Musashi

Tack för bra svar! Bossee: Har du något test på Suzukin är jag mycket tacksam om du kan skicka - peter.wass@punktb.com. För övrrigt så blev det Suzukin som har insprut. Ska montera en fast tank fram för att jämna ut vikten något.

Letade runt lite utan framgång. Någon som vet om det finns några bensinmackar i innerskärgården som säljer aklylatbensin på pump?

Har fått möjlighet att välja motor till min lilla båt. (4.20, 220 kg, skarp V-form) Valet står mellan 40 hk -00 Mercury 2-takt, 3 cyl, 95 kg? 50 hk -00 Suzuki 4-takt, 110 kg Prisskillnaden är 12 000 kronor mer för 4-taktare. Vad ska jag välja? Hur mycket kan det skilja i bränsleförbrukning? Vad kan skilja i toppfart? Acceleration? Tacksam för svar!

Tack för svaren och tipsen. Dennis - Det är en 2-takts Mercury 40 hp. Det verkar vara 3 cylindrar med samma volym som 50 hk detta år.... huj vad tung den var

Hmn.. där fanns dässverre ingen info om Mercury från 2000. Tack ändå! Någon mer som har förslag på bra info.sida om Mercury 2-takt 2000-2001

Jag söker information om Mercury 40 hk från 2000-2001. Bland annat uppgift om bränslesystem - insprutning? bränsleförbrukning, vikt, m.m Undrar också vad som skiljer 40 hk från 50 hk varianten samt om möjligheten att ta bort eventuell styrpning. Någon som har info att ge eller tips om bra info-site? Tacksam för svar.

Är det någon skillnade på soppaförbrukning och ljudvolym på en * Mercury 50 (3-cylindrig) från 1990 och en * Mercury 50 (3-cylindrin) från 2001? Eller är det i princip samma maskin förutom att den senare har separat oljesmörjning? Tacksam för snabba svar.

Byta båt är inte särskilt aktuellt då jag är grymt nöjd med hur mjukt Weedon går i sjön. (Jag sålde Fjordlingen som jag faktiskt inte var särskilt nöjd med). Det jag främst är ut efter är lägre ljudnivå och så gillar jag gångkulturen betydligt bättre på en 4-taktare. Men om det inte går att få upp båten i planingsfart med en 30 hk 4-takt så är det givetvis inte intressant.... Evinrude E-tec är hopplösa att hitta begagnade Någon som har en liten V-formad båt med ca 30 hk 4-takt?

Köpte en liten Weedo med hamnkapell som skyddar båten mot vatten lika bra som hushållspapper = stort behov av nytt kapell Jag ska passa på att få ett riktigt sittkapell med bågar och fönster när jag beställer nytt. Alltså jag tar tacksam mot tips på bra kapellmakare som syr upp till rimligt pris. mvh Peter peter.wass@punktb.com

Antu - var din Jofa Sport V-bottnad eller platt?

Vet inte riktigt vilken motorstyrka som rekommenderas men jag tror det är max 90 hk som står på typningen. Weedon har iof kommit 2:a i roslagsloppet med 125 hk där bak, dock inombordare. Jaså väger en 4-takts motor på 25-30 hk mer än min 2-takt Mercury. Vad kan viktskillnaden vara? Intressant att din 20 hk Crescent gav båten 20 knop.

Har en liten Weedo som jag åker runt med familjen i. Funderar på att byta Mercuryn från -90 på 50 hk till en liten fyrtaktare för att få ner ljudvolym och bränsleförbrukning. Med Mercuryn är toppfarten ca 25 knop och båten planar helt vid ca 15 knop. Det jag undrar är om min V-formade lillal Weedo GT orkar upp i planingsfart med en liten 4-taktare på ca 30 hk? Weedon är 4.20 lång och väger ca 220 kg utan bensin och last. Familjen väger tillsammans 150 kg (2 vuxna och ett barn) Erfarenheter? Kan det funka? Tacksam för svar!

