Stockiz

Satte dit orginalkoppling på tanken och nu går den som den ska😄

Hej igen. Är det backventil på denna koppling eller ska jag kunna blåsa baklänges om jag plockar bort blåsan ?

Ja , den är det. Ska riva den imorgon och kolla. Tack för hjälpen så länge😅👍

Ok. Det fuktar runt den när luftskruven varit stängd, när båten stått. Skruvar man upp den? Orginaltank.

Dum fråga , pickupen?

Har problem med motorn. Stod hela förra sommaren av att den bara gick på en cylinder. Hittade orsaken , membranet till bensinpumpen var slut. Nu går den på bägge cyl och planar ut men ökar jag farten lite till så drar blåsan till bränslet ihop sig och den börjar hacka och sen stannar den. Har bytt blåsa och det blev bättre men inte bra. Har ni några tips på vad som felar?

Så har jag skoterolja till en vätskekyld skoter kan jag köra samma olja i båten som är vätska kyld?

Problemet löst😅 Det var membranet i bränslepumpen som var trasigt.

Ingen som har något förslag? Har bytt tändspolen utan resultat.

Motorn går bara på en cylinder. kompprov ok, uteslutit stift , tändkablar. Cylinder 2 ej funkar. Är bara en förgasare så den är väl också utesluten. Någon som har några tips vad jag kan kolla?

Jag kontaktade Brunswick via mail,blev hävisad till reklamationsavd,som tog tag i det omedelbart. Sen landade prylarna hos min ord verkstad efter en lång väntan. Pga att min dator gav upp har jag ej adressen kvar men sök på Brunswick så hittar du den. Sitter på jobbet nu,men ska kolla hemma ikväll/morgon om jag har nån utskrift kvar. Återkom gärna när du fått prylarna och provkört om du har samma symtom som min, dvs låg tomgång/drar ner gasen till tomgång lite för snabbt så lägger den av. Mvh Stockiz

Samma här................ Papperkorgen direkt

Nu har den gått i två dagar men problemet kvarstår,har fått en sup K-sprit också. Någon som vet vad tomgången ska ligga på,och om den ställs via dator hos märkesverkstad? Ang bränslepumpen:Kan man göra nån service/rengöring av den?

Det går nog fan bättre om man pumpar,och när den står och går på tomgång så ligger det ytterst lite bensin på botten i flitret,men har jag någon som sköter gasreglaget samtidigt som jag pumpar stannar den inte. Vad gör man åt detta problem? Tomgången ligger på 900varv,tycker ff de känns lite lågt,jag testade med att lägga ett rakblad emellan reglaget och och stoppskruven framtill i motorn(hoppas du förstår var jag menar;-) och då går motorn som jag vill att den ska gå....... Ska iaf stoppa den i vattnet idag och köra den riktigt varm

Nya stift nu,men ingen större skillnad. Den startar på tomgång men om jag ger på gas och sedan går tillbaks till tomgång lägger den av direkt. Det funkar om jag smygertillbaks gasreglaget,men inte om man gör som vanligt. Kan man ställa upp tomgången,eller nån som har nåt annat förslag? Har ingen större lust att sätta den efter bilen i 12mil enkel resa Jordflätan ser bra ut.

Tack! Det ska jag kolla upp direkt. Jag hoppas att det inte orsakas av detta:http://www.maringuiden.se/forum/;thread=302098 //Stockiz

Det var precis vad som satt i ! Dom ser bra ut men ff går den inte riktigt bra, misständer svarar dåligt på gaspådrag och dålig tomgång,så det blir till att prova med nya stift.

Ok Men visst är väl detta ett Champion nr,eller??

Letar tändstift till Mercury 50hk 4takt EFI 2004. Har varit till ett par båthandlare som har problem att hitta vilket stift som det ska vara. Ett nr jag fått är:NGK RA8HC4 ,kan någon bekräfta att detta är rätt stift(sitter 6mil från båten så jag kan inte kolla vad som sitter i nu)

På mindre motorer har jag sett en ratt man ställer tomgången/farten vid tex trolling,ingenting sånt tror du?

Tar upp denna tråd igen. Fick igång båten ganska sent i höstas och som sagt va gick den dåligt på tomgång(låg tomgång). Min undran är om detta kan ha nåt med den nya likriktaren/regulatorn att göra? Kan man ha fått nåt skit från pulversläckaren som gör att den går lågt på tomgång,eller är det bara en så banal sak som att tändstiften ska bytas? Kört 1 1/2 sommar på nuvarande stift Vid högre varv går den som vanligt. Många frågor,men tar gärna emot tips om vad man ska kolla upp innan man fraktar iväg den på ett ev verkstadsbesök

Nu ligger båten i sjön igen efter ett par timmars skruvning. Lite låg tomgång fick jag om nu detta har något med reparationen att göra....... Annars går den kanon och varvräknaren uppför sig som vanligt igen-

Ok,då är det bara att köra igång. Tack!

En fråga Wanmar el någon annan som har koll: Nu har jag fått Voltregulatorn ett helt kit(893640A02 Voltage regulator kit) Ska man byta allt som ingår el räcker det med voltregulatorn?

Att tänka på är att ha med ett kvitto till banken om du ska göra en störreinsättning av kontanter. Råkade ut för det förra veckan när jag skulle sätta in 19tusen på mitt konto och banksnubben frågade var pengarna kom ifrån och om jag hade nåt kvitto. Snacka om att man såg ut som en fågelholk..