Nier

Det som fick mig att börja fundera på olika skrov var både ombyggnaden i PB samt även Tresfjord 39-annonseringen som säger att deras skrov är lättdrivet, ger lite svall och är mycket snålare än konkurenterna. //Niklas

Flipperskeppare. Väl skrivet, hur mycket ger det totalt sett. Man måste ju väga vad vad besväret är mot att ta sig fram snabbare. Nidelv 28:an såldes med TAMD 41(200 HK) och det gav 2-3 knop mer men den blev också törstigare. Men samtidigt är det bra när man kan dra på över ett stort vatten eller när man vill komma hem snabbare. Jocke-Searay: Jo, jag har fattat att det behövs mer kraft med det här skrovet. Men det var därför jag ville få lite ideér från forumet, finns det något man kan göra förutom det? Det finns ju moderna skrov som är väldigt lättdrivna. Mej veterligen har ingen byggt om en Nidelv 28 förut. Coronet 27 är ju också halvplanande men går riktigt bra med en stor motor. //Niklas

Jag var inne på en D4-260 men den väger ju 120 mer samt att Nidelv ansåg den för tung. Mycket pengar också. Men det kanske är det enda rätta. Bara bygga på skrovet från mitten och bakåt blir ju som om den har Hi-jackers. Jag är rädd att det krävs omfattande omyggnad. Det blir för mycket.

Helst behålla samma motor. Nuvarande är ju 22 år och har gått 1200 timmar. Jag kontaktade Nidelv som säger att en D3-220 skulle kunna få upp den i 20,5 knop i maxhastighet. Jag antar att förbrukningen kommer att öka en hel del också.

Jag har en halvplanande 28-fotare (Nidelv 28) med en TMD41, 150 HK. Jag är jättenöjd med båten och kan inte tänka mig att byta till något annat. Det enda jag inte är nöjd med är marchfarten. Är det någon som har en idé på hur man kan fortfarande köra snålt fast få en bättre machfart? Gärna 20-23 knop. Själv är jag inne på att bygga om skrovet. Man såg ju i PB en kille som hade gjort det. Men då bör man nog prata med en konstruktör. //Niklas

Vi valde mellan Risör och Saga. I stort är dom lika i längd, dubbelruff och planlösning men det är några skillnader som avgjorde till Risörens fördel. Risören är tyngre (4.5 ton) och bredare (3.05) med fler kojplatser (5-6 st). Planlösningen är bättre. Sedan upplevde vi Saga 27 som plastig till skillnad från Risör som har mycket trä. Det ger ett varmare och mer ombonat intryck. Skrov och däck mm är kraftigare. Matplatsen är bra. Gången i sjö är mycket bra och stadig bl.a tack vare tyngden. Det som inte är bra är eldragningen som ser amatörmässig ut. Risör 27 saknar doghouse men det har visat sig att det fungerar alldeles utmärkt med Risörs kapellösning. Saga ser mer modern ut. Wallas är en bra värmare som dessutom går tyst. Hälsningar, Risör 27 -78