Stan

Om jag kommer ihåg rätt så är en Maxi 77 mastheadriggad. Då är det inte så lätt att plana ut storen med hjälp av akterstagspänningen. Ett storsegel sytt med buk blir planare om man lyckas kurva till framförallt masttoppen med hjälp av akterstagsspänningen. I första hand fungerar detta med en rigg där förstaget inte går upp till masttoppen, exempelvis 7/8-dels rigg. Dock är det ingen risk att med handkraft samt block och talja eller hur nu akterstagsspänningen ser ut, lyckas dra sönder någonting genom att spänna för hårt i akterstaget. Men tänk på att det är förstaget som Furlexen sitt runt som ska ta upp alla krafterna. Du får inte spänna på ett sånt sätt så att genuafallet tar upp spänningen och förstaget är för löst.

Jag skrev till Niro Petersen och frågade på pris när jag inte hittade nån återförsäljare i Sverige. Jag har nu glömt det exakta svaret, men det var dyyyrt om jag kommer ihåg rätt. Ca: 5000 kr till ett Delta ankare. Jag bestämde att jag skulle vänta tills jag blev tillräckligt ovig så att det möjligen skulle kännas att det var värt pengarna.

Vi pratar nu båtar där motsvarande bilar kanske skulle kunna vara Volvo Amazon, Saab 99 och liknande. Mycket har hänt de senaste 35 åren även om segelbåtsmarknaden är störtkonservativ i jämförelse. Innan sommaren är slut har ni säkert korsat både Kanholmsfjärden och Mysingen. Varken Maxin, Vegan eller IF:en har nåt problem med detta även med en nybörjare, bara vädret är bra. Går ni upp ett snäpp till motsvarande Saab 900 så heter båten kanske Maxi Fenix med ett riktigt kök, en toalett och en självslående fock. Mer lättseglad båt får man leta efter, Fenixen var en av de första med självslående fock. Och ska ni mest kryssa i innerskärgården så är det inte helt fel. Det finns också en koj i aktern där man kan vara 2 meter lång. Att båten är grundgående för att komma in till vikar och tilläggningplatser är inte ett argument i sthlms skärgård, det finns hundratals tilläggningsplatser att välja på även om båten sticker 2 meter.

Jag har tipsat om denna bok tidigare, den finns säkert på de flesta större bibliotek. http://www.nautiskaforlaget.se/bocker/handbocker/varda-din-plastbat-renovering-och-underhall.html Eventuellt kan man tycka att författaren anser att industriepoxi är guds gåva till mänskligheten och att det är bäst till allt. Men det är många bra beskrivningar med bilder och tillvägagångssätt. Jag tycker att den var värd sitt pris.

Håller med Janne1 Det billigaste och enklaste felet är att det är för mycket luft i systemet. I mitt fall sitter sjövattenfiltret i princip högst upp. Sjösätt båten, öppna locket till sjövattenfiltret fyll upp med vatten, stäng locket och starta. Sitter inte filtret högt så försök öppna nån slangklämma som sitter högt och gör samma sak.

Handdukar suger, åtminstone vatten. De är alltid lite fuktiga speciellt om man inte har haft fina dagar med sol och lite blåst. Läste om någon som installerat handdukstork på toaletten. De hade ett vattenburet värmesystem i båten vilket gör det hela rätt enkelt antar jag. Nu har inte alla vattenburet värmesystem, så hur gör man. Jag såg denna som drar 12 watt om man har landström och 220V. Med tanke på hur lite effekt den drar så kan man även använda sin inverter och låta den gå en halv kväll gissar jag. Har någon provat något liknande och räcker en så här med 12 watt uteffekt? Lite fakta: 82 cm lång, rostfritt, kommer från någon som heter Inr och säljs lite här och var

För något år sen så kom ett förslag från regeringen och transportstyrelsens utredning. Man insåg att det inte på något sätt går att räkna hem en en förbudslag av den sort som nu är föreslagen, varken miljömässigt eller ekonomiskt. Man kom då med förslaget att endast nya båtar byggda efter 1998 skulle omfattas, men det satte lagrådet stopp för, så nu har vi en lag som gör att alla utom vissa riktigt gamla klenoder måste byggas om.

