Bella440R

Finns på alla tillbehörsaffärer. Kostar dryga 1000 kr å är lite meckig att installera då alla sladdar måste demonteras på motorn....

Hej, jag kan inte riktigt årsmodellerna men vi gör så här. Om det är denna, typ 80-115 beroende på utrustning/motor å ev trailer osv. http://www.blocket.se/stockholm/Ornvik_500_Commander_22463272.htm?ca=11&w=3 Är det denna modell så kanske 125-150 beroende på utrusting. Du skall ju ha en bra rabatt då den ju är 4 år gammal. http://www.blocket.se/kalix/Quicksilver_500_Commander_Mercury_60Hk_4_Takt_22616107.htm?ca=11&w=3

Ja, iaf 10 på blocket. http://www.blocket.se/stockholm?q=500 commander&cg=1060&w=3&st=s&st=u&ps=&pe=&c=&ca=11&md=th

Ligger en sån på min brygga, de verkar riktigt praktiska med inbyggd spöhållare å dörr till badbrygga etc. Solbädd som standard etc. Bli inte för het på gröten bara, det finns fler lika dana båtar.....

Börja felsöka det som känns lättast/billigast. Kan ju vara en kabel bakom uttaget som lossnat oxå. Men antagligen säkringsproblem.

Det vore roligt med någon form av konfigurator på nätet typ som för bilar. Sen är det ju oftast som så att folk på forum skriver oftare att de är missnöjda än nöjda. De nöjda skriver väl inte alls. Tycker att kunskapen verkar saknas hos säljare, flertal trådar om Rydsbåtar som har externt filter monterade tillsammans med Optimaxmotorer trotts att det inte skall vara externa filter på dessa. Har hört om andra som fått Optimaxmotorer monterade med batterier som har för låg kallstartskapacitet med haverier som följd. Hur kan detta ske?

Är den slut?

Det är ju svårt att svara på, en buster ser ju inte lika ut som en flipper å därmed blir måttangivelsen olika. Vissa fabrikanter räknar med badbryggan bak i längden osv. Det beror ju oxå på vinkel på fören, alltså hur långt du kan skjuta fram båten innan den tar i stödet. Har inte handlaren du tänkt köpa vagnen av möjlighet att låna ut för provupptagning?

Bilar har oljesump vilket inte en 2-taktare har. I 2-taktaren smörjer man kolv etc med oljeblandad bensin ju. I en 2-taktare så har du bara olja i växelhuset nere vid propellern.

Köper du en 2-takt utan elektronisk insprutning så är det väl sämre att ligga å trolla med dem. Men det funkar säkert 9 gånger av 10. 478 är ingen stor båt, generellt så säger man väl att man köper så stor båt som man har råd med. Har du pengar till en 510 så är det bättre på sikt. Vet inte hur breda de är men det gör oxå mycket för utrymmet i båten, inte bara längd som är viktigt. Tycker den 510 med trailer å Honda 4-takt som Bosse tippsade om för 108 eller 109 tkr såg riktigt bra ut. Tom en bromsad trailer..... å GPS väl?

Mercury/Mariner kallar sina elektroniska insprutningsmotorer för Optimax kom väl strax efter år 2000 typ. Evinrude kallas väl E-tec tror jag. Har du is i magen så vänta tills lite senare i höst. Tycker du skall försöka hitta en 4-takt eller en med elektronisk insprutning. De startar alltid å surar inte, livet blir enklare....

Köper du Ryds så är väl marknaden störst med 2-takt/Optimax. Men Optimax är en jättebra motor, inte den tystaste men bra mycket tystare än en förgasar-2taktare. Ingen oljedimma finns det heller. Skulle tippa på att med din budget så hittar du flest Ryds 510 med 75 hk 2-takt. Ett mycket bra paket som du kommer bli nöjd med. Jag skulle iaf försöka hitta en 511 GTS då det är mittpulpet som i mina ögon är mer praktisk typ denna, dock med 2-takt http://www.blocket.se/goteborg/Ryds_511_GTS___00_22987028.htm?ca=11&w=3 Eller denna, dock lilte liten motor.... men 4-takt http://www.blocket.se/orebro/Ryds_510_GTI_22431960.htm?ca=11&w=3&last=1 Ett mycket bra allternativ tycker jag denna är, solbädd som standard å 4-takt på detta ex. http://www.blocket.se/orebro/Ornvik_500_Commander_17205284.htm?ca=11&w=3 Senast ändrad av Bella440R | 15 augusti 2009 | 08:08

