas som om du är den ende som kan navigera och ligger aspackad i ruffen och kärringen styr kan du åka dit. Det här har varit uppe i tidigare trådar Sjölagen 20 kapitlet http://lagen.nu/1994:1009 4§ Den som framför ett fartyg eller i övrigt på fartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss och då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker eller något annat medel, att det kan antas, att han inte på ett betryggande sätt kan utföra vad som därvid åligger honom, döms för sjöfylleri till böter eller fängelse i högst sex månader. 5§ Är ett brott som avses i 4 § att anse som grovt, skall dömas för grovt sjöfylleri till fängelse i högst två år. Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. gärningsmannen har haft en alkoholkoncentration som uppgått till minst 1,0 promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften, 2. gärningsmannen annars har varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, 3. den uppgift som gärningsmannen haft att fullgöra varit särskilt krävande med hänsyn till fartygets egenskaper eller andra omständigheter, eller 4. framförandet av fartyget har inneburit en påtaglig fara för säkerheten till sjöss. Lag (1999:220).

Jag är inte säker på att du skulle använda giftig färg om du skulle använda båten som jag gör. Den ligger 80% av tiden vid sandstranden vid min sommarstuga. Mina barn, kompisars barn, min hund och andra hundar badar nära båten. Barnen får sig en och annan kallsup, hundarna dricker av det nästan söta vattnet vid älvmynningen. Jag tar det säkra före det osäkra. Nu är det lyckligtvis så att beväxningen under en sommar här uppe är bara lite grönt slem som jag spolar av med högtryckarn när jag tar upp båten på hösten. Om du hade båten liggandes i en lite pöl hela året, skulle du våga dricka av vattnet den låg i?

Det funkar.. det gäller väl inombordare antar jag. Att bogsera igång en utombordare, går det? När man försöker dra runt propellern med växel i känns det för mig omöjligt.

Jag har försökt följa alla turer i utredningen. Jag har också bett MG att snacka med utredaren Lars Högdah och skriva några rader om läget men fick inget svar på det mailet. Det här är det senaste jag läste, kanske någon annan som har färskare nyheter. OBS länken är till ett utbildningsföretag så den kan vara partisk. Det som är lite oroväckande är kopplingen förarbevis/ansvarsförsäkring. Kan svaret vara ett båtregister eller? Normalt ingår ju en ansvarsförsäkring i båtförsäkringen http://www.batskolan.se/index.php/Aktuellt_om_Batkorkortet

sorry, klippte och klistrade. hmmm det magiska talet blir det samma, spökar det trollet?

Hur blir år 2008, räkna ut det själv. Den magiska formeln är enkel. Färst räknar vi ut det magiska talet för är 2008. Flytta om siffrorna så att de bildar största möjliga tal 8200 flytta därefter om siffrorna så att lägsta möjliga tal bildas 0028 Och subtrahera dem. 8200 - 0028 = 8172 Ta resultatet från subtraktionen (8172), ta fram det största (8721) och minsta talet (1278) och upprepa proceduren 5 gånger 8721 - 1278 = 7443 7443 - 3447 = 3996 9963 - 3699 = 6264 6642 - 2466 = 4176 7641 - 1467 = 6174 Det magiska talet för 2008 är 6174 Ta nu ditt födelseår och utför samma beräkning. Om ditt magiska tal blir 6174 kommer detta att innebära att hela 2008 kommer att vara som den första dagen i år. Skyll dig själv! Senast ändrad av FinnSpeed | 02 januari 2008 | 12:21 Senast ändrad av FinnSpeed | 03 januari 2008 | 08:36

du som var där, varför har flipper kjol på sig?

hmmmm, föregående inlägg skrevs 29/10- 2005. ibland känns det som om tiden står still. God fortsättning på det gamla året och hopps det nya blir lika bra /same shit different year Senast ändrad av FinnSpeed | 26 december 2007 | 17:23

någon har du säkert kvar i Sverige, det ryktas om att balterna står och skakar och pekar ut mot havet när du kommer och säger de enda svenska ord de kan God Jul Stygge Stig God Jul till db också, hoppas du får en ny båt av tomten God jul till er alla andra också, drick inte för mycket julöl så ni pissar på er Senast ändrad av FinnSpeed | 23 december 2007 | 19:52

vem?

Jag hittade en gammal arkivfilm där Anemos lär Flipper dansa. Allt Anemos skrivit på MG är förlåtet :-) God Jul Arvo http://www.youtube.com/watch?v=zwakjoSs754