Tur i oturen! o.t. snygg båt förresten...

Nu äntligen några bilder i min bod....båten ska snart i sjön.

Är det ett omfattande jobb att bygga om en Mercruiser 3.0 140 hp från tidigt 80-tal från vanlig saltvattenkylning till slutet sötvatten system? Är det något man kan göra själv om man är normalhändig eller är det en operation för experter? Någon som vet vad det kan röra sig om för pengar? Tacksam för svar!

Tips: http://www.marinshopen.se/ de har renoveringssatser till flera modeller fr.o.m 50-talet. Ring och hör vad en sats kostar till din motor. De kan också vara behjälpliga med att ta fram rep.handbok och/eller sprängskiss om du behöver det. Lycka till!

Ok tack för tipsen!

Nu får man väl skämmas...men jag får inte i luft i mina fendrar. Jag har köpte några fendrar på Erlandssons brygga. Tänkte att det är väl bara att ta cykelpumpen och blåsa i lite luft. Men ventilen ser lite knepig ut och cykelpumpen funkade inte alls. Tar alltså tacksamt mot tips för hur jag fyller fendrarna.

Ok, tack för svaren...

Är på gång att köpa lite plywood för att ha i båten för divers inredning såsom durkar och sidor. Kikade på Pondus snickeri och de säljer Mahognyplywood i MR- och WPD-limmning. Vad är skillnaden? Kan MR användas för durkar m.m? Det ska tilläggas att jag har för avsikt att epoxyinbaka allt. Tacksam för faktasvar.

Det kommer bilder på båt och motor inom några veckor...

Hej! Tack allihopa för svar och synpunkter. Motorn ska sitta på en IW Sport från slutet av 50-talet som förövrig håller på att få ett trädäck i mahogny. Sigge: Mycket riktigt är det inte min motor på bilden...tyvärr. Men målsättningen är att den ska bli lika fin. Skulle gärna lämna in den till han som renoverat motor. Problemet är att han bor i Canada! PropnSpeed: Jag har varit inne på den sida och den är perfekt som inspirationskälla. Vilka bilder! Jag har varit i kontakt med Kenty och han är kunnig. Det är dock ofta lite sämre med tid och ganska osäkert med vad det kostar. Jag fick prisiuppgift på att fixa en Mercury Mark 58 hos honom...för 20 000 kr! Det är bl.a. därför jag försöker hitta någon annan. Varför inte i Nynäshamn, Nyköping, Vallentuna....? Alltså jag är beredd att åka några mil för att få rätt service till rätt pris.

Jag har gått och köpt en vacker äldre utombordare. Det är en Evinrude Bigtwin från 1956-1957 på 35 hp. Förövrigt den motor som såldes original till Marieholmsbåten Sweet Sixteen (plastbåten med mahognydäck) Undrar om någon har tips på båtmotorverkstad med kunnande om äldre båtmotorer där jag kan: * Lämna in och få den servad * Köpa delar Gärna i närheten av Stockholm MEN jag tvekar inte att åka några mil extra för att komma till en go gubbe eller entusiast som verkligen kan och tar sig tid att orda med min klenod. Tacksam för tips. (tyvärr inte min motor på bilden men förhoppningsvis ska den snart vara i det skicket)

Det är läge att skaffa ny motor till min lilla båt - 4.0x1.6 m platt Jag har en tokig fundering som jag tänkte testa på er som har erfarenhet av vattenjet. 1. Köpa en vattenskoter för ca 25-30 kkr. En snabb sökning visar att man lätt får en fungerande skoter med ca 650cc och 90 hp. 2. Bygga om min båt så att motor och jetaggregat får plats Är jag helt ute och cyklar eller är det möjligt att få en rolig båt med inombordare och jetdrift? Vilka för och nackdelar finns med ett sådant projekt? Vad ska jag tänka på? Hur är det med backmöjligheter/backslag?

bump