Marie_J

Oj vad mycket fina råd jag fått. Nej jag får nog satsa på en förlikning med gubben med prisavdrag för felaktiga årsmodeller. Annars blir det nog tinget och då betala max 1260 kr. Har kontaktat en advokat om detta med och han tyckte det var det bästa alternativet om vi inte får gubben att betala frivilligt. Det är ju egentligen inte så mycket pengar det rör sig om, men för mig är det en principsak att man ska göra rätt för sig.

Han sa att vi skulle maila ett krav men att han ändå inte kommer att bry sig om det då han anser att den är köpt i befintligt skick. Efter ca 10 dagar när vi hade haft båten så maila jag honom efter vår första helg ute med båten, midsommar, och tala om hur nöjda vi var med båten, för det var vi. Med detta mail anser han att affären är färdig. Att en motor kan krångla det kan jag förstå men det handlar ju om att vi inte fått den vara han har sagt att det är. Han påstod också att han haft kontakt med uttern och att det är en -82. Det måste vara en hel lögn, kanske därför han blev förbannad då han nu vet att han med flit givit fel årsmodell. När det gäller motorn så rent mekaniskt så kvittar det om det är en -79 eller en -82 men ser man hur marknaden ser ut så får man ge ett par tusenlappar för en sen 70-tals motor medans en tidig/mitten 80-talare ligger mellan 25 och 40000 för en på 85-100 hk. Och det är väl marknades pris som styr värdet på båten? Vi hade aldrig köpt båten eller kollat på den ens om vi vetat att det var en 70 tals motor på.

Termostaten är kollad. Tändspolen får dom kolla mer under drift när/om den är på verkstaden så även tändspolen. Just nu gör vi inget med båten (se inlägget innan med tillhörande länk) Tråkigt svar men just nu känner jag mig så nere. Har lagt en stor slant på investering. Lagt huvuddelen av semesterpengarna till båten. Just precis nu så vill jag häva hela köpet. Fast på ett sätt så gillar jag denna båt...

Vi har sagt det att vi inte grejear mer med båten förrän motorteknikerna har tid att lyfta upp den och dela den och göra en riktig felsökning. Hör gärna av dig om du hittar ditt fel. Vi har nu fått reda på att även båten är såld som fel årsmodell så vi har funderingar på att häva köpet helt då vi nu är jäkligt bittra på den här affären. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=55704

Hej allihopa! Som en del redan vet så har jag köpt en båt av en privatperson i början av juni som vi sen fått problem med som vi inte får någon ordning på. Vi köpte en uttern 590 -82 med en johnson på 100 hk -82. Men det visade sig när vi felsökte motorn att det var en -79. Efter ha mailat uttern så fick jag svar i går och då fick vi reda på att båten är byggd -79 men är av -80 år modell. Kan jag häva köpet pga av att ekipaget inte är av den årsmodell som det står på kvittot och som den annonserats som. Helt klart är att vi hade aldrig kollat på båten om han hade annonserat den som en -79. Vi övervägde att inte köpa båten då den var en -82. Gubben tala om att han hade haft förgasarproblem men att det nu var lagat. Båten krångla en gång de första 14 dagarna vi ägde den men fungerade bra sen igen i 14 dagar sen har den jäklas hela tiden med att den tappar kraft. Vi har fått råd här på av er samt har haft en reperatör på den som inte hittar felet. Vi har snart möjlighet att lämna in den på firman så dom kan plocka ner motorn men vi vet inte om vi vill ha den kostnaden då vi nu känner att vi vill häva köpet. Vi har haft kontakt med gubben och först sa han att han var så ledsen men nu när han fick reda på att båten var av fel årsmodell med och vi nu uttryckligen förklara att vi känner oss lurade så sparkar han bak ut som den suraste åsna. Vad kan jag göra? Kan jag häva köpet? Hur gör man? Tacksam för svar Mvh Marie

Har varit inne med förgasarna och dom var i utmärkt skick enligt vad han kunde se. Jag hade visst spjällchock. Jag har fått nya tester att kolla med förgasaren ändå med bla kolla vad som händer när jag trycker in nyckeln i chockläge, vad som händer inuti förgasaren om jag pumpar mjukt men bestämt i bensinblåsan. Detta för att verkligen vara säkrad att förgasaren är ok. Börjar kännas lite tröstlöst nu faktist. Men det är som dom säger att det är något som vi missat att kolla, frågan är bara vad.

