Gameburg

Har du fått ngn lösning på problemet med ZF45A? Jag har lite samma "problem" (också en nimbus 2600 med D170P+ZF45A). Den smäller verkligen i fram/back. Önskar nästan att jag behållit mitt gamla mekaniska backslag, det var betydligt tystare och mjukare iläggning av växlarna. Kan tillägga att jag vet inte om det är fel. Min kompis har en VP D3, 190hk och hydraliskt backslag. Det låter också väldigt mkt...

Hur mkt gas har du när du startar? Min MD40 behöver ganska mkt gas, typ 1/3-1/2 gas, för att gå igång snällt. Var beredd att snabbt dra ner på gasen så fort den startar bara. Vet att detta är ganska vanligt på gamla penta...

Om det var svampigt uppe på däck så kan det vara delaminerat dvs glasfiberlaminatet har släppt från distansmaterialet, oftast pga fuktinträngning vid skador eller skruvhål etc. Det går i vissa fall åtgärda med att man pumpar in epoxi om man lyckas torka ur ordentligt (vacuumpumpa). Är det balsa som distansmaterial (ganska vanligt på 70-talet) kan det i värsta fall ruttna och då blir det betydligt mkt jobbigare...

Går motorn att starta lätt efter stopp eller krävs det mkt gas osv? I sådant fall om det är en förgasarmotor du har så är det troligen flottören som hängt sig eller gått sönder/läcker. Alternativt är det ventilen till flottören som inte stänger helt. Motorn blir då sur och det kan ibland "puffa" lite ur förgasaren.

låter som igensatt bränslefilter. Kan ge de symptomen. alternativt att du har ngn bränslekran som inte är helt öppen.

Oljan kollas alltid med motorn avstängd! Inte under gång. Hur har du mätt oljenivån, körandes eller avstängd? Olje stickan brukar sitta lite mer åt ena sidan och har du lite slagsida så ger det olika utslag på stickan. du kanske tex stått på babords sida ena gången och styrbord andra... Har man en liten båten så lutar den mer.

Här finns bra grejer: http://www.karnag.se/ljudisolering.html

Hade du någon vaselin eller dylikt på gummilagret? Om inte kan det vara orsaken, ett nytt fint gummilager kan nog ge vibrationer när det inte får ngn smörjning alls är min tanke. Dock bör man alltid vara mkt noggrann vid inställningen av motorn (motorkuddarna) så att axlarna verkligen ligger i linje med varann.

tror det kan vara bra med kanske både citronsyra (finns hos färghandeln och är inte så dyrt) och aceton. Osäker på hur acetonet klarar av vaxskiktet som lägger sig på ytan.

Hoppas du menar polyestern och inte epoxin. Epoxi har man bara på mkt dyra, snabba båtar där vikt är högsta prio. top/gelcoat går inte att lägga på epoxi, fäster inget vidare. Gelcoat måste ha vax för att härda. Dessutom måste man avfetta ytan ordentligt innan nästa lager(om det behövs fler lager) har för mig att man använder citronsyra för detta. Mvh Patrik

Kan meddela att tyvärr går båten inte in under 3,3m den når faktiskt ca 3,5m från lägsta till högsta punkt (roderskädda-nerfälld gösstake). Din lastbilschaufför får nog leta alternativa vägar utan tunnlar/broar för att inte göra om båten till cabriolet. Hoppas det löser sig! Med vänlig hälsning Patrik

Förresten vilken årsmodell köpte du? De nyare har ett lite högre tak för bättre ståhöjd. Själv har jag en -82:a vilket har ett lägre tak. Tror att skiftet gick 84/85.

Låter lysande!

hmm, delbart. Det vore najs, men tror det blir lite problem att få till alla dragkedjor då jag prioriterar löstagbara sidor. Tack för tipset iaf

Tror inte den är högre än 3m, men för säkerhetsskull ska jag försöka komma ihåg att mäta på torsdag då jag ändå ska ner och fixa lite.

Ingen som några bra bilder att dela med sig av?

Låter som om propellern kaviterade dvs tappar greppet i vattnet. Då går varvet upp tills det att den får grepp igen. Sitter motorn optimalt i förhållande till akterspegeln och båt botten?

Halloj alla nimbus 2600-ägare! Jag ska till att sy kapell i sommar till min nimbus 2600 -82. Tanken är att ha ett kapell med löstagbara sidor, liknande bilden nedan. Efterlyser nu detaljbilder både ut- och in-vändigt för att få inspiration hur jag bäst gör detta. Högupplösta bilder mottages tacksamt. Finns det ngn i sthlm's-området som har ett sådant kapell och kan tänkas låta mig komma och titta och ta egna bilder vore det kanon. Har googlat en hel del, men det är ont om bra detaljerade närbilder etc. Finns det ngn som har tillgång till mallar så är det givetvis högintressant Allt av intresse! Med vänlig hälsning Patrik -PS! vet att min avatar-bild är fel båt nuförtiden...

En till variant... http://www.ostersjokompaniet.se/nautolex-planking-p-398-c-128.aspx

Finns många att välja på men dennna köpte jag: http://www.ebay.com/itm/AC220V-7G-Ozone-Generator-2-Ozone-Plates-7G-Hr-10000-hours-long-/281194051730?ssPageName=ADME:L:OC:GB:3160

Tänkte bara berätta att jag köpt en ozon generator på ebay 7g/h ger den, kostade 230sek inkl frakt. Den är dock som byggsats och tänkt att bygga in i en lämplig låda med fläkt. Själv tänkte jag köpa en värmefläkt på k-rauta och demontera själva värme-elementet, då har man en låda+fläkt för 79 kr Återkommer hur den funkar under våren...

Du har inte fått böldpest ännu, tar många år. Däremot bör du åtgärda det enligt nedan så du inte får problem senare. Är skadan igenom gelcoat så hjälper bottenfärg ingenting utan det är epoxifärg som gäller. Ta bort bottenfärgen i ett större område närmast skadan, slipa bort fnasig glasfiber/gelcoat. rugga ytan på befintlig gelcoat runt området. Avfetta ordentligt med aceton. Lägg på epoxifärg i 7-10 lager (följ spec med lite marginal). Avsluta med bottenfärg. Klart! Varken svårt eller konstigt, bara att göra.

Hade detta på min förra båt, men i första hand med avseende på konservering och endast länsa i nödfall. Dock rekommenderas ett filter liknande de som sitter på länspumparna för att förhindra iaf stora skräpbitar att komma in i värmeväxlaren/motor/pumpar. Som nödläns kan det vara perfekt, men undviker att länsa det normala vattenintaget! Kommer till våren göra samma grej på min nya båt.

Mkt likt en alicraft 13.5 (lyckas inte bifoga ngn länk, men sök på google) dock lite osäker den har en lite trubbig för, men det kanske din har oxå (lite svårt att se)

Påminner lite om denna, dock lite skillnader på överbyggnaden/däcket: http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=45948969