cook

Vad blir det för symtom när spridarna börjar tappa lusten? Är det svårt att byta, pressade eller bara skruvade? Vad brukar man göra, byta spetsen eller hela spridaren? Kostnad? Min motor är en Md3b penta. Tack på förhand.

Ja, det finns kuddar till min motor, men snålheten bedrar visheten. Orginal 420 kr st. = 2500. Mina mjuka skitkuddar 112 kr st. = 672 kr Vet inte om orginal kuddarna kan göra underverk, därför anklagar jag nu spridarna. Men jag är osäker på om dålig spridarbild kan ge oballans?

Har dålig koll på dieslar. 1. Skulle det kunna vara en spridare? knackar lite från en. 2. En aning om vad en spridarrenovering kostar? 3. Hur komp provar jag en diesel, har inga glödstift? Tacksam för svar.

Hej. Har just bytt motorkuddar på min MD3B, och nu hör det till saken att man är ju så djävligt begåvad, så man stormar rakt in på Autoexperten och köper gäng, som råkar ha samma höjd. Där är det slut med dom likheterna! Motorn ligger som en gammal Rolls rolls motor på allt över tomgång, men skakar som en perkins(on) på tomgång. Den skakar även på frilägesvarv, så det bör inte vara proppaxeln som är dåligt centrerad. Har försökt att läsa lite tidigare trådar och det jag har en fråga angående, är att det ska vara olika hårdhet fram och bak? någon som har koll?

Tack för tipset.

Jag är nyfiken på vad en Coronet OF 32 drar i bränsle, när man ligger i 5-6 knop? Bränsle uppgifter lämnas ju nästan uteslutande vid ekonomifart, jag har dock mycket svårt att tro att det inte skulle vara mer ekonomiskt att ligga innan planingsläge. Jag vet att det finns en uppsjö olika motorbestyckningar, men frågan är ställd till er Coronet ägare, med just era egna erfarenheter. Jag har inte bråttom, jag vill bara slippa få bråttom.

Tackar ödmjukast zappe för visat intresse. Då har ja lite koll.

1. Dom brukar var inntilltade till det innersta hacket, prova det först precis som ovanstående påpekat. 2. Funka inte det, byt propeller, liten diameter bättre toppfart - sämre accleration. Större diameter Bättre accleration - lägre toppfart. Funkar inte det andas in helium över natten så djäv-lar.

Tack ska du ha zappe. Hur länge går det mellan blästringarna tror du, jag menar går det tio femton år, så kanske jag kan tänka mig jobbet. Men ska man blästra vart femte så blir det lite skillnad. Sedan det här med is, låg din båt i. Men det är klart i Sverige blir de ju bara en istjocklek på 0,0003 mm, så de fixar vilken båt som helst.

ja vet att man inte ska ställa samma fråga om och om igen, men jag gör det ändå sorry. Det måste ju finnas någon mer än en där ute, som kan tala om för och nackdelar med stålbåtar. inte minst någon ur stålbåtsklubben

Hej, sitter och tittar på lite olika stålbåtar och funderar över varför dom ofta är lite billigare än motsvarande i ex. plast? Nu menar jag inte alla hemmbyggen med brädor i innredningen utan varvsbyggen. Vad beror prisskillnaden på, kvantitet, underhåll tyngd genom vatten (bränsletörst), eller vad?

Tack för era svar, nu har jag tränat lite och kommit fram till att det bästa, och säkraste sättet är att 1. För att lättare dosera supen till brännaren. Fyll en blyersättningsflaska med spolarvätska (brinner lungnare). 2. pumpa upp tryck i köket. 3. Tryck ut cirka 15 ml. T-Blå och häll i skålen, tänd på och låt brinna ut helt!! 4. Tänd sedan med tändsticka, som på ett vanligt spritkök. Krångla inte med fotogenen förän spriten är helt utbrunnen!!.

Hej, någon som vet hur man förvärmer ett fotogenkök, som inte har den där förvärmningsmekanismen? ska man bara hälla i en liten skvätt orginol, eller liknande i brännarskålen? Tackar på förhand.

Din instälning räcker långt. Ta det lungt bland folk, och väja alltid. Inte rätt men lämpligt.

hmm