BengtC

Tack Draco78 Precis glömde det. Min motorexpert rekommenderade också blyersättning fortsättningsvis.

Jag har frågar runt och fått lite andra tips. Tyvärr har jag inte tillgång till tryckluft annars verkar det ju rätt intelligent! Jag fick rådet att först kontroller ventilspelet så att inte det är för litet. Ska gå att göra på kall motor och skulle visst vara 0,4 mm. (Har inte verifierat måttet i mekhandboken) Sedan kan jag montera av toppen och se om någon ventil på 4:e cylindern är bränd eller sotig. Det ska finnas en blank metallyta i ventilsätet som ska vara 1-25 mm beroende på ålder. När jag tagit av toppen kan jag ju också leta repor i cylindern.

I ett nummer av praktiskt båtägande var det någon som rekommenderade något som ÖB säljer att användas på friborden. Någon som vet vad det är eller har provat?

Jag saknar sjövatten i båten och det enklaste vore att ta det från intaget till toalettten. Om jag gör det måste jag då ha en backventil på slangen till toaletten? Alternativet är ju en bordsgenomföring.

Jag har en VP 130D och samband med vinterkonserveringen passade jag på att ta ett kompprov. Tre av cylindrarna ligger på 11 och nr 4 (den bakersta) ligger på 8. Jag sprutade in några tag med en oljekanna och då blev kompressionen 9. Stiger kompressionen så ska det tyda på kolvringarna. Men det steg bara 1 så kan jag då dra slutsatsen att det är dags att renovera toppen?

Gunnar, Tack för svaret! Jag har haft lös sladdhärvan (startmotor, jord i blocket, tändspole och generator) så min gisssning är att felet ligger i någon av dem och inte vid tändningslåset. Man om jag fårstår dej rätt så kan man väl inte tro att felet är anslutningen till tändspolen eftersom det är helt strömlöst. Om det var fel på generatoranslutningen borde väl laddningslampamlysa men motorn gå(?) Om det är fel på kopplingen till batteriet/huvudströmbrytaren så stannar väl inte motorn(?) Då återstår väl att felet måste ligga i anslutningen till startmotorn eller jorden?

Jag har fått ett elfel och undrar om någon kan ge mej en ledtråd. Vid två tillfällen när vi varit ute och kört har min VP 130D bara tvärdött. Motorn bara stannar och medan den varvar ner lyser laddningslampan sedan är det helt svart utan lysande olje eller laddningslampa och ingen reaktion från startmotorn. Första gången rörde jag i kabelhärvans anslutning till startmotor och jord och vred om huvudströmbrytaren med tanke på att det ska vara glapp. (Jag hade ut motorn i våras och lossade då kabelhärvan.) Vid bägge tillfällena har strömmen då kommit tillbaka och vi har kunnat köra båten hem. Jag har dock ingen känsla för i vilken anslutning felet sitter. Efter första tillfället drog jag åt kablarna och sprayade WD-40. Kan någon ge något råd om var felet kan vara? Kan man dra någon slutsats av att laddningslampan lyser under den sekund som motorn snurrar? Ändrat stavfel. Senast ändrad av BengtC | 20 september 2009 | 22:02

Jag fick en till fundering idag. Funkar det att sätta en offeranod på kättingen om man inte vill byta för att det är besvärligt att få upp bojstenen ??? Någon som vet?? Rättning stavfel Senast ändrad av BengtC | 11 juni 2009 | 23:16

Jag har köpt Biltemas största boj på 108 kg. Bojtenen är 19mm. Vet någon hur mycket en merxhake gapar över

Är en äldre Nissan 5 hk 2-takt en Tohatsu och går den att ta bort strypning på för att få 8,8 hk?

