Kene

Hej! Vi hade liknande problem med våran motor Mercury 80, den ville inte gå på högvarv.Det visade sej att stiften vara väldigt sotiga,efter rengörning av dom gick motorn bra igen.Men det kanske du har kollat? Vi glömde att öppna luftskruven på tanken en gång, det märktes inte förrän vi kom tillbaks till båtplatsen.Då dog motorn på tomgång.

Problemet löst, tror jag. Icke förbränd bensin kom ut med avgaserna, därför sörjan som blev i vattnet.En av förgasarna sprutade ut bensin, efter genomgång och inställning av dom funkar motorn bra igen. Bekymmret med kylvatten runt tändstiftena kvarstår,,med 99 procent säkerhet är det kylmantelpackningen som läcker.Nya packningar på väg.

nej... vi åkte på något i en av kanalerna vid orrholmen/mariebergsskogen. Vi åkte in i dy/sand. Klarälven vågar man nog inte åka i än i alla fall. Verkar ganska lurigt där, som du säger. Nåt annat man måste se upp för här i Karlstadtrakten? Vi är nyblivna båtägare och känner inte till sjön riktigt än.

Det är ju troligtvis vatten i cylindrarna nu... Hur länge vågar man vänta innan det börjar rosta?

Ok....vi får försöka ta en titt på det där. Men hur ser en avgasplåt ut? Så man vet vad man ska leta efter? Troligtvis sönderrostad?

Kanske en dum fråga, men jag är alldeles ny på båtmotorer. Det är vår första båt&motor och vill lära mig. Vad är en mantelkåpa?

Allt!! Är inte speciellt kunnig på båtmotorer. På vår motor så kommer det ut vatten ur tändstiften och om jag har fattat rätt så börjag byta kylmantelpackning? Eller/och avgasplåt? Detta är vår första båt&motor och behöver då hjälp med det mesta... Tacksam för svar.

Är det någon här som har bytt kylmantelpackning och avgasplåt på en Mercury 80hk 2-takt 79 års modell?

Försökte få marinservice att komma till båtplatsen och kolla på motorn, men det var helt omöjligt.Dom har jobb upp över örona, och det förstår jag. Har pratat med Bosses Marin nu nästan varje dag, och dom är faktiskt jättebra. Jag vet att jag har ju grymtat lite förrut om dom men har nu fått mycket hjälp och tips över telefon av dom. Ingen av er som bor i Karlstad som har lust att kika på motorn?

Pratade med Marinservice nu,dom tror kylmantelpackningen har gått.Ganska lätt att byta sa dom,nån här på forumet som har bytt en sån?

Jovisst måste motorn till verkstad,för nu har vi gjort det vi kan vid hamnplatsen.Har haft en motorkunnig kille med mej för att titta på motorn och nu såg vi även att det tränger fram vatten ur alla tändstift.

Motorn vill inte gå på tomgång heller, när jag sänker gasen så dör den. Men om nu packningen mellan rigg och växelhus är trasig, kan man köra båten? Vi har ju ca 1 km till upptagningsplatsen.

Vi har en 80hk Mercury 2-takt -79.Det känns så tråkigt just nu, vi hade nyligen motorn på service.Så för första gången gick den riktigt bra, så hände detta. faktum är att det mesta har krånglat sen vi köpte den i höstas, kan det vila en förbannelse över båten?

Nu har vi bytt packningar och O-ring i växelhuset, men problemet kvarstår. Det kommer ut en massa sörja som luktar bensin nånstans under vattenlinjen, kan grundstötningen eller vad man ska kalla det för det syns inga skador på propellern.Kan något ha rubbats inne i själva motorn? Någon som har nån idé???

Ja jag kom precis på att bensin kan det ju inte vara, det måste ju vara snäckhusoljan.Kan en packning ha gått tro??

Så nu har det hänt, jag körde på nåt i vattnet. Jag vet ej om det var lera, eller nåt annat. Men efter det så beter sej motorn knepigt, han går normalt på högvarv. Men på tomgång vill den ej gå, och den läcker bensin. Det ser ut som det kommer ut bensin runt propellern. Nån som har en idé om vad som har hänt???

