Secalka

Det verkar inte vara någon förlust att ta bort Dösnack. Det var ju bara att förtsätta på Övrigt snack.....

Jo visst har jag funderat på V8, problemet är bara att dessa motorer redan sitter i båtarna... Tack för informationen tills vidare ! Vart går gränsen för MPI, vilket årtal?

Är det förgasare på båda eller finns det insprutning på dem ?? Antar att det skiljer lite i bensinförbrukning då eller ?? //Calle

Tittar på ett eventuellt båtbyte. Båda alternativen har Mercruiser inombordare och det har jag aldrig haft någon. Den ena har Mercruiser 3,0, 135 Hk från 1998, drev år ??? Den andra har Mercruiser 4,3, 205 Hk från 1991 samt drev från 2001. Om jag nu bortser från att den ena motorn lämnar mera hästkrafter så är frågan: 1. Är det samma teknik i båda motorerna ?? (förgasare vs Insprutning ?) 2. Innebär en nyare motor att den är mera svårmekad ? (jmfr med bilarna förr och nu) 3. Finns det gott om reservdelar till motorer från 1991 ? 4. Är det drevet som slits så att den äldre motorn med nyare drev egentligen är bättre? //Calle

Håller ChristerN:s resonemang. Så länge forumet passar mig är jag kvar och gör vad jag kan för att hjälpa till och än så länge är jag kvar.:-) Jag kanske dessutom tillhör en minoritet men jag saknar inte att Dösnack togs bort. //Calle

Har DU sett den i Sverige?

En husvagn som inte är simkunnig eller har Nikitalords båt ynglat av sig ?

Inte för att jag vill vara motsträvig men kan Du inte ta den på trailer ?? Ett 30km/h båtvagn går ju trots allt fortare. Då kan Du få vägbeskrivning av mig om Du vill... //Calle

Jag har för mig att Du har frågat förut eller hur ?? Renoveringsfrågan är inte helt enkel att besvara, det är för dålig precision i frågan. Vad har Du tänkt dig med båten, fiske, bara åka, transportera grejer eller vad ?? En rekorderlig rengöring vore det primära förstås men sedan är det beroende på användning. Har den gulnat under vattenytan (skrovet) Finns det träförstärkningar i båten, är de friska eller murkna? Skall den vara fin så bör det väl in trä i olika former ?? Skall Du dra ring så skall Du göra i ordning akterspegeln så Du kan dra ordentligt. Skall Du fiska så kanske Du skall ha upp spöhållare. Tänkt att försöka sova över i den eller inte ? Har Du el i som laddas från motorns eventuella generator? Hur är kapellet? Bottenmåla eller inte, beroende på var Du har båten i för vatten. Förstärka låsanordningar enligt Försäkringsbolaget? Berätta lite mera så kan Du få ett bättre svar. //Calle

Spontant, nej. Det bör inte luta så pass. Jag har en betydligt mindre båt som är sidkänsligare och den står rakt upp. Kan Du för skoj skull ställa något på andra sidan och se hur mycket vikt det är som ligger fel. Om Du har vatten i båten så borde det också lägga sig rakt och fungera som en köl och då borde Du hellre märka att den beter sig konstigt ute på sjön, när Du kör. Kan Du på något vis se under golvet, finns det någon plugg eller likn? //Calle

Ok Korken. Trodde att Du menade mig i och med att det råkade komma två kommentarer under mitt inlägg, där jag går emot strömmen, så då får jag be om ursäkt för att jag reagerar. Och, ja, jag läste inläggen före, inte så att Du hade kalla någon blåbär, men det förekommer flera gånger tidigare, med den inställningen att om alla amatörer försvann så blev det bättre för oss alla och den inställningen har jag problem med, i allra högsta grad. //Calle

