Secalka

Syftet är väl bra, det finns alltid folk som missköter sig oavsett var i samhället man letar. Frågan är vad de är ute efter för effekt egentligen ??? Om man drar paralleller med bil så... - Folk med körkort kör som galningar i alla fall.... - Halka i Sthlm eller halka i Norrland hanteras på olika sätt finns säkert flera. - Köolyckorna är nog flera i storstan än på landet, fast man borde vara ha mera vana än på landet Problemen är olika beroende på var du har båten, problemen är olika, kraven på utrustning är dessutom olika.... Att folk går på grund som inte är utmärkta är svårt att göra något åt, om de går på grund som är kända och finns då är det mera svårförklarligt. Samtidigt kan försäkringsbolagen börja lobba för engagemang från båtklubbar, bättre sjökort, eller sjökort överhuvudtaget för att klara sin rygg. Om man la krutet på samma som i förarbeviset, dvs navigering utan GPS, allmänt sjövett, hastighetens påverkan och alkoholinverkan så skulle väl antagligen stor del av olyckorna minska drastiskt. Den utbildningen borde ju inte kosta de pengarna. Vana båtförare med dokumenterad erfarenhet är det samma som att min far, 80 år faktiskt får köra MC och lastbil??? Hur vet man om man är van..? Problemet måste väl vara att fånga upp de som inte har dokumenterad erfarenhet och är vana. Farbröderna i ekan som blir nödiga går nog inte att få bukt med, lika lite som att farbröder med gråstarr inte bör jaga älg, enda trösten är att de oftast inte ställer till det för tredje part så att säga. Senast ändrad av Secalka | 08 augusti 2007 | 08:07

Byt ! Det är sista tecknet på att Du blir utan drivning på propellern. Att ngt har pajat innanför proppelern är mindra sannolikt för du har väl inget skrammel antar jag?

Jag tror att propellern har släppt från navet, dvs axeln som driver proppelern frisnurrar utan att dra med sig proppen. Vet inte hur det ser ut på Yamaha, men var försiktig med att låsa navet för gott. Tanken är ju att de skall kunna släppa om du kör på något för att rädda axeln.

Det var med två Fountain:er (tror jag) i Stockholm och de var lite i en klass för sig. Bland annt en finsk som var väldigt jobbig, la sig sist, drog på och for om de flesta utan ansträngning....knäckande.

Har du koll på hur många båtar det var med i Hangö?

Poker Run i Sthlm var en kul men ofantligt blöt tillställning ända tills dess att vi kom i land. Då slutade det att regna. Kan varmt rekomendera Poker-Runn som går av stapeln i Falun. En hel del av båtarna som var med i Sthlm körs upp till Falun. Ett stalltips: För Er som tycker Ni har häftiga V8:or i båtarna så skall Ni leta reda på en 38 fot lång, blå båt som heter Hells Bells, ställ er 10 meter ifrån när han startar och ha öronproppar till ungarna. Har för mig att båten gör dryga 50 knop vid 3300 varv alltså normal marschastighet......

Ja i alla fall när man är van vid asfalt ock skall överleva på skogsvägar med kottar och andra vilda växter......

Super bra. Jag har en Mercury som stannade för mig men jag tror att det finns skäl till det (gammal bensin, gamla sift osv) så jag åtgärdar det först. Hör av mig i så fall. Tack än en gång. //Calle

Förresten du råkar inte ha en länk till att spåra serienummer på små Mercury, 2-takt? Troligtvis 2000 talet. //Calle

Präxis.... Det är motorkåpan som felar. På min står det: Made in Belgium så det är nog så som du säger. Kollade de andra serierna men där är det mera fel på serienumret. Skall slå en signal till Marinshopen och kolla. Tack Bossee

Behöver byta impeller på en äldre Evinrude 4 hk. Problemet är att jag inte får ihop serienumret med bilderna och får då inte fram ngn årsmodell. Hittar ett snarlikt nummer här:www.evinrude.com Numret jag har har ett B i serien i övrigt stämmer alla siffror, vilket borde betyda att den är tillverkad i Belgien, men när jag tar fram det snarlika numret så blir inte reservdelsbilden att stämma. Någon som har bättre koll? Serienumret är:44B36R

Njaaa, inte mera än att jag skickar kordinater till våra besökare var vår badplats (landvägen) ligger och det räknas väl inte riktigt.....

Troligtvis är det fel inställning alternativt om du förstorade korten så kontrollmät att förstoringen blev skalenligt annars får du med dig det felet också. Får du missvisning både i Norr/Syd och i Öst/Väst riktning?

Grattis till båten. Snälla sätt in en bild, jag vill se hur den ser ut för jag visste inte heller att det fanns en sån...!

Om du ställer frågan på t ex övrigt snack så får du nog svar....

Höga Rodd 410 med 40 Hk, tvåtakt. 33 knop.

Förutom att jag tycker att Tohatsu är bra så ställ frågan på motorbåtssnack så får du svar fortare.... (har haft 2-takt, 40 Hk, helt ok)

Har haft en HR 430 S med styrpulpet och det som Du skall tänka på är att inte häkta på någon större motor än 9,9Hk (15Hk). Jag satte på en 20 Hk och det som hände var: - Den gräver ner sig rejält vid gaspådrag, fick sätta dit en hydrofoil (fena på mtorn) - Den blev vinglig i högre fart (kring 20-23 knop)kändes som att den balanserade på kölen. Men rejäl var den, bra att ro var den, men jag hade nog valt den större 470 om jag skulle gett mig ut i Vänern. //Calle

Målade botten på roddbåten med 2-komp lack. Burken kostade 450:- för 0,75 l, och det fastnade ett halvt kvarter med flugor, dunbollar med mera så det är nog värt det. Men det jag funderar på.......håller bil-lack?

Visst är det så. Försöker åka med båda barnen varav den ena alltid får sitta omvänt Om man kör för första gången gör det en bra bit från land. Hela ekipaget är ju plötsligt en långtradare på sjön (50 meters riskområde) och en del barn vill att man köra nära land för att det känns tryggare, men som sagt det är mindre bra. Senast ändrad av Secalka | 10 juni 2007 | 07:32

Invändig montering borde väl funka även i en träbåt eller? (Så länger man inte monterar givaren ovanför en spik/skruv)

Ja, det blir det. Det kommer ut info inom kort. http://www.pokerrunsaland.com/

Nej

Är det trimplanen som har havererat?? Om det är ett plus med trimplan, tja....om båten går dåligt utan, så bör man ju givetvis ha trimplan. Prova att åka utan så vet du. Det skiljer från modell till modell.

Har du el i båten?