Marie_J

Tack för ditt råd. Vi har inte ändrat hattarna utan de sitter som förrut.

Det är en möjlighet som jag kan tänka mig. Jag ska kontakta båtfirman igen och nämna denna möjliga orsak för att dom ska kunna ha med sig rätt prylar när de kommer. Det har visat sig att våran motor inte är så jättevanlig så det kan vara gott att dom har med sig grejer till olika möjliga fel. Tyvärr har vi inte kunnat kolla förgasaren idag pga regn. Tändspolarna verkar ok. Dock har vi ett konstigt fenomen.... När vi startar motorn och lyfter av tandhatten från den ena cylindern så fortsätter motorn gå som normalt. Gnistbildningen fungerar normalt ändå. Men kompen är samma på alla. Tur att det är dåligt väder så man slipper få ångest att vara i land. Mvh Marie

Ja nu var jag tillbaks efter kvällens felsökningar. Vi har; Kollat komprissionen. och dom var 8,5, 8, 8 och 8,25. Vi kollade med en mätare om ström gick igenom alla tändstiften och det gjorde det. Vi körde med termostatgivarna okopplade men det var samma ändå. Vi har kollat alla elledningar samt säkringar. Kvar i morgon är bla förgaseren. Vi hade tyvärr inte rätt nyckel med oss idag. F den som ger sig!!! Är det någon som har en skiss över dessa motorer och dess delar? Webbsida?

Vad glad jag är att ni är så många som engagerar sig i mitt motorproblem. Testade båten förut med våran andra båts bränsleslang och tank. Problemet kvarstår. I morgon får dom in nya tändstift så vi kan byta alla 4 för dom hade bara 3 inne. Har nu fått tag i en verkstad som kan titta på den nästa vecka då deras johnsonexpert kommer tillbaks. Dom gav mig lite tips med som är samma råd som jag fått här. Termostaten kunde man testa så det ska vi göra ikväll. Dom trodde det var ett möjligt fel. Ett annat alternativ hon nämnde var att kolvringen gett sig men ej förstört motorn och inte jobbar upp rätt kraft. Synd att jag inte är mer händig än vad jag är. En bekant kommer med oss ikväll för att fortsätta felsökandet enligt era erfarenheter och råd. Tack för att ni finns här och stöttar! Mvh Marie

Tack till er alla som nu på morgonen skrivit inlägg. Det värmer i mitt hjärta att ni är så seriösa med era svar och försöker komma på en lösning på mitt problem. Vi ska under dagen leta läcker.

När ska du lämna in din? När tro du den är klar. Är mycket intresserad om vad det är för fel. I morgon ska jag testa med slangen och tanken som vi har på våran lilla jofa och se om det blir bättre med samt prova med det testet som jag fick av Rickard.

Det låter som våran! Är din lättstartad med?

Jag lovar att lämna svar om vi hittar felet. Jag hoppas du hör av dig om du får svaret på din gåta med. Hoppas att dom fixar den snabbt och billigt!

Motorn lägger inte av mer än när vi kör i ca 1-2 knop inne i hamnområdet då kan den dö men den startar lika lätt igen. Den kan blödra lite när vi kör tex i 6 knop men den dör inte. Jag är inte riktigt säker på vad/hur man ska göra det testet så rättta mig om jag tänker fel. Ska jag sitta och pumpa mpå blåsan när den tex blödrar till när vi kör i hamnfart (någon knop) för att se om den inte dör då? Tyvärr så är jag väldigt okunnig om båtmotorer så rätta mig gärna om jag tänker fel. Är det någon risk att motorn är skuren? Hur fungerar en skuren motor?

Kylningen verkar vara riktig för det kommer en rejäl stråle.

Den var propfull hela tiden och den svarade inte positivt vid klämning av blåsan.Den var som vanligt.

Nu har vi fått bytt vajern och provkört den men den går lika dåligt nu. Det verkar som om att den inte går riktigt rent när man kör men vid hamn så varvar den upp som den ska.Gummiblåsan är ok. Kan motorn ha skurit? Eller skulle den gått ännu sämre då? Känns lite deppigt nu mitt i semestern när man nyss köpt ny semesterbåt.

Jag tackar för ditt svar! Troligtvis har vi fått tjuvluft då vi märkte att den lilla pumpen på slangen kändes konstig. Vi har i kväll luftat ur den lilla pumpen samt bytt till nya tändstift och den lät bra i hamnen. Tyvärr gick styrvajern åt Hel***ta så vi kunde ej provköra. Men den låter betydligt bättre nu. Vi ska beställa ny vajer i morgon så jag hoppas vi kan provköra snarast.

Hej. Jag är helt ny här på forumet och hade lite motorproblem som jag skulle vilja ha hjälp med. Jag har nyligen köpt en Johnson V4 100 hp -82 som gick fint som snus när vi köpte båten. (ca 30-35 knop) När vi första veckan var ute och körde med maxfart en längre sträcka här hemma så var det som den dog och gick ner på sparlåga hem (8 knop max) Vi trodde det då var bensinen då vi visste att det var lite i tanken. Dagen efter så funkade motorn igen som att inget hade hänt. Nu i helgas när vi skulle åka på semester så tankade vi full tank men fick stopp efter ca 500 m då det börja tjuta då kylningen inte fungerade pga av sjögräs som vi då fick skura bort.Vi stannade givetvis genast båten. Problemet är att vi inte får någon ordning på den. Den startar hur bra som helst men maxfarten är 17 knop och den varvar inte ur och om man kör i hamnfart så dör den lätt. Ibland kan det puttra till lite när man kör på halvgas med men den dör inte. Är det någon som har en aning vart man ska börja söka någonstans? Någon som haft liknande problem? Tyvärr så verkar de flesta vara på semester nu på verkstäderna. Jag vill gärna komma ut med båten igen snarast. Mvh Marie