Nix, inte bror duktig, men man/du skall ha klart för sig/dig att det finns mera vatten i Sverige än runt våra kuster och det är ganska lätt att hänga på opinionen för att vara Bror Duktig och visa vilka blåbär det finns som inte vet bättre osv osv. På det viset kan inte heller blåbären få någon större lust att forska vidare i båtlivet utan man känner sig dum som vågade fråga. Vi kan vända på det och säga så här, de som har sjökort och förarbevis borde aldrig någonsin gå på grund, eller slå i något, eller hur ? De som har körtkort krockar aldrig eller hur ? Det har ju förklarats oerhört tydligt i den här tråden. //Calle

Det som är lite kul är att alla tjötar om sjökort, och det är väl riktigt. Problemet är ju om det inte finns något kort. Även om det inte var frågeställarens mening så tycker nog jag att det är väl lätt att svara skaffa sjökort. I mitt fall är ekolodet betydligt viktigare instrument. //Calle (som inte har sjökort för det finns inte)

Reklam ???

Jag kan inte heller hjälpa dig med märket på båten, men jag tycker att Du skall ha kvar den gamla profilen på den. Gör rent den ordentligt nu i höst (sök på rengöring eller rubbing här på MG) och konservera motorn oerdentlgt (sök på höstkonservering). Sen kan Du lägga upp en strategi under vintern för vad Du vill göra och hur. Tycker inte Du skall vara så ledsen över de förra kommenatarerna :-), Du har en båt som kanske kan jämföras med Messerscmiten eller Trabant och då väcker den känslor som Du märker......! /Calle

Vi brukar vara där med 60 kunder (Holmsjön) på våren och tror inte att någon har åkt tomhänt därifrån. De flesta fiskar med PowerBait. //Calle

Om jag har fattat rätt så är det några som går med i båtklubb i Västerås och kör upp båten dit. Tydligen billigare och enklare hantering. //Calle

Sälj ! Skulle inte tveka en sekund om jag gick i bytartankar. Höstpriser kan vara mycket effektiva. //Calle

Anlita en besiktningsman. Det är för mycket pengar att spela med och det är ju inte omöjligt att besiktningsmannen hittar saker som sänker priset på båten. //Calle

Hej Mvh...:-) 1.Hur mycket pengar skall Du lägga på båten ? 2.Vad är det för firma Du skall handla av ? Stor/liten gammal i branschen? //Calle

Sök på vinterkonservering här i sökfunktionen så hittar Du mängder med svar. Spontant skall Du vinterkonservera, dock har min svärfar struntat i det i 11 år och den motorn går bra fortfarande...... Men hur som helst, det är inga astronomiska summor att vinterkonservera så det är nog värt pengarna. //Calle

Ja, det lilla stund jag har haft den så har det funkat. Du kanske säkert läsa en massor om Tohatsu men faktum kvarstår, serva motorer så fungerar de generellt väldigt bra. Det mest extrema jag känner till är min svärfars två.takt, 5 Hk Tohatsu som har varit oservad i 11 år nu, och står i ett kallförråd på vintern (och nu pratar vi minusgrader..). Den motorna startar lika bra varje år. En del hårdvaru slitage, taskigt gummi i rorkulten, men funkar det gör den. //Calle

Tohatsu 25 Hk fyrtakt är prisvärd jämfört med sina konkurrenter i klassen men dyr ända. http://www.tohatsu.se/index.php?id=13274

Nää, jag gjorde ju inte det tyvärr, så det troliga är att någon har hjälpt mig med dem. Det där med tyngden funderade jag på ett tag, men problemet för mig var att få upp dem om jag hittade någon snörstump som jag bara kunde fästa på västen och sedan låta flyta iväg. //Calle ps:Fast vi är i från ämnet nu...

Jo, flytet hade försvunnit på en rad med 5 burar på samma lina, alltså ganska tungt. Tanken var att ha med sig västen ner för att kroka i första bästa lina som jag hittade. Det var på cirka 4 meters djup och om man är van att bara på 1,80 meters djup så är det lite micklikgt att simma ner och leta på botten utan att luften tar slut fort. Sen var tanken dessutom att ha något som hjälper mig upp till ytan om det går åt pipan..... Men jag kan hålla med, idén var inte så ofantligt funktionell direkt..:-) //Calle