Gameburg

Precis, att pumpa in epoxi funkar bara vid friskt (helt) distansmaterial och att det har fått torka under en längre tid! Det är oftast bara tillämpbart när materialet är divinycell just pga att balsa ruttnar så pass fort (konstigt att det använts till så många båtar). Usch får otrevliga flashbacks när jag ser din bild på gammal rutten balsa;-) Det tog mig ca 4-500h att fixa mina skador, men då fick jag även ta bort fönster mm. mvh Patrik

De e lugnt! Jag plastade om rufftaket samt fördäck (detta dock från ovansidan) från insidan på min förra båt pga ruttnat balsa. Inget lätt jobb kan jag lova. Körde ner det inre gamla plastskiktet och resterna av balsat med vinkelslip och sedan la jag dit divinycell istället och plastade fast. det svåra var att behålla polyestern kvar i taket innan det härdat ;-). för att få väven att hänga kvar rev jag remsor (ca 15x50cm) som jag blötte ordentligt med polyester. totalt blev inre skiktet ca 5-8mm. Viktigt är att få mjuka övergångar mellan gammalt material och nytt för att undvika svaga områden. Återkom när du vet mer om hur stor skadan är så ger jag den hjälp jag kan bistå med. Maila mig via min sjöbod och ge mig din mailadress så skickar jag mitt tel.nr. mvh Patrik

ok, sviktar det på bara ena sidan kanske man ska undersöka saken. Är det skumplastmaterial så kan det räcka med att låta det torka och sedan pumpa in epoxi på strategiska ställen! Berätta gärna sedan hur det går! mvh Patrik

Tror inte att det är skärgårdsstiftelsen, mälaren finns inte med på deras områdeskartor. www.skargardsstiftelsen.se mvh Patrik

Om rufftaket bara sviktar ngn mm är det nog inget som är fel, rufftak/däck brukar svikta lite om man klampar runt på det. Däremot bör man kolla så att man inte har läckage vid ngn skruv, genomföring eller dylikt. Lossa ev innertak och kolla efter fuktskador runt beslag/skuvar mm. Hittar du tecken på läckage bör detta tätas (till våren efter att ha fått torka ur under vintern) eftersom det annars på sikt kommer att leda till delaminering. Om det är balsa ruttnar den ganska snabbt vid ev vatteninträngning. I större skruvhål/genomföringar kan man ofta lätt se vad det är för distansmaterial (om det finns ngt) samt om skikten har delaminerats. Om du har balsa som distansmaterial och det är genomblött, men ej delaminerats kan det lösa sig genom att borra många små hål på innerskiktet. tejpa sedan fast ett grovt nät el dylikt på en större yta. Täck sedan med en grov plast (typ fuktspärr till hus/bygge) och tejpa alla kanter sedan kopplar du en dammsugare till mitten av plasten. Låt dammsugaren gå så mycket som möjligt för att hjälpa till att få ut fukten. När du inte dammsuger skall du ta bort plasten så att materialet får lufttorka. Täta sedan alla genomföringar ordentligt på våren Men som sagt sviktar det ngn mm är allt nog ok! Lycka till! mvh Patrik

Det var en bra länk, såg att de även har till nidelv mfl. mvh Patrik

Nix, skarven skall vara i ovankant eftersom det har en förmåga att samlas vatten vid nederkanten av glaslisten. mvh Patrik

Ah har inget med spänningen att göra mer än själva laddstatusen. Antingen visar instrumentet fel eller oxå fel på laddningsregulatorn. Undvik att köra för mkt innan du kollat med ett annat instrument. mvh Patrik

Välkommen falerts! mvh Patrik

Finns det ngn som känner till om finns några relativt tysta toaletter på marknaden? /Patrik

odörfilter kan vara en bra idé. Är väldigt ont om tömningsstationer i mitt område, men det är ju inget större jobb att installera ett uttag till. Pirayan: Vilken modell av toalett har du? /Patrik

Funderar på att installera eltoa tank under vintern som kommer och vill gärna ha era synpunkter på detta. Funderar på en eltoa (Xl) RM69 med impellerpump/kniv. Är denna modell hyffsat tyst, man vill ju inte väcka hela viken när man gjort det man ska Eller har ni andra förslag? Hur bra drag är det utpumpningsfunktionen, har haft lite strul med min manuella toa som inte riktigt orkar suga ut skiten (bokstavligt talat ). Funderar På att ha ngn form av tre-vägskoppling för att kunna välja att spola direkt i havet eller in i tanken samt som även ska fungera som tömning. Hur har ni löst det? mvh Patrik

