Weekender23

Kolla bälgarna efter sprickor och om de känns torra, då är det till att byta, Sen beror det mycket på om vart båten går, Går den i saltvatten ska man nog kolla dom varje i år i alla fall, Sötvatten går dom länge, på min gamla båt åkte jag säkert 6 år utan att byta. / Tobbe

Hej Den där behållaren är för drevoljan! Men du skriver att du har ett alfa drev och dom har inte drevoljebehållare i motorrummet, det är bara bravo som har det. Om du har en servopump så sitter den på framsidan på motorn, På nyare motorer så drivs generator, sjövattenpump,servopump mm av en multirem. Har du en äldre motor så är det en separat rem till Servopump, generator. Mvh/Tobbe

Det ser ut att som sagt vara matningen till El choken som har släppt. Tror inte du behöver bekymmra dig över den, sällan man startar båten vid -grader . / Tobbe

Hej! Vill jätte gärna ha bilder kul att se hur de har gjort innan man börjar själv. Du kan väl maila mig bilder? Tack på förhand/ Tobbe

Tackar för Tipsen, Ska prova ikväll och efterfylla så får vi se hur det ser ut. Har slipad golvet med en liten bandputs och det har funkat mycket bra. /Tobbe

Tror att impellen sitter på motorn, jag har ett bravo 3 och där sitter impellen på motorn så där är det jätte lätt att byta, Tror bara att det är på Alpha One som impellen sitter i drevet. Men jag kan ha fel, Skicka ett mail till info@drevman.se de jätte hjälpsamma där, man får svar på alla frågor utan kostnad. Mvh/Tobbe

Hej! Slipade av mitt nylagda golv i ruffen igår, såg på ett par ställen att jag hade varit lite snål på nåtmassan. kan man lägga i extra och sen slipa? Vad ska man göra rent med innan i så fall? Skickar med en liten bild på golvet! Tack på förhand/ Tobbe

Skönt! Då har jag kopplat som du gjorde. Tackar för visat intresse! / Tobbe

Avluftningen går ut uppe under relingen. min tanke var att Pumpen trycker ut skiten genom skrovgenomföringen, sen har jag en separat skrovgenomföring till inkommande vatten till Toaletten. Slang 1 går från Septik tank- till 1st T-kors ,slangen forsätter sedan in i tömmingspumpen,och på andra sidan går slangen till Skrovgenomföringen som sitter i båtten på min båt. Alternativ 2 hade varit att låta ugående slang från tanken gå direkt in i pumpen och sen koppla på t-korset på på slangen som kommer ut från pumpen, men det känns som det blir fel när man ska sugtömma då måste man ju suga ur skiten igenom pumpen. Det sitter en stor kulventil på skrovgenomföringen så det är ingen fara att man suger upp hela havet vid sugtömning:) Biforgar en bild! Tyvärr ser man inte T-korset. Senast ändrad av Weekender23 | 03 mars 2011 | 12:41

Tjena! Har precis bytt ut alla slangar samt bytt till en rostfri 108 liter septik tank, nu när jag skulle montera alla slangar blev jag lite tankspridd, och funderar på om jag har kopplat det hela rätt. Har en pump monterad för tömning av tanken ut i sjön, Från tanken har jag satt en slang med ett t-kors på för sugtömmning, den har jag monterat in i pumpen, sen har jag monterat en slang från andra sidan på pumpen som sen går ut genom en skrovgenomföring ut i sjön, För inte ska väl tömmningsslangen gå direkt in i pumpen ? För om man ska sugtömma ska man väl inte behöva suga skiten genom pumpen? Hoppas någon förstår min dåliga förklaring .. Mvh/ Tobbe

Tjena! Håller på och lägger trägolv i hela min båt, är strax färdig med ruffen och ska snart börja med att lägga där uppe, någon som har teak uppe i en 290? Och bilder, kul att se hur ni har gjort, innan man börjar. / Tack på förhand/ Tobbe

Tjena! Jag tycker det låter som att det kan vara en ventil i toppen som inte hänger med på högre varv. Så var det på min polares 454.Han hade fått in vatten i en av ventilerna i höstas, så det hade blivit lite rost på den. Den gick bra på låga varv men när man ökade så fastnade den och motorn började gå på 7 cylindrar. Du kan ju kolla hur del ligger till med ventilerna. Ganska lätt att kolla. / Tobbe

Tjena! Öppna huvuen till motorn och kolla om drivaxeln snurrar till drevet. Gör den inte det är det ryckdämparen som har gått sönder! Hände mig i helgen. Blev att riva ur motorn, Ska skruva ihop den idag.Ryckdämparen kostar ca 2500:-. Kolla det/ Tobbe