Jag har faktiskt tänkt på Sverker,men jag vet inte riktigt om jag orkar giddra mer med Tecopt. På min garantisedel står det Fakturan sparas som garantiunderlag i 3 år Vad nu det betyder. Det roliga är ju att sommaren äntligen har kommit till Karlstad, och att vi har fått en jättebra båtplats.Som vi ser från våran balkong.

Hej! är det någon som vet om det ska vara en eller två stolar på en Shetland 570, vi har bara en i våran. Funderar på att sätta in en till, men det blir ju lite trångt tyvärr.

Har haft mailkontakt med Tecopt i dag igen, men nån svensk manual vill dom inte ge mej.Dom säger att dom direktimpoterar från USA, jag kan ju alltid skicka tillbaka plottern om jag inte är nöjd skrev dom.Så nu vet jag inte vad jag ska göra, plottern var ju trots allt nästan en tusing billigare. Hur skulle ni ha gjort??

Hur kan du hjälpa mej Anders?

Kollade på Garmins hemsida nu i hopp om att man kunde ladda ner manualen, men det kan man inte. Det står på Tecopt hemsida att dom är ett svenskt företag, så jag tycker ju fortfarande att det ska vara med en svensk manual. http://www.tecopt.com/ Om jag hade vetat detta hade jag aldrig beställt av Tecopt.

Kollade på Tecopt hemsida, nu står det att det bara ingår en engelsk manual.Det gjorde det inte när jag beställde, orkan man krångla med dom om att jag ska ha en svensk manual.

Jag köpte en Garmin 172c häromdagen på Tecopt, men till min förvåning så var det inte med nån manual på svenska.Bara en på engelska, och manualengelska är ju lite klurigt tycker jag. Enligt Garmin så ska man få med en svensk manual om man köper av en svensk återförsäljare, jag har kontaktat Tecopt men dom säger att det bara ingår en engelsk.Men dom kunde hjälpa mej att översätta om det var något speciellt jag undrar över. Man kanske skulle be dom översätta hela manualen. Lite besviken är jag, visst jag kan säkert lösa det mesta av den engelska.Men det skulle ju varit bättre med en svensk. Vad tycker ni om detta?

Måste få klaga lite på Bosses Marin,vi skulle beställa en ny styrkabel till våran Shetland.Vi bad särskilt om att dom skulle fixa den komplett så att allt passade till motorn och styrhuset.Sen när dom ringde och sa att kabeln var färdig,så frågade jag om allt var komplett och klart javisst bara att hänga på sa dom.Sen när min tjej hämtade grejerna så frågade hon igen att var klart,hon frågade om vår kulled skulle passa ja inga problem sa dom.Dom hade ju våran gamla kabel att jämföra med.När vi kom till båten och skulle fixa detta,vi hade även med oss en kille som skulle hjälpa oss med detta,enda kvällen i veckan som han kunde hjälpa oss. Tror ni inte på fan att vår kulled inte alls passade,måttligt förbannad åkte tjejen tillbaks till Bosses dagen efter.I hopp om en liten ursäkt eller ett bra pris på en ny kulled,men ack nej inte Bosses marin inte. Samtidigt som han expiderade min tjej så pratade han i telefon,han var inte alls så tillmötesgående som vi hoppats på.Man måste väl beställa en båt för 300 papp för att man ska bli väl bemött på Bosses. Dom tänker nog inte på att små kunder kan bli stora. Efter detta så lär vi inte vända oss till Bosses Marinservice igen, det finns fler ställen att köpa båt tillbehör på i Karlstad. Jag var bara tvungen att få ventilera mej lite här på Maringuiden.

Nu är stiften bytta,nu går motorn jämnare på tomgång.Tyckte att den svarade lite bättre på gasen också..Men problemet med att han dör finns kvar, när jag backar ut från båtplatsen så vill han dö sen när jag lägger i framväxeln.Kan det bero på förgasarna tro??