Likaså Umer och Nepus! Därmed är vi 56st klubbmedlemmar, kul! Mvh Patrik

Den kommer alltid stjäla ström från laddningen i alla fall vid början av laddcykeln, men det borde inte vara ett problem om du inte har en jättefläkt. Om spänningen sjunker vid batterierna när du slår på fläkten under gång (normal körning, ej tomgång) så har du nog för klena kablar/dåliga kontakteringar någonstans mellan generator och batteri. En annan sak: behövs verkligen fläkten, räcker det inte att dra lite extra motorumsventilation? Tänk på att över tryck kan göra så att du trycker ut värme, ev diesel/olje lukt, knallgas från batteri (om det är i samma utrymme) i andra utrymmen, stuvfack mm vilket kanske inte är så lyckat. mvh Patrik

Tänk på att du bör installera motorrumsfläkt om du byter till bensin. Personligen skulle jag nog föredra en dieselmotor även om den är betydligt dyrare. Dieseln drar dock mindre bränsle och höjer andrahandsvärdet vid eventuell försäljning i framtiden. Mvh Patrik

Välkomna Marblu och Bukowski! mvh Patrik

Hittar man en tresfjord 26 för 150tkr? De ligger väl betydligt högre i pris än så? /Patrik

Finns kolfilter att köpa som man sätter på avluftningsslangen. Det tar nog bort det mesta av lukten. mvh Patrik

Jag sålde min för 32000 (-73:a) i fjol den var också sjövattenkyld. Den var dock i mkt fint skick och gott om utrustning mm. En viktig grej att kolla med mellanblekorna är att distansmaterialet (balsa) i rufftak och fördäck är intakt. har du ngt som helst läckage i skruvgenomföringar och dylikt så ruttnar balsat ganska snabbt och däcket tappar sin hållfasthet. En annan grej är att till mb10 finns det knappt några nytillverkade delar att få tag i! I övrigt är blekan en trevlig liten snipa som går bra även i lite grövre sjö även om det gungar. mvh Patrik

Än så länge är det bara ett fåtal som verkar intresserade av att meddela sina uppgifter, men det är alltid välkommet och listan uppdateras så fort jag får något mailat till mig. För att listan ska kunna fylla ngn funktion i framtiden krävs det dock att fler hör av sig. Angående dekalerna så dröjer det lite pga lite tidsbrist samt att tryckeriet har semester, men jag räknar med att kunna säga ett pris inom ett par veckor. HUR MÅNGA ÄR INTRESSERADE??? Det är viktigt för mig att kunna ge ett ungefärligt antal då det oftast styr priset (Fler = billigare styckpris). Så meddela mig ert intresse av att köpa dekaler (en eller fler)! Jag har ingen större lust eller råd att beställa en massa dekaler som jag sedan inte blir av med så meddela mig bara om intresset är seriöst och ni kan tänka er ett pris på låt oss säga max 75 kr/st porto. Jag sa tidigare 50 kr men som någon påpekade att det kanske är lite lågt räknat. Det är helt ok att ha logon i sitt fotoalbum (kommer inte hävda copyright, och stämma er på fantasisummor ;-) ) mvh Patrik

2Much, Ankarman och JimmyA hälsas välkomna till plastsnipeklubben! Beklagar att det tagit några dagar att godkänna er, har varit på resande fot. Idag bär det ut på böljan igen troligen ut till träskö storö! Så om ni är i faggorna så håll utkik efter CAZ 19. Hare bra! Patrik

webbola hälsas välkommen! mvh Patrik

Vad väger marexen? När jag skulle ta upp min mellanbleka fick jag bogsera bil släp med ytterliggare en bil för att orka upp och den vägde ca 900 kg! iofs inga fyrhjulsdrivna starka maskiner, men skulle behövt det. mvh Patrik

Ska kolla priset så snart som möjligt, Vad jag vet så tar det tryckeriet ca 300 kr för att göra en dekal av båtnamnet på ett 20x80cm ark. Återkommer! mvh Patrik

Precis som du säger så når inte stödhjulen upp. Dessvärre är det likadant för mellanblekorna (har haft en själv) det kan vara knepigt att hitta släp som funkar. mvh Patrik