Tack för ditt inlägg! Ja som du har förståt så är jag inte kunnig om båtar så när du skriver choke så blir jag lite fundersam. Jag vet att när man startar motorn så trycker man in nyckeln några sekunder och det är väl choke? Sen finns det en spak i motorn med som man kan sätta på on/off läge. När det gäller nålventilen och flottören så såg dom ok ut när vi hade isär den,men det kan kanske finnas nåt som vi inte har sett. Termostat borde det väl finnas av något slag för om motorn blir för varm så slår motorn ner i varm och det blir ett larm. Jag ska fråga teknikern i morgon om dessa ideer.

Här har jag färska telenummer till Micro Marina i Stenungsund. 0303-65459 0706-155457 (jour)

All god mat vill man ju minnas med. Kortet är från Björholmens marina där jag åt en smarrig bakad potatis.

Vi njöt inte så länge.... Vädret var regnigt, motorn börja krångla igen. Tack vare att motorn krånglar så laddar den inte bra. Fy f vad trist. Tur att man har goda vänner med gott humör och att maten var god så det blev en lyckad helg ändå. Att det är ett förgasarfel råder det inget tvivel om. Vi fick plocka isär den igen men hitta inget vatten och inget smuts. Det verkar som om att förgasaren tar in mer bensin än vad den gör av med på den översta förgasaren och att den då blir sur och att den då tappar kraft. När vi sen plockar ihop den igen så funkar den normalt en stund till. Det är bara att ringa till verkstaden igen och se om dom har fler råd att ge oss. Kanske byte av vissa delar i förgasaren.

Jag hoppas på finväder nu!

Denna bild som är tagen på en pappa med sin son som ska lära sig segla blir nog ett av mina bästa sommarminnen från årets sommar. Ena sidan på båten var vattenkanten några cm från båtkanten, den sidan som pappan satt på. Sött!

Jag köpte en 172ci och är kanon nöjd med den. Jag stog i valet och kvalet med om vad jag skulle välja. 172ci är absolut prisvärd!

Fy vad tråkigt för dig med alla dessa händelser. De är då fan att vissa folk inte kan låta andras grejer vara! Jag hoppas lyckan vänder snart och att du får tillbaks motorn!

Ja det ska jag göra. Vädret ska bli ganska fint i morgon och på lördag så kanske man kan ta en tur med vännerna till en gosig naturhamn och fira att vi kunde laga felet. Hoppas du kommer ut en vända med!

Ja då har vi testat båten igen efter skrapning och målning. Grrr!!! 1 knop snabbare gick den. Idag har vi testat förgasaren efter mycket goda råd från Kode maskin. Först testa vi med startgas i alla 4 hålen och den gick bara ner i varv. Ringde igen men då var dom på lunch så vi fortsatte med att skruva ner förgasarna. Tyvärr är det första gången vi gör sånt så det gick lite klumpigt så vi hann inte se om det var något vatten i dom. Dom såg väldigt rena ut men vi blåste ur lite ändå. Sen var det bara att montera ihop det igen och starta. Redan när vi skulle puttra ut från hamnen kändes det lite bättre. och när vi kom utanför 5 knopsområdet tryckte jag plattan i botten och SVICH!!! Den stack iväg som ett skållat troll. Så nu fungerar den som det ska. JIPPI!!! Tack alla ni som hjälpt oss att lösa vårat problem med vår motor. Särskilt tack till conny76, Krister, Jimmy och Kode maskin för allt stöd och hjälp vi har fått. Nu är det bara att hoppas att det fina vädret kommer tillbaks så vi kan sticka ut i den vackra bohusländska skärgården! TACK!

Ni får hålla tummarna för oss att det bara är det felet. Inte för jag tycker att dessa snäckor ska göra 20 knops skillnad men hoppet är det sista som överger mig.

Vi har nu plockat upp båten och det var inte så mycket algväxt men ajdå va snäckor det var. Nu har vi hållt på ett par timmar och skrapat så i morgon ska vi måla den. Bifogar en bild och hoppas ni ser hur full den var efter 1½ månad i havet!!!

Vi har kollat dom och även mätt upp dom och dom var ok. Men tack för tipset.

Att den dog första gången vi raca kan bero på att tempgivarn la till då motorn blev för varm.

