Bella440R

Själv skulle jag mest konsentrera mig på vilken motor jag skulle ha, eller snarare fabrikat. Var finns närmaste service? Köper man en ny motor måste man precis som med bilar följa serviceboken hos auktoriserade verkstäder för att garantin skall gälla. Detta trots att jag hade problem med min båt efter köp, läckte som ett såll. Det var en genomföring i motorbrunnen som släppt men åtgärdades på närmaste varv å fakturan skickades till Borås Marin där jag köpt båten. Gick ganske smidigt fast lite påstötningar krävdes dock.

Har själv Nautiloc och har inte blivit av med motorn. Anledningen till att jag monterade detta var att det eliminerar självrisken vid stöld samt att det känns bättre, då har jag liksom gjort allt som går för att inte bli av med motorn. Sen kan man ju alltid ha otur. Men man kan ju hoppas att de tar nån annans motor istället. Båten ligger utanför Norrtälje där motorstölderna har ökat markant sedan färjorna började gå till Estland.... 8 motorer stals förra hösten vid våra bryggor!!! Har dock haft lite problem med räckvidden på av/på dosan, vet inte om det är batterierna eller nått annat. Kan vara lite irriterande att vänta de där 90 sek om man försöker starta motorn itron av att man stängt av Nautilocen. Men annars har det funkat bra. Får se till våren när motorn skall på igen och batteriet skall kopplas in, då kan jag återkomma med eventuella problem....

Tröttnat på alla fåniga inlägg om A och D-kupor, trodde det räckte med att sätta Löst på tråden. Men man måste tydligen låsa tråden för att inte få massa oseriösa inlägg. Tragiskt att folk inte har bättre saker för sig än att skicka patetiska inlägg.... Tittat lite på trådarna i forumet och när folk ställer seriösa frågor så slutar det ofta i att någon kommenterar med A-kupor eller halva inne skämt. Tröttsamt!!

Det är ju hänglås, kättingar, bojar, tampar, fendrar, sjökort, badstegar, lanternor, bensintankar och dylikt som man är intresserad av. Klart att en Ipod till ett bra pris är intressant men inte huvudintresset på denna site. Rätta mig om jag har fel.

Fick senaste medlemserbjudandet i eposten nyligen. Slogs av att vissa av elektronikprylarna verkade dyra. Gjorde som den medvetna konsumenten borde göra och jämförde priserna på en prisjämförarinternetsida (ingen reklam här inte) och såg med ens att flera av erbjudandena var flera hundra kronor billigare både i diverse butiker samt i olika internetbutiker. Varför kallar Maringuiden detta för erbjudande? Det är ju snarare ett dåligt köp!! Så mitt förslag till Maringuiden inför nästa utskick är att ändra titel på mailet till: Här kommer nästa möjlighet för våra medlemmar att göra ett dåligt köp! Skärpning!

Hur i hela världen lyckas du få tid att skriva 354 inlägg sen du blev medlem? Maj-05. Inget ont menat, bara undrar.

Hej, har samma problem med mitt lås till kedjan för brygglåsningen. Pilla och vrida. Sen när låset är öppet får man inte glömma att smörja det med lite olja. Sen funkar det klanderfritt i 2 veckor , sen är det dags för trixandet igen....

Etanol sliter visst mer på motorn eftersom den innehåller syre (alkohol -OH) vilket bidrar till att oxidera metallerna i motorsytemet = rost. Slangar av plast och dylikt torkar ut betydligt snabbare. Så se till att veta vad ni gör innan ni konverterar eller uppmanar andra att tanka 50 % E85 i sina motorer både på sjön men framförallt på land eftersom det ändrade lamdavärdet medför att katalysatorn sätts ur spel = inte alls bra för miljön

Det lustiga i det hela är att jag inte kan påminna mig om att det i mina föräkringsvillkor står något om villken klass det skall vara på bryggan. Många båtar går ju att stjäla med en vanlig fogsvans.... Frågade Atlantica om hur jag skulle göra när min båt stod på varv för att laga en genomföring i motorbrunnen. Undrade hur jag skulle göra med motorn eftersom den är mindre än 50 hk (40 hk) och därmed måste lyftas av om båten skall stå på land? De kunde inte svara annat än att den skall lyftas av och båten skulle låsas som om de låg i vattnet, dvs i bryggan. Problemet var ju bara att bryggan var 50 meter bort och jag hade ingen lust att betala varvet för att lyfta bort motorn oxå.... I många fall är det ju bara skrivbordsprodukter som strikt måste följas, känns lite surt!!

Det finns kanske en anledning till varför vi på SAAB har en hel utvecklingsavdelning som jobbar med just etanolkonverteringen. Det är liksom inte bara att tanka E85 och hoppas på det bästa. Dessutom så är det ju bara vi i västvärlden som har råd att tänka på miljön. Tänk vad många utombordare det säljs i sydostasien. De struntar nog i etanol eftersom bensinen kostar en spottstyvel av vårt pris. En båtmotor går ju dessutom mycket hårdare en en bilmotor, iaf utombordare, så det ökade slitaget som etanolkonvertering innebär blir ännu mer märkbart på en båtmotor.