Finns det någon som kan beskriva lite mer om detta. Jag har fått för mig att pumpen till färskvattnet/dricksvattnet inte behöver starta så fort man spolar en liten mängd, ett glas vatten eller två. Problemet hos oss är att barnet har sin sovplats med kudden rakt ovanför färskvattenpumpen och vaknar när man ska spola upp lite vatten för kaffe på kvällen, tandborstning och liknande. En accumulatortank/expansionstank kanske löser problemet tänker jag. Men vilken storlek till en vanlig familjebåt på 10 m? Det finns 2 och 5 liter hos exempelvis Hjertmans. Och finns det nån plats som är mer ideal än nån annan att sätta den? Finns det någon som har några bra förslag eller är det bara ytterligare en sak som kan krångla?

Nu svarar jag med något som jag hittat själv, jag vet inte om det funkar. Vi seglar mest runt sthlm skärgård så det fungerar förhoppningsvis. Hempels Mille Alu Baltic finns i olika färger vad jag förstår. Lämpligt för insjöar och norrlandskusten och aluminium. Frågan är om det räcker till eller om man behöver något med mer krut i. http://www.hjertmans.se/article/mille-alu-baltic-vit-750ml

Ångtvätten från olika billighets tema vauhus är perfekt när man ska rengöra cykeln. Ångtvätt och tandborste så ser växlar och kransar ut som nya, så släng inte bort den bara för at den inte funkar till båtens mögelprickar. Jag tycker den är perfekt när man fått smuts och fläckar i halkmönstret på däck om vi nu ska hitta ett ställe på båten där det funkar bra.

Det dyra i sammanhanget brukar vara att få en kunnig servicetekniker att åka ut till båten och packa om hela drevet. Kan man skruva bort propeller, zinkanoden och plocka ut själva drevinsatsen eller vad den kan heta. Och sen lägga den i en låda, åka till lämplig verkstad som har rätt verktyg så kommer man nog undan med 1/3 av priset. Så gjorde jag förra året på mitt Yannmar SD20. Kommer inte ihåg vad det kostade men det var helt rimlig timpenning som jag minns det. Min del av jobbet gjordes med enkla verktyg, sexkantnyckel och hylsa med spärrskaft räcker.

T-röd löser VC17. Åtminstone den äldre varianten som fanns för ett antal år sen. En gammal frottéhanduk och 2 falskor T-röd så slipper du slipa överhuvudtaget.

Ser ut som en kontakt från Ratio electric i Holland. http://www.ratio.nl/pageid/en/links De säljs ofta som "OEM". Dvs att säljbolaget sätter sin egen logga på produkten. Hög kvalitet vad jag förstår, Marinco gör en liknande. Den säljs ofta med Mastervoltlogga, exempelvis hos Hjertmans.

Ligger man i vissa marinor så kan fritt WiFi ingå i hamnavgiften. En liten antenn sitter kanske på klubbhuset. 250 meter därifrån har man fått sin gästplats och tyvärr funkar varken telefon eller laptop nåt vidare när man försöker surfa in på en vädersida eller nåt annat. Finns det nån lämplig antenn som man kan ställa upp på båttaket eller liknande för att man ska få lite bättre mottagning? Jag har hittat detta, men det verkar vara lite overkill. http://userdata.paloma.se/Pictures/6972/Archive/(default)/Webboat.pdf

Finns det drevfärg som inte är på sprayburk? Jag har båten inomhus under tak på vintern. Att måla botten med roller brukar inte vara nåt problem, men drevet ?!&!? Den färgburk jag har nu är från International och är av spraymodell och varenda år måste man maska, lägga plast på golvet, ställa upp stora kartonger runt hela bakre delen av båten för att det inte ska komma färg överallt. Finns det inte drevfärg på burk så man kan använda pensel? Det skulle underlätta otroligt.