Ja dom flög som torpeder mot båten och käka upp ena fendern Båten hade varit stående i 10 dagar och bensinstationen ligger precis brevid så det kan vara möjligt att det har växt under båten med tanke på den rikliga tillväxt som var på nederdelen av motorn. Motorn är alltid uppe när den står i hamn men en liten del av den går inte helt ur vattnet. Det ser vi först i kväll. Vi har kört med annan tank utan bättre resultat. Efter de tester som är gjorda så borde det inte vara förgasaren enligt de som kollat på båten. Hur reperatören har kollat förgasaren vågar jag inte svara på då mina kunskaper är så pass små så jag inte vet vad som är upp och ner på dom. Men alla förslag mottages tacksamt.

Är det någon annan som har erfarenhet om kraftig skillnad på fart pga alger/snäckor? Repratören sa att Stenungsund där jag har våra båtar samt svanesund har haft såna problem. Bor någon i närheten så kan ni ju komma med en skrapa och borste och göra en insats ;-)

I går kväll var reperatören här och testa motorn. Han hitta inga fel och hörde inga onormala ljud mer än att att båten verka tungjobbad. Han gav förslag om att vi skulle göra ett båtlyft och skölja bort alla alger och snäckor som finns då han hade en teori om att det låg för mycket ivägen som bromsa upp farten så den aldrig kommer upp i planing. Han ansåg att fårgen som förra ägaren hade målat inte var optimalt för västkusten (international vc17). Det låter i och för sig som en riktig teori men jag tycker det är konstigt att båten bara går i 10 knop mot 35 knop som den gjorde tidigare. Så i kväll ska vi skrubba båt samt måla ett lager med hempels millie extra som vi haft på våran andra båt och som har funkat. Sen ska den torkas och sen provköras så får vi se vad som händer. Funkar detta så får jag väl stoppa huvudet i en säck resten av sommmaren pga av min dåliga kunskap om alger och snäckor fast ändå ha pengar kvar till roliga båtäventyr. Funkar det inte så är det bara att lyfta upp båten igen och frakta den till Kode vilket kan bli en dyr historia. Jag har pratat med förra ägaren och han skäms som en hund för att det dels inte funkar med båten samt att han sålt båten med fel årsmodell samt att han lovat att färgen funkar även i salta bad. Vi har kommit överens om en förlikning vid ett senare tillfälle efter vi felsökt och hittat fel eller liknande. Hoppas ni andra har bättre möjligheter än jag att få komma ut på sjön och njuta. Nej f, jag ska inte klaga! Jag har ju vår lilla skruttibangbang jofa windt 435 som alltid går som en klocka så nog kan vi åka ut och då övernatta med tält. Ha det gött så länge så skriver jag mer i tråden så fort jag vet något mer. Simma lugnt!

Det är nya ägare till Micro Marina i Stenungsund 0705-95 95 04(om jag ej minns fel). Dom är inte bundet till något bensinbolag men de tar kort tex Visa. De har bensin, oljeblandat, miljöbensin och diesel. Sen har dom glass och stagg och annat smått. Mycket bra service då de oftast tar emot när man kommer till stationen och tar emot tampar mm. Låter lite som smygreklam då denna station ligger i min hemma-hamn.

Har blivit uppringda av dom på båtmotorrepfirman. Fick lite nya tester att testa med bla att flytta på en tändspole mm... Fick tyvärr reda på att båten vi köpt med en motor, johnson, från -82 är en motor från 79!!! Vi har kontaktat uttern för att ta reda på om båten har fel ålder med. Väntar på svar. Vi kommer att kräva kompensation med någon/några tusen då motorn är såld med fel årsmodell. Får förhoppningsvis reda på om båten sålts i fel årsmodell i morgon med. Har förstot attt man som köpare har lite att hämta om det är sålt med fel årsmodell. Jag tror personligen att säljaren har fått fel uppgifter när han själv köpt båten så jag tror vi löser detta bra. Det var ett himla mysigt äldre par vi köpte båten av. Jag är så tacksam mot Kode maskin som är duktiga på Johnson motor för de har tom ringt och frågat hur det gått så de tar hem rätt grejer så de kan fortsätta felsökningen om vi inte löser det. Tack till dom och vår vän conny76 för att de finns för oss nu när det strular!!!! Kram Marie