Så här står det i bruksanvisningen till min Optimax 115 hp på sidan 12 VIKTIGT: Om bränslesystemets filter, ventiler, anslutningar, etc. förses med extra komponenter, kan bränsleflödet strypas, vilket i sin tur kan leda till motorstopp vid låga hastigheter, och/eller att bränslet blir för magert vid höga varvtal, vilket kan leda till skada på motorn. Tror även att Wanmar kommer påpeka detta. Så i princip kan man inte montera en flödesmätare heller. Edit. Det är flera här på forumet som rapporterat att Rydsförsäljarna har monterat externa filter. De gör väl de av ren rutin eftersom man även kan ha 4T på båten eller annat motorfabrikat. Men ej på Optimax. Senast ändrad av Bella440R | 13 augusti 2009 | 08:12

Vi har avhandlat detta i otaliga trådar. MAN FÅR INTE HA EXTERNT FILTER MONTERAT PÅ OPTIMAX! Detta oavsett om någon dum handlare satt dit det från början. Läs din manual! Tag sedan bort filtret, filtret gör att mottrycket blir för högt i systemet å låg/högtryckspump kan ta skada.

Örnvik har hydraulsturning på de större båtaran iaf. Men det finns ju 1000 båtar att välja mellan. Jag tittade först på Ryds 511 å 520 gts förra året men det var mest en slump att det blev Örnvik 555 commander. Men jag är helnöjd iaf.

Köper man en någorlunda modern mellanklassbil så går de flesta båtar som passar för B-körkort att dra upp med bilen. Det är 9 av 10 gånger inte bilens fel utan rampen, grus, vinkel, etc. Kolla så handbroms å drivande däck är o bra skick. Ta med klossar att lägga bakom bakhjulen å en sopborste så skall de gå. Jag drar upp min Örnvik 555 Commander (730 kg) med 115 hk Optimax (170 kg) diverse prylar = ca 1000kg med min Volvo V50 med framhjulsdrift på ramp med cement längst ner å grus i backen. Det gäller att inte stanna när man fått upp farten i grusbacken bara.... Lite läskigt men det går! PS. Häromveckan skulle jag lämna tillbaks farsans släp som jag lånat, parkerade med släp å bil på hans branta uppfart. Drog åt handbromsen å gick upp till huset. Några sekunder senare hör jag en gnissel å vänder mig om för att se bilen med släp börja rulla ner för backen. Släpet viker sig å fastnar i en stor gran vid sidan av uppfarten. Inget hände, inte en repa! Snacka om panik. Det visade sig att jag måste ha lagt ur växeln å bara dragit åt handbromsen halvt om halvt. Hade tänkt att ha bilen i gång å bara kliva ur å koppla bort släpet men eftersom det var så brannt så bestämde jag mig för att baka ner senare men la då inte i växeln igen. Så även fast bilen klarar det mesta så finns ju människan med å klantar sig ibland.... DS

Förgasare till nya fyrtaktare?

Den högre ljudnivån är marginell å nästan bara vid tomgångskörning. Vid högre varv märks ingen skillnad. Sikta iaf på en mittpulpetbåt, mycket mera praktiskt, man stänger inte in passagerare/blir inte instängd av passagerare som i en sidopulpet.

Optimax levereras med Smartcraft reglage, standard på 135 å uppåt å kostar typ 5-8000 för de mindre motorerna har jag för mig. Man skall kunna reglera varvtalet väldigt noga, 20 rpm har jag för mig.

Jag har en Örnvik mittpulpet å förstår inte hur man kan trivas i en Ryds 568 GTI, sidopulpet, man stänger ju in den som sitter bredvid den som kör??? Skippa Teaken, skall man fiska så är det bara jobbigt med att hålla rent. Ett förslag är att kolla på Örnvik 555 Commander, där är exempelvis hjälpmotorfäste standard.... Dock är det ont om mindre stuvfack i aktern i min båt. Finns det plats för alla dynor i en Ryds eller måste de släpas upp å ner till båten? I min finns det ett enormt utrymme i mittpulpeten.

Det är väl koniska gängor eller? Då behövs inte helt inskruvat. Iaf så har man ju gängtejp så det är ju den som tätar å inte att huvudet på nippel sitter dickt mot anslutningen.

90 och 115 Optimax är i princip samma motor å väger därmed lika. Men om plånboken tål så blir du gladare med en 115 hk!

Optimax får EJ ha separat filter monterat! Så här står det i bruksanvisningen till min Optimax 115 hp på sidan 12 VIKTIGT: Om bränslesystemets filter, ventiler, anslutningar, etc. förses med extra komponenter, kan bränsleflödet strypas, vilket i sin tur kan leda till motorstopp vid låga hastigheter, och/eller att bränslet blir för magert vid höga varvtal, vilket kan leda till skada på motorn. Så nu har du det svart på vitt!

Eftersom all bensin idag innehåller 5% sprit så spelar en flaska k-sprit ingen roll.

Ja, i 500:an kan du förvara dem i aktern å i 555 i ett utrymme i mittpulpeten. Dock är väl 505 och 555:an lite utanför din budget.... Men 500:an borde du kunna få runt 100 tkr. Typ denna. http://www.blocket.se/stockholm/Ornvik_500_Commander_22463272.htm?ca=11&w=1