Tjena det sitter 2st öglor på ovansidan av motorn.De är avsedda för att lyfta ur och i motorn. Vi lyfte i en 454 i polarns bayliner för ett par veckor sedan! Kan vara lite knivigt om motorluckan är trång. Då kan man få vrida motorn ett halvvarv för att få ut sprängkåpan./ Tobbe

Hej jag har en weekender 23-86 med V8 5.7. tror att den väger strax över 2ton. Går inte din båt slött med en v6a? Måste vara tung att få upp i plan med lite folk i båten. // Tobbe

Hej! Det beror på vad du har för motor. Tror att 5.7l V8 har 1:30 i utväxling. Kolla på www.drev.se.

www.drev.se

Klart det går! Jag har en gammal örnvik 375 med en mariner 15 på. Den är också gjort för max 6 hästar. Går som ett spjut. Bygga styrpulpet lät drygt och dyrt. Bättre att köpa en färdig skulle jag tro. Mvh/ Tobbe

Tjena! Jag har en gammal merc 500 från 73 hemma. På den sitter impellern på drivaxeln som går ner i drevet! Du tar bara bort den nedre delan av motorn. Du ska alltså dela på motor och drev. Sen drar du ut drivaxeln ur motorn, och där sitter impellern. Kan vara ett h-vete att få bort då axeln inte var rostfri på vissa motorer på 70talet. Lycka till./ Tobbe

Tjena! Vet inte om det hjälper dig, Men min Weekender 23 väger ca 2200kilo. med en vanlig 5.7l . På min båt gör det en väldig skillnad när man börjar trimma med powertrimmen. Den gör ca 23 efter planing vid 3200varv. och efter intrimmning då går den upp mot 30knop i marsch på samma varvtal. Så du kanske bör prova att trimma lite mer med Powertrimmen. Och som sagt trimplan funkar kanon det med. Mvh/ Tobbe

Kul att se att finns folk där ute som kan, Som jag skrev nyss, Man lär så länge man lever. Kanon att maringuiden finns när man känner sig novis ibland. Mvh/ tobbe

Tjena! Du kan ju lyfta på oljelocket och kolla så att det inte är någon fukt i oljan. Det kan du se om gummipackningen har en ljusgrå Gegga på sig. Det kan då vara ett tecken på att det finns fukt i motorn. Eller om det finns gammal och torkad hård olja där, Kan vara ett tecken på bristfälliga oljebyten. Annars är det nog bara att tuta och köra. Kör själv 5.7 trevlig motor med mycket vrid. Har dock den äldre motorn från -86. MVh/ Tobbe

Man kan ju inte säga att jag sparade pengar på att köpa en silconsland för 1200kr/ Metern. Man tycker ju att den skulle vara lämpad då den sitter på intercolern på lastbilar med turbo. Men det var nog som sagt fel slang på fel plats bara, Riktiga avgasslangar till båtar är ju stålarmerade och den här var bara glasfiberarmerad. Man lär så länge man lever/ Skepp ohoj

Tjena! Tack för ett snabbt svar! Jag har beställt riktig slang nu! så nu ska det nog fungera, får den i morgon. Om man kollar i min slang som är trasig så ser man att armeringen i slangen har slitits bort, så det måste vara de där stötarna du snackade om. För som du säger så är ju kylvattnet inte hett när det kommer ur. Jag har också känt på vattnet vid utblåsen. Känns inte Hett. Jag kan ta på utblåsen även om jag har kört på ett tag. så det var nog bara fel slang till fel ändamål. Vi får se imorgon kväll. Ska mäta lite med en IR-Termometer efter varmkörning. Mvh/ Tobbe

Tjena! Lyckades köra hål på slangen mellan knät och mitt hembyda silent choice igår, Tyckte båten var lite seg i ax, Kankse berodde på att det låg en massa vatten i motorbrunnen:0) Efter lite undersökning så hittade jag ett stort hål i den siliconslang som jag köpte i våras för enda målet. Det är en sånn där blå siliconslang som sitter på lastbilars intercooler 80mm invändigt, Endast 1200kr metern. Min fråga är om kanske slangen är för klen att ha vid utblåset vid knät. Jag har kallvatten fram till knät och knät är inte hett när man kör. Limporna är typ lika heta ca 80grader efter ett par timmars körning. Ska också sägas att slangen endast är 5mm tjock. Man tycker ju att slangen borde klara av avgastempen, Men det kan ju kanske vara en kombination av högttryck och varma avgaser och smalt gods i slangen. Kom gärna med tips och idér. Kan tilllägga att det kommer lika mycket vatten ur båda utblåsen. Mvh/Tobbe