kirigoe

ok så deplacementsfarten är maxfarten för en icke-planande båt? för min invändning mot denna regel var förstår att bärplansbåtar inte rimligen kunde begränsas i hastighet av längden eftersom skrovet mer eller mindre inte står i kontakt med vattenytan.

Hej! Min arbetskamrat påstår att längden på en båt (segelbåt främst) avgör dess maxfart men kan inte riktigt förklara varför och jag kan inte riktigt motbevisa honom. Finns det något belägg för detta? mvh. Daniel

jag har just införskaffat en HP iPAQ HX2190 och en Globalsat BT-338 blåtands-GPS-puck som jag ska använda för sjökort. jag ville ha en liten händig lösning med mer flexibilitet än en riktig plotter (kan köra vilka program och kartor som helst, surfa på den, kan användas i bil eller skog) utan att behöva ha en stor klumpig laptop i sittbrunnen. tänk på att en laptop troligtvis inte överlever så många säsonger i den fuktiga luften och att den behöver betydligt mycket mer el.

klart vi kan, vi smälter bara ner motorbåtarna

en sån här menar du? jo de är väldigt fina men blir lite meckigt när man bara har en horisontell pulpitstång och inte två. jag har sett lösningar på det också med om jag minns rätt en extra mantågsstötta på däcket.

ett alternativ är förstås att punga ut dyra pengar för NOA-fästen som det på bilden nedan, då sitter de stadigt även när man seglar, även om man bara kan vrida dem i en led.

det låter ju ganska smidigt, och skuggning är förstås nåt man vill undvika. vilken effekt har din panel och hur monterar du den på häckstag och mantåg?

luckan är 50x54 och de böjbara solpaneler jag tittat på är större än så, jag hade behövt nöja mig med ~25W för att kunna montera den på luckan. det kan hända att det skulle räcka för mitt behov men jag vill gärna ta i lite i överkant för att vara säker. jag ska främst driva en kylbox som drar ca. 9,6 A/dygn belysning, radio och diverse laddningsbara prylar som telefon och handdator. batterierna är på 2x75A.

om jag får låna din tråd lite, roger, jag har upptäckt en lite läcka vid ett fönster på min båt, som tur är vet jag precis vart det läcker. räcker det med att lägga lite sikaflex i skarven på insidan och utsidan av rutan eller bör man göra på nåt annat sätt?

hallå, jag har tänkt skaffa solpanel till min Rock 20 och har svårt att bestämma mig för den bästa placeringen. jag har planerat att köpa nånstans runt 35W effekt och den bör vara möjlig att montera ner enkelt. jag vill helst inte ha den på akterpulpit så det bästa alternativet jag kan tänka mig är antingen precis före masten över ruffluckan eller framför luckan direkt på däcket. däcksgenomföringen blir enklare om den ligger över luckan men ytan är inte direkt plan. ligger den direkt på däcket riskerar den att få sig lite smällar av fockskoten. alla idéer mottages varmt!

Hej Jag har en DT65 -91 som jag just fått ordning på. Det var CDI-boxen. Problemet var att den stannade när den kom upp i normal arbetstemperatur. Fungerade alltså 10-15 min efter kallstart ( svårstartad ) Därefter lättstartad men slog ifrån efter 10-15 sek.CDI-boxen kostar ca. 6000kr så det är ju inte det första man byter men problem med den kan nog arta sig på flera sätt. Ett gott råd är nog att inte mecka för mycket själv med en så pass komplicerad motor. /peter

vad vill du veta? maringuidens egna båtguiden har en del info om båten.

eftersom du kan reva en rullgenua bara genom att rulla in lite av den är det nog ett bättre köp med en genua istället för fock. genuan blir ju en fock när du revar en bit.

nån som varit och tittat på Larry Ellisons fläskiga lyxjakt som lagt till vid nybrokajen? http://idg.se/ArticlePages/200508/10/20050810140930_CS/20050810140930_CS.dbp.asp

precis, farbror staten behöver ju inte ta ifrån oss alla nöjen här i livet men med t ex 9hk kan man ju fortfarande ha kul tills man har åldern inne.

varför skulle en åldersgräns vara katastrof? det är lika självklart som åldersgräns för motorfordon. kanske en åldergräns på t ex 18 år över en viss motoreffekt eller krav på förarintyg från 16 år.

medans man ändå drömmer ser inte den ketchriggade White Eagle så dålig ut heller, vädret är nog betydligt mer trivsamt på halvvind någonstans mellan Las Palmas och St Lucia, om man nu får drömma..

vassego av en ren och skär slump satt jag och bläddrade genom djurgårdsvarvets skutor och kände direkt igen namnet.

kan det vara denna? http://www.djurgardsvarvet.se/sail/arkadasim/Arkadasim.htm

sarnblad: varför kan man inte täta med silikon..?

det räcker inte att ha sjökort, du måste kunna läsa dem också..

visst kan han reklamera, men det är inget som säger att motorn borde hålla efter två säsonger trots nyrenovering. visst känns det självklart att det ska vara så men lagen säger nog annat. köper man från privatperson gäller oftast befintligt skick och då är det köparens skyldighet att kolla upp så skicket är godtagbart. båten är väl försäkrad hoppas jag? jag tror du sparar både tid och pengar på att betala självrisken på försäkringen istället.

jag har för mig att 5-dyngsprognoser är till ca. 50% säkra och därefter faller träffsäkerheten ytterligare, så det är inte så underligt att de prognoserna slår fel. det är himla svårt att förutse vädret och kommer alltid att vara, eftersom vädret är till stor del kaos, alltså oförutsägbart. men ändå går det att göra framsteg i forskningen (vilket det också görs) om säkrare prognoser. man har t ex inte förrän på senare år börjat ta klimatförändringar med i beräkningarna. visst kan det kännas tråkigt i det här urusla vädret men man får nog snällt bita ihop, vara beredd på det värsta, och uppskatta de fina dagarna när de kommer.

hallå! jag har köpt en liten segelskuta med en 8hk evinrude utombordare från -99. förre ägaren berättade att han dragit kablar från motor till elcentral för att kunna koppla in/ur generatorn för att ladda batterierna eftersom att ha den kopplad till generatorn ständigt drar mer bensin. stämmer det att motorn drar mer bränsle med generatorn påkopplad än annars eller drar den alltid lika mycket? generatorn måste väl gå runt ändå? tack på förhand! /daniel

fattigmans lanterna :-D