Så då ligger den äntigen på botten så jag tänkte jag sammanfattar hur jag gjorde om det finns någon som är lika okunnig som undertecknad var. Jag planerade för försäkringsbolagetsrekommendation för storlek (850 kg för 3ton) det skulle med att cement väger 2,3 kg/liter motsvara 90x90x45 cm och kättinng med 14mm godstjocklek. När man i efterhand pratar med mer erfarana båtägare förefaller det närmst orimmligt kraftigt. En sten av den här storleken kräver en specialbyggd båt bojsten eka med 1,5 tons lyftblock Byggde en form i 12 mm plywood 90x90x60cm. förstärkning med brädor, spännband och skruvas även i underlaget så den inte lyfter. Gjut nära vattnet! Plastsäckar på insidan av formen så cementen inte fastnade. Jag kunde inte hitta kättigar med 14 mm utan köpte 13 mm för 349 kr/5m på Biltema. Den håller för många års rostande. Loda djupet så du vet att kedjan är tillräckligt lång och att det inte lutar kraftigt Infästning gjorde jag mha 110 mm gult markrör. Då kan man byta ut kättingen och behålla stenen. Rör för nätdragning var för klent för kättingen. Röret böjs som ett U. i innerkurvan la jag några 8mm armeringsjän. Najade sedan fast armering 90 grader mot denna. Efter jag köpt cement 700 kg skaffade jag lite sten att slänga i. Om man tittar på den volym jag fick och räknar på granit som väger 2,7 kg/l blev det 1150 kg. Cementen måste vibreras! Ta ett armeringsjärn dom stöts upp och ner i cementen ett oändligt antal gånger. Märk stenen med vikt och namn :-) Täck över med plast Vattna nästa dag Ska brinna minst 4 och gärna 7 dagar. Montera kättingen, jag använde ett stort lyrschackel som jag la runt och fick en stypsnara. Då nöter det runt kättingen och inte bara på en sida av en länk. Lyft upp stenen med järnspett så att du får in en mindre sten på sidorna. Flytta stenen korta bitar mha spetten. Stick in under, lyft och bryts åt sidan. Bojen måste klara bra mycket större vikt än kedjan då får man bättre mothåll vid akterboj. Jag behövde 13 m vilket väger 45 kg. Då blev 60 kg boj för lite. Övrigt Som jag förstått det är vitsen med en riktigt grov kätting att det finns matrial som kan rosta. Precis av samma anledning är det olämpligt med vajer. Det var rätt svettigt att få ut bojenstenen men nu ligger den på plats! Senast ändrad av BengtC | 04 juni 2009 | 21:08 Senast ändrad av BengtC | 04 juni 2009 | 21:52

Jag lyfter en gammal tråd. Om man lägger en fånglina från bojen till bryggan. Ligger inte den då och skaver mot båten hela tiden? Men det kanske inte sperlar någon större roll??? Senast ändrad av BengtC | 26 maj 2009 | 21:42

Jovisst. Betong har densitet 2,3 och kostar 1,54 SEK/kg på Byggmax granit har densitet 2,7 och är oftast gratis. Jag tänkte bara att det påverkar väl knappast hållfastheten så det spelar någon roll?

OK ska gjuta imorgon och kommer att använda ett rör som jag drar kjedjan igenom. Nästa fråga: det blir billigare om jag lägger in lite sten i gjutningen. Det kan väl inte va nåt problem??

Jag behöver en boj för akterförtöjning. Stället där båten ska ligga är vid en farled och båterna utsätts för mycket svall. Kombinationen av det och 10 meter djup gör att det blir en tung kedja, rekommendationen från båt klubben är 14 mm. Vilken är bästa bojen? Ska den ha en rör-ten (genomgående rör)? Var hittar jag en sådan i billigast runt Sthlm?

Hej, Idéen med slangen fick jag även från annat håll och den verkar ju smart! Man skulle väl även kunna använda frigolit som man sedan bränner bort med en blåslampa eller bensin. Senast ändrad av BengtC | 11 maj 2009 | 18:38

Ordnat mha www.drevdelar.se Senast ändrad av BengtC | 07 maj 2009 | 22:45

Jag behöver gjuta en bojsten av större sort för en 3 tons båt. Den blir 90*90*50 cm vilket ska väga 850 kg på land. Vad använder jag som infästning för kedjan. Jag har tyvärr ingen svets. Gjuter jag in en bit kedja? Finns det något från byggvaruhusen?

Tyvärr det där ser ut att vara den äldre styrhjälmen (är tydligen den riktiga benämningen) ska kolla med annonsören.

Jag är i akut behov av en hjälm till ett VP 280, den nyare modellen med 2 bultar. Var hittar man begagnade drev delar finns det några bra båtskrotar?

298 SEK känns ju lite bättre än drygt 2 tusen! Ett av filtren har en angivelse om 150 L/min. Det måste väl räcka och bli över(?).

Sjövattenfiltret på min VP 130D har rostat sönder. Finns det nåt alternativ till Volvo orginal? Hur viktigt är det att ha ett filter??

Det förefaller som att markaden för begagnade båtar helt kraschat i US. Läs: Boats Too Costly to Keep Are Littering Coastlines http://www.nytimes.com/2009/04/01/business/01boats.html?em Betyder det här att vi får se en större import eller går det ner även här??

Ska jag tolka svaret som att jag kan använda vilket som av PP, polyester eller epoxi??? Melbourne just nu: inne med aircon 29, ute 44,4 och vind 50 km/s http://www.theage.com.au/national/the-sun-rises-on-our-worst-day-in-history-20090206-7zzf.html

En fråga om plast som inte direkt har med båtar att göra man jag tror någon på forumet kan hjälpa mej. En vattentank av polysterer har ett milimeter stort hål, sannolikt en luftbubbla från tillverkningen. Kan man laga det med polyester? Jag tänkte använda plasticpadding alternativt vanlig poyester. Är annars epoxyspackel. Befinner mej i Melbourne där vattentankar för att kunna vattna trädgården är en stor grej. Varmt är det, prognosen för i morgon säger 43.