Lite Euro kan vara bra att ha även om kort funkar lika bra som i Sverige. Man ligger oftare i gästhamnar än vad vi gör i Sverige, det finns många små fina till vettiga priser. Väldigt ofta med fritt Wi-Fi vilket kan vara bra om man vill ha koll på exempelvis vädret. I många vanliga telabonemang blir det ju väldigt dyrt om man inte stänger av dataroamingen. Om Ålandshav är det som oroar mest så är väl 29 fots båt absolut inte för liten för en överfart från exempelvis Arholma. Välj en dag då det inte blåser motvind så går det säkert bra. Vill ni ha så lite öppen sjö som möjligt så är Singö norr om Grisslehamn till Ekerö den kortaste vägen. Ca: 3 tim öppet hav, man ser land hela vägen. Vid Ekerö har man en fin gästhamn.

En ny artikel från Dagens båtliv som handlar om detta. http://www.dagensbatliv.se/sjokort/navionics-digitala-sjokort-far-rejalt-stryk-av-alandia

Fler tips, Niro-Petersen i Flensburg har näst intill allt i rostfritt i sin katalog. http://www.niro-petersen.de/fileadmin/flippingbook/katalog/index.html#158

Vet att HZ rostfria i Sandviken http://www.hzrostfria.se/ har tillverkat pulpit till motorbåtar tidigare. Ingen aning om vad det kostar eller om de gjort exakt detta tidigare.

Det satt en VHF i min båt när jag köpte den för några år sen. Eventuellt ditmonterad av den förre ägaren. Jag vet att den fungerar men jag använder den sällan eller aldrig. Någon faktura eller tillstånd har jag aldrig sett till.

Argumentet att man får bommen eller något annat i huvudet och avsvimmad faller överbord brukar man höra ibland. Jag tror att det är otroligt ovanligt, har aldrig ens hört talas om detta annat än i teorin. Jag har vanlig seglarväst 9 ggr av 10 och en uppblåsbar vid dåligt väder eller då jag måste använda stora regnstället. Det funkar inte rent praktiskt med seglarväst över eller under en stor regnjacka. Är vädret fint och det finns minst en vuxen till ombord är jag ofta utan flytväst. Detta gäller dock vuxna ej barn.

Statens ensamutredare Torkel Sölve kom för 15-20 år sen fram till att båtlivet i Sverige genererar 16 ggr mer i skatteintäkter till samhället än man kostar. Tyvärr var väl det inte vad Invar Carlsson på den tiden hade tänkt sig när man försökte hitta bra argument för att beskatta båtägare. Att det sen gör att de fastboende i skärgården och längs våra kuster kan bo kvar och få sin utkomst räknades inte in, men det kanske också kan ses som ett plus. Vore jag politiker skulle jag tycka att det är bättre om barnfamiljer och andra sätter sprätt på sina ihopsparade semesterpengar i Sveriges skärgårdar än att de hamnar i Pukhet.

http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Utskottens-dokument/Betankanden/Arenden/201314/CU12/ Från Sveriges riksdag igår för den som orkar plöja igenom allt. Det var nån här på forumet som för någon vecka sen skrev att förslag på båtskatt är nog dött och begravet för flera år framåt. Den som lever får se. Översyn av 0,2 lagen verkar åtminstone ha blivit stoppat igår.

Jag köpte nya skot på Benns i Sthlm förra året och fick då rådet av försäljaren att inte välja för stumma skot med minimal töjning. När det kommer ett ryck eller en vindby så är det antingen seglet eller skotet som får ta töjningen. Det är då mycket billigare i längden att låta skoten ta smällen. Naturligtvis ska man inte välja skot med för stor töjning, men han har nog en poäng om man inte är tävlingsseglare och byter segel varje år.

Tips till långseglaren. Toppenfilm med Robert Redford. För alla som hade tänkt segla längre än till Gotland. Biopremiär i Sverige i mitten av april, men går att ladda ner för den som har såna kunskaper. Spelar ingen roll att den inte finns svensktextad, man förstår handlingen ändå. http://www.moviezine.se/film/all-is-lost