Jocke-SeaRay

Lite konstigt att ingen reagerade på inlägget tidigare , ang ... En produkt (båt i detta fall) CE certifierad i sin helhet . Ändrar man på innehållet ( byter,ändrar , tar bort , lägger till ) så är inte produkten godkänd , just i sin helhet ! Där med försvinner ansvaret från den som sökt certifierningen från början . Så kantig är lagen. Glömde knorren .... För då gäller inte CE märkningen i alla fall ! Tillverkaren eller den som gjort CE kan helt avsäga sig alla eventuella kommande ansvarstaganden . Visst är det underbart med regler :-)

Man ska även tömma VST på bensin innan vintern. Gammal soppa lämnar lite skit efter sig . På min furra Yamma F250 är det en av service punkterna . har själv sett hur det blir när gammal soppa får ligga till sig , det blir som små kristaller som täpper igen . Stabiliserings medel är en väg att gå !

Är det omc cobra SX ,från mitten -90 talet , så är det samma sak som VolvoPenta SX . VP köpte Omc för att komma åt bland annat drevkonstruktionen . Alla delar i dreven finns som reservdelar , eftersom SX levde vidare i många år . Vp körde även med Ford motorer i många år , så även där finns det delar i massor . Kolla Marineparts ..Volvos egna smörgåsbord för delar till motor och drev :-) Äger själv två SX omc och tycker dom är toppen , dom har ( klokoppling) ...heter det så ? ..och jämfört med Alpha drev är dom bättre på alla sätt! Har haft 5 båtar med Alpha drev G1 och G2 så jag har lite att jämföra med!

Bajsar fiskar i havet , skiter rådjuren i naturen .... Är det avföringen som är problemet eller dom kemikalier som tillsätts i septitanken som sabbar miljön .....?

Där har vi fördelen med diesel , dra mindre i låga farter , det gör inte mina V8or ...(jo, om jag bara puttrar med en motor, säga halva eller mindre , av 3l/nm ! Har inte kollat så noga ) Sthlm och Sandhamn är är för mig 50nm ...brukar bränna 150L i blandad fart! Många delar är 6-7 knop , Essingen ...Hammarby, Stäket..mot Baggens , hela Strömma ...sen lite mer fart !

Ok...är det bara det är jag helt med . Hade varit värre om du kompenserar för något 'galet' ..:-) Prova även om du manuelt kan kompensera , bara för att upptäcka om automatiken överkompenserar , man vet aldrig !?

Måste du ha trimplanen aktiva, jag menar .. vad behöver du 'trimma till' ? Som några nämner , vid uppstart för du hjälp att trycka ned fören och kommer lite snabbare upp i plan . Att tro att man kan köra saktare och kompensera med trimplanen nere ökar bara förbrukningen , man tvingar båten att uppföra sig på ett , ej normalt sätt, ...den har sin planingströskel! Jag använder knapt mina på min 30ft och marshar 23-25 knop , då går min båt som trevligast .

Min 30ft med 2x V8 drar 3L /nm marshar 23-25 knop . Motorer från -95 och drev SX ( ej duoproppar) ..så inga direkt high tech grejer . Är det raka axlar så brukar förbrukningen öka en del . Dreven är mer effektiva men , mer underhåll .

En båtmeck kan koppla in en dator och avläsa ...

Gilla knappen hade varit intryckt om den fans :-) Bra tips ...tack !

......fri prissättning ! Det man kan göra är att fråga på macken ,och då är det bra att kunna hänvisa till en konkurrent och dess prisbild ....om det nu skiljer ? Ex ..vad tar OK Stäket gämfört med Saltis ? Det är inte direkt massor av mackar i skärgården ,konkurrensen där av obefintlig !

Själv gillar jag båtmackar , skulla inte orka/kunna släpa dunkar ! Faktiskt rätt så tacksam att dom finns där ute , hur hade det annars gått ;-)

Hur många liter tankade du ? Känns lite som ...vad kostar en kaffelatte , eller en läsk ! 11:-på Ica och 22 på macken .... Man kan reta sig på allt. om man bara orkar ..... ( missade ett ord )

Ett trix man kan göra för att kolla växelinställningen är att lägga in fram, och snurra proppen bak ....man känner att det 'taggar' då.. Gör samma sak med växel back ...om du ställt in rätt så ska du känna samma motstånd i 'taggandet' när du snurrar proppen åt det andra hållet .. Är du med ?

Har du inte bytt vajern på länge så gör det . Nu kanske inte det är relaterat direkt till ditt problem , men det brukar vara den som spökar efter ,säg efter 10 år ... Känner igen fenomenet och bytte på min , och det löste sig ! Vill du byta själv har drevman.se grejer och instruktioner hur det går till . Ganska lätt faktiskt :-)

Hej ... På gamla Chris Craft 21ft från -86 hade jag en flödesmätare inkopplad till plottern, vid 25knop och 2800varv drog den 1,1 L/nm Nu snackar vi gammal V8 på 5.0L . Bara som info :-) Det är inte galet mycke soppa , för att vara en V8 , gäller bara veta var ekonomiläget är . GFS 10 heter mätaren från Garmin , klart värt pengarna ,och kul att kolla på plottern hur minsta lilla kan påverka förbrukningen upp eller ner ;-)

Du saknar repekt för andras egendom ...det är min slutsats ! Då är ditt anfarande avklarat !

Du satte ribban ! Fast jag tycker liknelsen inte är förenat med en båt som kanske är många år äldre . Håll isär klantighet och bara otur ....man går inte på grund om man är försiktig och påläst ..... Så, kontenta ...skulle aldrig hyra ut min båt om man som hyrare resonerar som du gör ! Ex ...jag körde upp på land för jag hittade ingen gästhamnsplats , och vi ville rasta hundarna .... Är det så du tänker ?

Ok....så om du går på grund , så är det mitt problem ?

Står det inte i hyresavtalet att båten skall återlämnas i ursprungligt skick ? Isåfall är det dom som hyrt båten som skall stå för återställandet och alla dess kostnader .... Hade jag hyrt ut min båt så är denna punkt i avtalet ett måste ...för man kan inte räkna in detta som en åldersrelaterad felorsak ! Utan en klar klantighet av brukaren ... Så tänker jag

Det finns två sidor på ett mynt , själv tycker jag inte att allt blir bökigare med större båt . Upp ska den i alla fall , stor som liten , service ..jag det blir materialmässigt x2 ..men inte timmar ! Att lägga till med dubbla maskiner är en fröjd . :-) Om nu en maskin inte vill ..så har man en till , kan man lätt ta sig hem eller till en säker plats ! Prova de med bara en motor ...... Kostar mer ...men smakar mycke mer :-)

För att bredda inköps ställen så finns dessa på alla järn/Bygghandel/byggvaruhuset/...samt Biltema :-) Mao...lätta att komma åt . Köp den sorten som inte är godkänd för ingjutning ..lite överklass på den för ändamålet !

.....och varför tror den finns där från början !

Lite svårt att undvika att solen lyser på den ... Så..frågan är , vad köper jag för sort ? Det jag vill göra är att flytta runt den på båten efter behov och solläget , lite mobil kan vi säga ! Det finns platta och dom med alu-Ram , helst så platt som möjligt för det blir ingen fast montering . Och som tidigare ..lite mer volt att leverera! Förslag , någon ?

Mao..eninkopplad kontroll lampa , typ LED , skulle kunna indikera att när den ej lyser , slå av mina förbrukare och ladda . Som en batteri vakt med manuell funktion :-) Sitta å blänga på den hela dagen ....:-D Är på rätt spår ?