Secalka

Vägverket trodde att det blir en förändring kring 2010, när allt har malt klart, men det verakr ingen tvekan om att förändring blir till.

Om släpet totaltvikt överstiger bilens tjänstevikt så skall du ha BE-kort även om släpet är olastat så man behöver ha koll på vad bilens vikt är. Det är flera kombinationer som blir luriga beroende på hur de inträffar så 3500kg är inte heligt på något vis.

Pssst..... jag vill gärna vara tre från slutet om det går att fixa...

Du står väl inte sist ?

Gesse...........

Har du kläm på hur många per bur/natt de tar upp ? Är inbjuden att fiska nästa år men då lär det ju vara värt resan för att det skall värt det så att säga.....

Fanns det gott om de där baksmälleframkallande krypen i år, och var det bra storlek?

Flaskpost

Vad det gäller konstiga kommentaren så tycker jag faktiskt att det är märkligt att man konstaterar att det inte finns någon septitank, i synnerhet om inte modelen har någon sådan. Det finns inte fisksump eller hållare för vattenskidor i den modellen då har han i så fall underlåtit att meddela detta. Vad är väsentligt och för vem? Går vi då in på riksföreningar eller intresseorganisationer så kan det ju faktiskt vara så att jag har varit i kontakt med sådana tidigare, dock ej i båtsammanhang, via t ex mitt jobb som gör att jag är tveksam till deras agerande för att i möjligaste mån skydda sina medlemmar, Meeen.... i och med att jag troligtvis har fått svar på mina frågor så är jag inte så där superintresserad av att få reda på namnet. (Nää, Jocke har inte skvallrat) PS. Jag hoppas fortfarande att han har besiktigat i egenskap av företagare, inte privatperson. Senast ändrad av Secalka | 08 september 2007 | 19:11

Vi kan börja med att jag har läst hela tråden och jag tycker precis som många andra att det är konstiga kommentarer från honom och på någon punkt kan jag faktiskt förstå att han skrivit som han har gjort även om det kan uppfattas märkligt, (elsystemet) men om det skall tigas ihjäl så kan han fortfarande besiktiga, fortfarande skriva, för övriga människor, märkliga kommentarer och jag vet inte om det är bättre? Tyvärr har jag inte så mycket till övers för riksföreningar, de brukar ha en tendens att skydda sina medlemmar till dödagar om det behövs. Jag skulle känna mig lugnare om jag anlitade honom och visste att han besiktigade på just det här viset, så får man sedan bestämma om man vill ha det så eller inte och kan välja att ta en annan besiktningsman. Vad det gäller påhopp och oförskämdheter mot individer eller grupper så har väl det redan skett i tråden och jag kan inte se skillnaden på att lämna ut namnet på hans företag (för han har väl inte gjort det privat) så som det sker med en del båthandlare, CE märkningsföretag och annat sedan flera år här på MG. //Calle

Undrar bara varför inte besiktningsmannens namn kommer fram med tanke på att han verkar lite märklig, precis samma som vi varnar varandra för dåliga grejer, båthandlare osv Jag skall troligtvis köpa dyrare båt i höst/vinter och var nog inne på att anlita en besiktningsman så jag är givetvis intresserad av att veta vem jag inte skall anlita. Så vad menar du med min historia ?

Ok, fast jag förstår inte varför.....

????? Förklara för en som inte fattar?!?! (...JAG SJÄLV BLEV DRABBAD AV EN NÄR JAG SKULLE SÄLJA MIN BÅT.) Senast ändrad av Secalka | 08 september 2007 | 09:15

Vem är det som har besiktigat?

Strömbrytare för vad (elen?) och för vad för problem?

Tja vi kan ju alltid läsa om Golf och Kök&Bad bara genom att följa länkarna nedan | det är ju bra....nää Känns som ytterligare en reklamplats tyvärr.... | | \ | / \|/

http://www.flytandebatmassan.se/

Du kan inte se om den kyler annat än om du får ut kylvatten om du nu har en skvallerstråle. Är lite osäker på hur det ser ut på Johnsson men på andra motorer så sitter propellern klämd över en gummibussning som med ålderns rätt börjar att slira. Då låter det precis så, motorn snurrar men allt står stilla eller går väldigt långsamt men den sitter ändå så hårt att det kan vara svårt att dra runt den för hand. Lyft i den i en hink och ta bort propellern, så ser du om axeln snurrar.

Vanligaste och enklaste är väl att trycka in Sikaflex. http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=9529 Fast det blir inte så himla snyggt, men med lite slipning så blir hyggligt. Kladdigt som attan är det vid applicering

Är hålen över eller under vattenytan?

Ställ om frågan på motorbåtsforumet istället så går det nog lättare...

Ok. Då kollar du in pris på trailer också, vet inte vad Bella väger, om Du klara dig med en EU trailer men det försvinner 10-15´ ur plånboken nu. Saltvatten påverkar motorerna mera än sötvatten så jag antar att Mercury har vissa delar mera skyddade, men faktum kvarstår ju att vanliga motorer har gått i saltvatten i en herrans massa år, och OM de är snyggt skötta så märks inte skillnaden så mycket, så det är klart att du kan använda den i sötvatten. Om du funderar på Ryds båten i Sme´ backen så skulle jag i alla fall ha valt Optimaxen, för vattenlek. Det är sannolikt bättre acceleration i den och blir därför roligare.

Lägg till lite information om vad Ni har tänkt att ha båten till: -Åka superduper fort ( 35knop)eller tuffa fram (mittemellan finns också) -Vart bor Ni och vad finns det för serviceställen för båtmotorn ? Ny båt har ju alltid fördelen med garantier och allt det där, problemet idag är att för 100 000:- så får du idag en formgjuten plastbit med en sisådär motor. Troligtvis inget kapell, ekolod, plotter osv. Tittar Du på en begagnad så funkar det på samma sätt som med bilar. Kan du få med någon som kan lite granna så blir det begagande köpet lite säkrare. Alternativet är att ta med en besiktningsman. Det där med kvaliten har debatterats och kommer att debatteras här i tid och evighet. Den generella uppfattningen är: (läses med glimten i ögat) att alla nordiska båtar är bättre än amerikanske, men det finns nog inte mycket till statistik som talar för det ena eller andra. Då hade ju inte marknaden fortsatt att vara som den är. Du skall absolut köpa båt på hösten, kolla in de röda pilarna (prissänkning) på Blocket. Fundera bara på var du kan ha båten till våren så du har det klart. Skickar med lite alternativ för att visa spännvidden på din fråga: (Slank in någon daycruiser också) http://www.blocket.se/vi/12982527.htm?ca=6_s http://www.blocket.se/vi/13026610.htm?ca=6_s http://www.blocket.se/vi/12987224.htm?ca=6_s http://www.blocket.se/vi/13013657.htm?ca=6_s http://www.blocket.se/vi/13005114.htm?ca=6_s http://www.blocket.se/vi/12962311.htm?ca=6_s Såg nu att Du bodde i ett bra landskap..vilken sjö skall Du ha båten i ? ....åsså en bra lokal firma som jag bara har gott att berätta http://www.batshopen.se/produktkatalog.asp De har bland annat en begagnad HR 465 med allt utom trailer. Killarna är superbra att ha att göra med. Senast ändrad av Secalka | 17 augusti 2007 | 07:40

Nej olyckorna har nog inte minskat men de kanske har avstannat i förhållande till hur många/hur tillgänliga och hur snabba maskinerna är ?

Åhh men det var ju vettigt, visste inte om det. Men Mc får de köra fortfarande?