Vimpy

Det var väl antagligen en Bayliner.. eller har jag fel? /Henke

Årets första grundstötning.. efter drygt 300nm resa t-f Visby och den sista distansen där man har väl kännedom (som man trodde, har passerat där ca 100ggr) så scratchade det till, var antagligen trött ( får skylla på de..) ja, ja.. är det någon som har en rostfri prop 14,5 x 17 till salu till bra pris så får ni gärna höra av er. /Henke

Ett tips är att lackera motorkåpa i spektakulära/snygga färger, detta gör att motorn blir betydligt mindre attraktiv för ev bandidosar, tipset kom från en bekant som blev bestulen på 2 båtmotorer inom kort tid men efter att ha lackat motorn så har han haft kvar den dom senaste två åren nu. Själv skulle jag gärna sätta en mer personlig prägel om jag hade haft en utombordare då alla motorer ser i princip likadana ut idag. Lämna in den till en professionell motivlackerare, inte så dyrt då det är relativt liten ytan som ska lackeras och jäkligt snyggt blir det och framförallt en billig förebyggande försäkring.

13:50:- 30/6 på Shell vid Skansholmen Hölö, inga öl i bonus tyvärr.

Jag var själv intresserad av bränsleförbrukningen på min båt (Sea Ray 215 mercruiser 5,7 EFI) och fick en bra test av genomsnittsförbrukning då jag åkte mälaren-Mariehamn härom helgen. Full tank från början och uppföljning vid varje tankning samt tankade fullt när jag var hemma igen, ca 250 distans hann vi med och allt mellan 1-38 knop enligt GPS:en, och jag måste nog säga att jag blev glatt överraskad när jag gjorde uträkningen, ca 1.504 l/distans. Det fanns ingen tanke på att köra mest ekonomiskt eller så....Men ok, det hade blivit klart billigare att ta finlandsbåten men jädrar så kul vi hade. /Henke

Det finns även viss komplettering till denna gedigna lista på www.skargardsguiden.com/bensin /Henke

Tack Berra, tyvärr så hann jag inte läsa ditt svar förrän idag då jag varit borta i helgen, dessvärre blir det svårt att anropa dig då jag befinner mig på den östra sidan men tack för tipset angående Sthlm radio, ska testa detta. /Henke

Tjolahopp, lyckades knappa in Int mode, är det någon som har tips på hur man funktionstestar utan att behöva ropa Mayday på kanal 16? /Henke

En klisterlapp som det står CE på eller inte, själv importerade jag en båt i våras från USA (Sea Ray 215 EC) och tänkte CE-märka den efter konstens alla regler, men efter att ha läst manualen som medföljde båten (Kan laddas hem på Sea Ray´s hemsida för respektive modell) så står det på sista sidan enligt följande: INTERNATIONAL HOMOLOGATIONS This vessel and its system have been constructed in accordance whith standards and specifications in effect at time of manufacture as published by the regulatory authorities listed below. 1. Ministere De La Mer - France 2. Registro Italiano Navale - Italy 3. Det Norske Veritas - Norway 4. Securite des Nauires - Canada 5. J.C.I (Japan Craft Inspection) - Japan 6. N.K.K. (Nippon Kaiji Kyokai - Japan 7. B.S.I (British Standards Institute)- England 8. Ministereo Obras Publicas Y Transporters - Spain 9. EC Directive - European Community Då CE-märkningens innebörd är att tillverkaren intygar att båtmodellen uppfyller EC-Standard så torde väl detta vara en form av formellt CE-godkännande, eller har jag fel? Dom hänvisar ju t.o.m. till Det Norske Veritas som så många avgudar. Själv kommer jag ta kontakt med Sea Ray för att se om dom kan skicka över en CE-lapp samt överensstämmandeintyg i.o.m den skrivelse som görs i manualen. Kan vara värt att pröva.... /Henke

Tackar för svaren, certifikat för båt-VHF kommer jag ta under hösten (Har VHF för flyg idag, gäller dock antagligen inte för båt), det som jag var mest angelägen om är att kunna använda åtminstonde kanal 16 för ev nödsituation då jag inom kort kommer åka utomskärs och vill bara ha en backup till mobiltelefonen. Skulle situationen uppstå stå bryr man sig nog inte om cert eller inte.... /Henke

Vad räknas till nyare modell (min är troligen en -00) och hur ser man om den är omkopplingsbar, finns någon omkopplare på panelen fram eller är det något man gör invärtes? Som ni märker så har jag inte lagt allt för mycket engagemang att kolla upp min VHF men tänkte lägga ner lite energi i frågan till kvällen. /Henke

Är det någon som vet om det är någon skillnad på VHF-radio som kommer från USA mot de som säljs inom Europa eller är det bara tuta och köra? /Henke

Jaa.. det var ju lustigt att dom inte nämnde det med kablar och stift, jag bör kanske passa på och nämna att jag bytte bränslefilter samtidigt också men om det kan häröra till problemet med smällen låter kanske lite långsökt, tror mer på tändkablarna. Lycka till och återkom gärna hur det gått. /Henke

Har själv en Mercruiser 5.7 EFI -99, när jag la i den våras så uppstod samma symptom, d.v.s smällde till och tappade kraft för någon sekund vid snabbare gaspådrag, lösningen blev att jag bytte både stift och tändkablar (efter inrådan från Marindepån), efter det så funkade den klockrent. Kan tänkas att det hade räckt att bara byta kablar eller vice vers men jag brydde mig inte så mycket att testa vad som var orsaken då jag bara ville få det att funka. /Henke

Schysst lista xander, en liten parentes till Skoklosters mack bara.. har varit där några gånger och när man betalat med bankkort där så står det på kontoutdraget att Shell är mottagare och inte Bilisten, kan kanske var något samröre eller... //Henke

Det var nog den här du tänkte på...http://www.verrill.com/moto/sellingguide/sparkplugs/plugcolorchart.htm /Henke